ज्योफ कफ़लिन के साथ पूर्ण समीक्षा
इससे पहले कि हम इस मॉडल के अपने पूर्ण निर्माण के साथ आगे बढ़ें (सिर्फ 4 में से एक जिसे मैं वर्षों से बनाने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली रहा हूं), मैंने सोचा कि आप यह देखना पसंद कर सकते हैं कि यह सब कैसे निकला। यहां कुछ तस्वीरें हैं और निर्माण के अंत में आप हमेशा की तरह और भी बहुत कुछ देख पाएंगे।
मुझे यह किट बहुत पसंद है, मेरी राय में तामिया की सर्वश्रेष्ठ में से एक, बॉक्स में इतनी मॉडलिंग के साथ - स्टोर के मामले में बहुत सारे पुर्जे और विकल्प, बस इसे पसंद करें!
फेयरी स्वोर्डफ़िश की थोड़ी सी पृष्ठभूमि
फेयरी स्वोर्डफ़िश फेयरी एविएशन कंपनी द्वारा डिजाइन किया गया एक बायप्लेन टारपीडो बॉम्बर था। 1930 के दशक की शुरुआत में, स्वोर्डफ़िश, उपनाम "स्ट्रिंगबैग", रॉयल नेवी के फ्लीट एयर आर्म द्वारा संचालित किया गया था, इसके अलावा रॉयल एयर फ़ोर्स (RAF) द्वारा रॉयल कैनेडियन एयर सहित कई विदेशी ऑपरेटरों के साथ सुसज्जित किया गया था। फोर्स (RCAF) और रॉयल नीदरलैंड्स नेवी। यह शुरू में मुख्य रूप से एक फ्लीट अटैक एयरक्राफ्ट के रूप में संचालित किया गया था; अपने बाद के वर्षों के दौरान, स्वोर्डफ़िश का तेजी से एक पनडुब्बी रोधी और प्रशिक्षण मंच के रूप में उपयोग किया जाने लगा। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यह प्रकार फ्रंटलाइन सेवा में था, लेकिन 1939 में संघर्ष के फैलने पर इसे पहले से ही अप्रचलित माना गया था।
बहरहाल, युद्ध के दौरान स्वोर्डफ़िश ने कुछ शानदार सफलताएँ हासिल कीं; उल्लेखनीय घटनाओं में एक युद्धपोत डूबना और टारंटो की लड़ाई के दौरान रेजिया मरीना (इतालवी नौसेना) के दो अन्य लोगों को नुकसान पहुंचाना और बिस्मार्क पर प्रसिद्ध हमले शामिल थे, जिसने उनके अंतिम निधन में योगदान दिया। युद्ध के अंत तक, स्वोर्डफ़िश ने किसी अन्य सहयोगी विमान की तुलना में एक्सिस शिपिंग के अधिक टन भार के विनाश का कारण बनने का गौरव प्राप्त किया। स्वोर्डफ़िश वीई दिवस तक फ्रंट-लाइन सेवा में बनी रही, जिसमें कई विमान थे जो इसे सेवा में बदलने का इरादा रखते थे। (स्रोत: विकिपीडिया)
> एमके II
Mk.II Mk.I से धातु के निचले पंखों में भिन्न था जो इसे रॉकेट प्रोजेक्टाइल ले जाने में सक्षम बनाता था। इसके अलावा, ऑब्जर्वर की स्थिति में पायलट के पीछे ईंधन टैंक और तेल कूलर रेडिएटर का विकल्प।
इस परियोजना के लिए संदर्भ…