टोबी नाइट द्वारा फीचर आलेख
इन-बॉक्स समीक्षा
ज्योफ का एक नोट ...
मुझे हमेशा EF-111A रेवेन पसंद आया है - उन बहने वाली, सुंदर रेखाओं के बारे में कुछ जो विमान को कुछ अनोखा आकार देती है। मैं हॉबीबॉस किट में आया और भविष्य के निर्माण के लिए इसे स्नैप करना पड़ा और यही वह जगह है जहां टोबी कृपया फिसल गया और इसे बनाने की पेशकश की। उसने कितना अच्छा काम किया है, बस मेरे लिए कब्जा कर रहा है, वह खत्म जो सही मात्रा में अपक्षय को प्रदर्शित करता है।
पिछले कुछ महीने टोबी के लिए आसान नहीं रहे हैं और हम इस पर उनके समय और प्रयासों की बहुत सराहना करते हैं और जल्द ही, आप उनके एक और प्रभावशाली समुद्री निर्माण को देखने में सक्षम होंगे - वह भी बाद में।
यहां देखिए टोबी की पूरी मॉडल की कुछ तस्वीरें...
1960 के दशक के अंत के दौरान अमेरिकी वायु सेना ने EB-66 और EB-57 इलेक्ट्रॉनिक युद्धक विमानों के अपने पुराने बेड़े को बदलने की प्रक्रिया शुरू करने का निर्णय लिया। प्रारंभ में उन्होंने नौसेना के ईए -6 बी प्रोवलर विमान का उपयोग करने पर विचार किया, हालांकि, एक मर्मज्ञ जैमिंग विमान की इच्छा थी जो सुपरसोनिक गति से यात्रा कर सके। इस प्रक्रिया से ग्रुम्मन एफ-111ए को अधिक लागत प्रभावी विकल्प के रूप में इलेक्ट्रॉनिक युद्धक विमान में बदलने का निर्णय लिया गया। EF-111A रेवेन या स्पार्क वर्क, जैसा कि आमतौर पर जाना जाता था, का जन्म हुआ था।
पहला पूरी तरह से सुसज्जित मॉडल मार्च 1977 में उड़ान भरी, जिसमें अतिरिक्त 41 एयरफ्रेम परिवर्तित किए गए। प्रारंभिक EF-111 को नवंबर 1981 में 388वें टैक्टिकल इलेक्ट्रॉनिक स्क्वाड्रन में तैनात किया गया था, जिसमें अंतिम एयरफ्रेम 1985 में वितरित किए गए थे।
आंतरिक रूप से रेवेन ने F-111 के नेविगेशन सिस्टम को बरकरार रखा, यद्यपि एक उन्नत रडार प्राप्त किया, मुख्य रूप से ग्राउंड मैपिंग के लिए। इसने ALR-62 काउंटरमेशर्स रिसीविंग सिस्टम को भी बरकरार रखा और ALQ-99E इलेक्ट्रॉनिक्स सिस्टम प्राप्त किया जिसे 16 फीट लंबे वेंट्रल कैनो रेडोम में रखा गया था। अपने इलेक्ट्रॉनिक्स के अलावा, EF-111 पूरी तरह से निहत्थे था, इसे किसी भी परेशानी से बाहर निकालने के लिए इसकी गति और त्वरण पर निर्भर था।
रेवेन ने पहली बार 1986 में लीबिया के खिलाफ हड़ताल के दौरान और बाद में 1989 में पनामा आक्रमण के दौरान युद्ध का उपयोग देखा। दो साल बाद 1991 में रेवेन ने खाड़ी युद्ध में भाग लिया, और एक विमान को एक के खिलाफ अपनी एकमात्र अनौपचारिक हत्या करने का गौरव प्राप्त हुआ। इराकी मिराज F1, जिसे जमीन में पैंतरेबाज़ी की गई थी। अभियान के दौरान केवल एक रेवेन खो गया था जब वह एक हवा से हवा में मिसाइल से बचने के दौरान जमीन पर मारा गया था।
EF-111A रेवेन का उपयोग हर बड़े ऑपरेशन के दौरान किया जाता रहा, जिसमें खाड़ी युद्ध के बाद के उत्तरी और दक्षिणी वॉच ऑपरेशन के साथ-साथ ऑपरेशन डेलिब्रेट फोर्स भी शामिल है। अंतिम EF-111 को अंततः मई 1998 में सेवानिवृत्त किया गया। ये अंतिम अमेरिकी वायु सेना F-111 सेवा में थे।
एडम ब्राउन ने पहले ही एक एसएमएन इन-बॉक्स समीक्षा की है, इसलिए मैं आपको उस दिशा में अधिक विस्तार के लिए इंगित करूंगा और सीधे निर्माण में आगे बढ़ूंगा।