फ़्रेड मार्टिन के साथ फ़ीचर आलेख
यहाँ तैयार परियोजना पर एक त्वरित नज़र है…
झाड़ी में पेसमेकर
बेल्लांका सीएच-300 पेसमेकर पहले के बेलांका सीएच-200 से विकसित हुआ था, जिसमें एक अधिक शक्तिशाली इंजन शामिल था। इसने पहली बार 1929 में उड़ान भरी थी। उसी वर्ष, इसने न्यूयॉर्क और क्यूबा के बीच 12 घंटे 56 मिनट में नॉन-स्टॉप उड़ान का रिकॉर्ड बनाया। विमान इस और अन्य उड़ानों में लंबी दूरी की क्षमताओं के लिए जाना जाने लगा।
विमान का उपयोग मुख्य रूप से हल्के परिवहन के रूप में किया जाता था, विशेष रूप से कनाडा जैसे कठिन वातावरण में। केवल 35 के बारे में बनाया गया था, इस प्रकार को बेलंका सीएच -400 स्काईरॉकेट द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 'फ्लाइंग स्ट्रट' पेसमेकर और स्काईरॉकेट के डिजाइन की एक असामान्य विशेषता थी। ये चौड़े एयरोफिल आकार वाले विंग स्ट्रट्स थे।
खी खा किट
इस निर्माण के लिए इस्तेमाल की जाने वाली किट खी खा 1:72 वैकफॉर्म थी। खी खा उन कुछ वैकफॉर्म कंपनियों में से एक है जो अभी भी कारोबार में हैं। कंपनी का विवरण इसकी वेब साइट http://opland-freeman.com/khee-kha/ पर पाया जा सकता है।
खी खा उच्च गुणवत्ता वाली किट बनाती है जो ज्यादातर कम ज्ञात बुश विमानों की होती हैं, जो अलास्का में कंपनी के स्थान को दर्शाती हैं। पेसमेकर इंजन के लिए कुछ कास्ट राल भागों और धड़ के सामने के हिस्से के साथ, रिक्त प्लास्टिक शीट की एक शीट पर आता है। विंडस्क्रीन और बगल की खिड़कियों के लिए एक स्पष्ट लेकिन पतला ढाला हुआ टुकड़ा है। कोई decals प्रदान नहीं किए जाते हैं, हालांकि कुछ को आर्कटिक Decals के माध्यम से खरीदा जा सकता है। किट में विस्तृत निर्देश पत्रक होते हैं जो पाठ और आरेख दोनों के साथ-साथ विमान के योजना चित्र के रूप में प्रदान किए जाते हैं।