दाई विलियम्स के साथ पूर्ण समीक्षा
इतिहास…
द्वितीय विश्व युद्ध के शुरुआती चरणों के दौरान जर्मन सेना द्वारा इस्तेमाल किए जाने वाले अधिकांश तोपखाने घोड़े से खींचे गए थे। मोबाइल स्व-चालित तोपखाने के टुकड़ों की आवश्यकता ने उस समय उपलब्ध विभिन्न टैंक चेसिस के आधार पर कई वाहनों का विकास किया।
Pz.Kpfw I टैंक (बंदूक गाड़ी और पहियों के साथ पूर्ण!) के चेसिस पर 15 सेमी आर्टिलरी गन को माउंट करने का प्रयास किया गया था। इस भारी तोप ने छोटे टैंक चेसिस को ओवरलोड कर दिया। परिणामी वाहन बहुत लंबा और शीर्ष भारी था, जिससे न केवल एक आसान लक्ष्य बन गया, बल्कि ड्राइव करना भी मुश्किल हो गया और दुर्घटनाओं और टूटने का खतरा था।
बंदूक को थोड़े बड़े Pz.Kpfw II के चेसिस पर माउंट करने का निर्णय लिया गया। परिणामी वाहन कम ऊपरी भारी था और इसका प्रोफ़ाइल बहुत कम था।
हालांकि, यह बहुत तंग था जिससे बंदूक को संचालित करना मुश्किल हो गया था और केवल एक प्रोटोटाइप बनाया गया था। इसलिए एक लंबी और चौड़ी Pz.Kpfw II चेसिस के चारों ओर डिज़ाइन किए गए समान वाहन पर बंदूक को माउंट करने का निर्णय लिया गया, जिसमें सड़क के पहियों की एक अतिरिक्त जोड़ी जोड़ी गई थी।
इनमें से केवल 12 वाहन ('15 cm s.IG 33 (Sfl.) auf Pz.Kpfw. II' के रूप में जाने जाते हैं) बनाए गए थे और इन्हें 1941 में उत्तरी अफ्रीका में स्थानांतरित कर दिया गया था, जहां परिस्थितियों और साजो-सामान की समस्याओं ने घोड़े से खींची गई तोपखाने का उपयोग किया था। अव्यवहारिक
ध्यान दें कि शब्द 'बाइसन' आज अक्सर इन वाहनों पर लागू होता है, ऐसा प्रतीत नहीं होता है कि युद्ध के दौरान इसका इस्तेमाल किया गया है। मैंने इसे यहां सिर्फ इसलिए इस्तेमाल किया है क्योंकि 'बाइसन' शब्द '15 सेमी s.IG 33 (Sfl.) auf Pz.Kpfw की तुलना में थोड़ा अधिक आसानी से जीभ से लुढ़क जाता है। मैं'!
ये वाहन केवल आंशिक रूप से सफल रहे। उनके इंजनों को उत्तरी अफ्रीका में आने वाली कठोर परिस्थितियों में संचालित करने के लिए संशोधित नहीं किया गया था और उन्हें ओवरहीटिंग से बचने के लिए खुले इंजन कवर के साथ संचालित करना पड़ा था। यह अनिवार्य रूप से समस्याओं का कारण बना जब इंजन के डिब्बे में बड़ी मात्रा में रेत और धूल खींची गई। हालांकि, इन वाहनों के संचालन के दौरान सीखे गए सबक ने युद्ध में बाद में वेस्पे और हम्मेल जैसे अधिक सफल प्रकारों का विकास किया।
द किट…
DML किट लगभग 2011 से है। मेरा मानना है कि इस वाहन की एक किट भी कुछ साल पहले एलन हॉबीज द्वारा बनाई गई थी।
DML किट जटिल है और इसमें कई अप्रयुक्त भाग होते हैं। यह मौजूदा किट (कभी-कभी कई अलग-अलग किटों से) से स्प्रू का उपयोग करने के डीएमएल अभ्यास के कारण कुछ नए भागों के साथ नए संस्करण बनाने के लिए है। कुछ मामलों में, पूरे स्प्रू से केवल एक या दो भागों की वास्तव में आवश्यकता होती है। इस किट में DML के मौजूदा Pz.Kpfw II किट के साथ-साथ उनकी 15cm आर्टिलरी गन से लेकर 'बाइसन' के लिए एक नया पतवार और निलंबन भागों के साथ कई स्प्रू हैं।
निर्देश, जो अक्सर डीएमएल किट में आलोचना के लिए आते हैं, वास्तव में उतने बुरे नहीं हैं। हालांकि, मुझे कभी-कभी उनका पालन करना थोड़ा मुश्किल लगता था - मुख्य रूप से बड़ी संख्या में अप्रयुक्त भागों के कारण जिनके माध्यम से मुझे कुछ भी खोजने के लिए खोजना पड़ता था।
इसमें दो छोटे पीतल के फ्रेट शामिल हैं और इन पीतल भागों के लिए कोई प्लास्टिक विकल्प नहीं हैं।
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