दाई विलियम्स द्वारा फीचर आलेख
इतिहास
द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में जर्मन सेना ने हवा पर नियंत्रण खोना शुरू कर दिया। मित्र देशों के विमानों ने जर्मन बख्तरबंद वाहनों पर भारी असर डाला, जो ब्रिटिश हॉकर टाइफून और अमेरिकी पी -47 थंडरबोल्ट जैसे भारी हथियारों से लैस विमानों के पायलटों के लिए अवसर का प्रमुख लक्ष्य बन गए थे। इस खतरे का मुकाबला करने के लिए मौजूदा हाफ-ट्रैक के आधार पर कई वाहन विकसित किए गए थे जो विमान-रोधी हथियारों को ले जाने में सक्षम थे। हालांकि, इन्हें बख्तरबंद संरचनाओं को बनाए रखने में कठिनाई हुई और उनके कर्मचारियों के लिए बहुत कम या कोई सुरक्षा प्रदान नहीं की गई। इसलिए कई एंटी-एयरक्राफ्ट वाहनों को पूरी तरह से ट्रैक किए गए टैंक चेसिस के आधार पर विकसित किया गया था।
इन वाहनों में से आखिरी और सबसे सफल वाहनों में से एक ओस्टविंड था। यह Pz.Kpfw IV चेसिस पर आधारित था और खुले टॉप वाले बुर्ज में सिंगल 37mm Flak 43 से लैस था। अधिकांश ओस्टविंड्स को Pz.Kpfw IV टैंकों से परिवर्तित किया गया था जिन्हें नए चेसिस पर निर्मित कुछ के साथ मरम्मत के लिए सामने से वापस कर दिया गया था। ऐसा माना जाता है कि इनमें से ज़्यादातर वाहनों का निर्माण नहीं किया गया था, ज़्यादा से ज़्यादा 40 के आसपास।
हालांकि प्रोटोटाइप ओस्टविंड की तस्वीरें मौजूद हैं, कार्रवाई में वाहन की केवल कुछ तस्वीरें ही बची हैं। अफसोस की बात है कि इसी तरह के विरबेलविंड के विपरीत, ओस्टविंड का कोई भी उदाहरण युद्ध से बच नहीं पाया है।
ज्योफ का एक नोट ...
यहाँ दाई के पूर्ण किए गए प्रोजेक्ट की एक तस्वीर सामने है। जैसा कि आप देख सकते हैं, यह बहुत अच्छा निकला - अच्छा काम दाई! तो आप वहां कैसे पहुंचे? पढ़ते रहिये…