किट रेफरी: 32050
फीचर लेख डेव कायर
निर्माता से सीधे उपलब्ध - विंगनट विंग्स
ज्योफ से एक नोट
हमने आपको एसएमएन के लिए जो योजना बनाई है, उसके बारे में आपको कुछ और पृष्ठभूमि और जानकारी दिए बिना मैं डेव को आरंभ नहीं करने दे सकता था। दो बिल्ड - दोनों फेलिक्सस्टो एफ.2ए अर्ली (इस फीचर का विषय) और लेट वर्जन जो बहुत जल्द साथ आने वाला है - वह मॉडल भी लगभग समाप्त हो चुका है और डेव ने इसे ज्यादातर प्राकृतिक वार्निश 'लकड़ी' के साथ दिखाते हुए समाप्त किया है, जिसमें दिखाया गया है कि कैसे उसने वह मुकाम हासिल किया। वह दोनों को पूरा करने के लिए अविश्वसनीय रूप से कड़ी मेहनत कर रहा है और मैं आपको उस निर्माण को बहुत जल्द लाने के लिए इंतजार नहीं कर सकता, इसलिए नया क्या है - इसके लिए अभी बनाएं और फिर, जब दोनों एसएमएन में समाप्त हो जाएंगे तो आप सक्षम होंगे उन्हें हमेशा की तरह खोजने के लिए, अन्य सभी पूर्ण विंगनट विंग्स के साथ हमारे पास प्रोजेक्ट्स बनाते हैं विंगनट विंग्स निर्माता का क्षेत्र अब समाप्त के भीतर - यहाँ। लेखन के समय, क्या आप विश्वास करेंगे कि वर्तमान में हमारे पास WW किट के 19 पूर्ण बिल्ड हैं - हम अंततः आपके लिए उन सभी का निर्माण करना चाहते हैं! मैं
तो, यहाँ एक त्वरित शॉट या डेव के फेलिक्सस्टो F.2a अर्ली के पूर्ण किए गए दो शॉट हैं जो आपको नीचे मिलेंगे। बहुत अच्छा काम डेव और शिल्प कौशल के एक शानदार टुकड़े के लिए बधाई।
आफ्टरमार्केट एक्स्ट्रा:
• गैसपैच टर्नबकल
• लाइरा थ्रेड (साफ़ और काला)
• पीतल ट्यूब (एल्बियन मिश्र)
• पुर्जे बॉक्स से पुर्जे
पृष्ठभूमि
फेलिक्सस्टो एफ.2ए संभवत: प्रथम विश्व युद्ध की सबसे सफल उड़ने वाली नाव थी। 5 के चालक दल के साथ यह 10 घंटे की अवधि तक लंबी दूरी की टोही, पनडुब्बी रोधी और शिपिंग रोधी गश्त करने में सक्षम था। फेलिक्सस्टो एफ.2ए का विकास आश्चर्यजनक रूप से जटिल है, लेकिन यह अनिवार्य रूप से एक एंग्लो-अमेरिकन डिजाइन था जो युद्ध पूर्व ग्लेन कर्टिस और सिरिल पोर्टे को 180hp के जुड़वां इंजन 'अमेरिका' फ्लाइंग बोट डिजाइन के लिए अपनी जड़ों का पता लगा सकता है। जुलाई 1917 तक अगले कुछ वर्षों में कर्टिस और पोर्टे (तपेदिक से पीड़ित होने के बावजूद युद्ध के प्रकोप के बाद अब आरएनएएस में सेवा में लौट आए) द्वारा इस मूल डिजाइन में सुधार, विस्तार, मजबूती और पुन: शक्ति प्रदान की गई, जब पोर्टे विशेषता पर पहुंचे। फुल साइड फिन के साथ डीप 'वी' हल। यद्यपि तकनीकी रूप से अब एक पूरी तरह से पोर्टे इन फेलिक्सस्टो उड़ने वाली नौकाओं को डिजाइन करते हैं, इसलिए नाम दिया गया क्योंकि उन्हें सफ़ोक में फेलिक्सस्टो में आरएनएएस सीप्लेन प्रायोगिक स्टेशन में विकसित किया गया था, उन्हें अंग्रेजों द्वारा 'बड़े अमेरिका' और जर्मनों द्वारा 'कर्टिस' प्रकार के रूप में संदर्भित किया गया था।
ट्विन 375hp रोल्स रॉयस ईगल VIII संचालित फेलिक्सस्टो F.2a में एक गहरी 'V' पतवार है, जो नीचे की तरफ विकर्ण तख़्त के साथ नाव निर्माण तकनीकों का उपयोग करके निर्मित है, जबकि पंखों के शीर्ष प्लाईवुड और डोप किए गए कपड़े थे। आगे के अधिरचना के किनारे भी प्लाईवुड थे और शीर्ष कोमिंग्स लिनन के साथ कवर किए गए थे, जैसे पंख और टेलप्लेन थे। प्लाई वॉकवे इंजीनियर के हैच के पास शीर्ष कोमिंग पर और इंजन के नीचे निचले पंखों पर स्थित थे। इस किटसेट में दर्शाए गए प्रारंभिक उत्पादन F.2a को एक चमकता हुआ केबिन, पिछले पतवार के कपड़े से ढके किनारे और बड़े असंतुलित एलेरॉन के साथ वितरित किया गया था। बाद के घटनाक्रमों में केबिन को एक खुले कॉकपिट, संतुलित एलेरॉन के साथ बदलना और प्लाई या तिरछे रूप से लागू "कॉन्सुटा" तख्तों के साथ पीछे के पतवार पक्षों को मजबूत करना शामिल था। ग्लेज़ेड केबिनों के साथ दिए गए कुछ शुरुआती विमानों को बाद में ओपन टॉप कॉन्फ़िगरेशन में बदल दिया गया। एक संशोधित V12 लिबर्टी इंजन संचालित संस्करण अमेरिका में कर्टिस द्वारा H.16 के रूप में निर्मित किया गया था। Felixstowe F.3, F.2a के दिखने में सतही रूप से समान लेकिन थोड़ा बड़ा और दो बार बम भार ले जाने में सक्षम, F.2a से कमतर माने जाने के बावजूद उत्पादन में लगाया गया था। बड़े अभी भी फेलिक्सस्टो एफ.5 में समान रूप से खराब प्रदर्शन था, लेकिन युद्धविराम से पहले परिचालन सेवा को देखने के लिए बहुत देर हो चुकी थी और एक संशोधित वी 12 लिबर्टी इंजन संचालित संस्करण अमेरिका में कर्टिस द्वारा एफ.5एल के रूप में निर्मित किया गया था। यहां इन विमानों का कोई भी इतिहास बहुत संक्षिप्त है, इसलिए हम आपको इन महत्वपूर्ण विमानों की अधिक गहन समझ के लिए नीचे सूचीबद्ध संदर्भों की तलाश करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं।