ज्योफ कफ़लिन के साथ फ़ीचर आलेख
शुरुआती जेट हमेशा मेरे लिए एक आकर्षण रहा है और जब तामिया ने अपने F.1 और F.3 किट जारी किए, तो बाद वाले को बस बनाया जाना था (ठीक है, दोनों ने वास्तव में किया था लेकिन यह एक और दिन के लिए है!)।
इस परियोजना ने जो प्रेरित किया वह निम्नलिखित तस्वीर है जब मैंने इसे कई साल पहले देखा था जब मैंने एफ 3 पर शोध किया था ...
फोटो: रॉयल एयर फोर्स- दूसरा टैक्टिकल एयर फोर्स, 2-1943। व्हाइट-पेंटेड ग्लोस्टर उल्का एफ मार्क III, ईई1945 'वाईक्यू-क्यू', नंबर 239 स्क्वाड्रन आरएएफ डिटेचमेंट को बी616/मेल्सब्रोएक, बेल्जियम में अपने फैलाव बिंदु पर धकेल दिया गया है। Messerschmitt Me 58 के खिलाफ हवाई रक्षा प्रदान करने के लिए Meteors की एक उड़ान को 616 स्क्वाड्रन से 2nd TAF तक अलग कर दिया गया था, जिसे मार्च 262 में पूरे स्क्वाड्रन में शामिल किया गया था। प्रारंभिक तैनाती के दौरान, अन्य संबद्ध विमानों द्वारा पहचान में सहायता के लिए उल्काओं को सफेद रंग में रंगा गया था। सौजन्य आईडब्लूएम
इस छवि पर करीब से नज़र डालें और आप देखेंगे कि सफेद रंग में सूक्ष्म भिन्नताएं हैं, जिसमें एयरफ्रेम में ऊर्ध्वाधर पसलियों के चारों ओर टोन में पतले बदलाव शामिल हैं और मैं इसे इस निर्माण के साथ पकड़ने की कोशिश करना चाहता हूं - हम देखेंगे!
तामिया किट
मैंने F.1 और अब इस F.3 दोनों का निर्माण किया है और वे निर्माण के लिए सुंदर किट हैं - जब आप काम पूरा कर लें तो अच्छी इंजीनियरिंग और एक आकर्षक मॉडल के लिए एक बढ़िया विषय। उनकी रिहाई के समय इस तथ्य की कुछ आलोचना हुई थी कि F.1 में अत्यधिक गति वाले ब्रेक शामिल थे और ये (मेरा मानना है) केवल F.3 और बाद के मॉडल के लिए फिट थे। अच्छी खबर यह है कि एयर ब्रेक आपके तैयार मॉडल पर थोड़ा अतिरिक्त रुचि पैदा करते हैं, भले ही यह मानक संचालन प्रक्रिया (एसओपी) न हो।
दूसरी अच्छी विशेषता यह है कि इंजन शामिल हैं और आप इन्हें विस्तार से बता सकते हैं और यदि आप बे बंद करना चाहते हैं तो इंजन कवर को शीर्ष पर छोड़ दें - वास्तव में एक अदला-बदली विकल्प जो प्रदर्शन उद्देश्यों के लिए बहुत अच्छा है।