स्टीव नोबल द्वारा फीचर आलेख
डेजर्ट एनकाउंटर
ज्योफ का एक नोट ...
जैसा कि आप देख सकते हैं, यह स्टीव एन. 'डेजर्ट एनकॉन्टर' की एक बेहतरीन परियोजना है जो एक कहानी कहने का एक और शानदार अवसर प्रदान करती है और आपके लिए कुछ ऐसा देखने के लिए जो स्टीव पहले हाथ में विशेष रूप से अच्छा है। यह परियोजना आंकड़े, मुख्य किट, जमीनी काम और एक जानवर को संयोजित करने का एक सही अवसर प्रदान करती है!
अच्छा किया स्टीव, आप पर...
परिचय
एक मॉडेलर के रूप में, मेरे लिए निर्माण करने के लिए सबसे आकर्षक बख्तरबंद लड़ाकू वाहनों में से एक क्रूसेडर टैंक रहा है क्योंकि इसकी चिकनी रेखाओं में हमेशा एक मजबूत अपील होती है।
क्रूसेडर, जो बिना परीक्षण के युद्ध में चला गया था, का इतिहास खराब यांत्रिक विश्वसनीयता के कारण कठोर रेगिस्तानी परिस्थितियों में रेत के अंतर्ग्रहण से उत्पन्न हुआ था, जहां यह सेवा करता था। इसके बावजूद, इसने रेगिस्तानी युद्ध में एक महत्वपूर्ण बिंदु पर टैंक संख्या में अंतर को भरने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। ली/ग्रांट और शेरमेन के आगमन के साथ इसकी उपयोगिता समाप्त हो गई। क्रूसेडर टैंक ने डिजाइन में एक महत्वपूर्ण मोड़ का भी प्रतिनिधित्व किया जो क्रॉमवेल और अंततः धूमकेतु की ओर ले जाएगा, जो गोलाबारी, कवच और गतिशीलता का सही संतुलन प्राप्त करने वाला पहला और एकमात्र क्रूजर टैंक है।
मार्क 1 पांच (कमांडर, ड्राइवर, गनर, लोडर और सहायक बुर्ज में गनर) के चालक दल के साथ संचालित होता है। लुलवर्थ फायरिंग रेंज में परीक्षणों के दौरान, टैंक को एक अच्छा बंदूक मंच प्रदान करने के लिए माना जाता था। 1941 में उत्तरी अफ्रीका में ऑपरेशन बैटल एक्स के दौरान पहली बार युद्ध को देखते हुए, 2 पाउंडर को पैंजर 50 टैंकों की 3 मिमी तोप से अलग पाया गया। एल अलामीन की दूसरी लड़ाई तक यह नहीं था कि क्रूसेडर मार्क 3 अपने 6 पाउंडर के साथ पैंजर 3 से मेल खा सके। 6 पाउंडर की फिटिंग में, लोडर के लिए बुर्ज में अपर्याप्त जगह थी। इस अतिरिक्त कर्तव्य को कमांडर द्वारा संभाला जाना था। चालक दल के साथ तीन (कमांडर, गनर और ड्राइवर) कम हो गए, वे सभी अधिक काम कर रहे थे। पैंजर 3 से खतरा पैंजर 4 में चला गया, जिसमें एक नई लंबी 75 मिमी बंदूक लगी हुई थी, फिर से क्रूसेडर को गन और आउट-रेंज से बाहर कर दिया गया।
फुर्तीले टैंक साबित होने के दौरान इसके कर्मचारियों की मुख्य शिकायत यह थी कि यह अक्सर टूट जाता था। एक इंजन ब्लॉक के बजाय सिलेंडरों के अलग-अलग सेटों से बने लिबर्टी इंजन का उपयोग करते हुए, रेगिस्तान के उबड़-खाबड़ इलाके के परिणामस्वरूप सिलिंडर ढीले काम कर रहे थे जिसके परिणामस्वरूप टूटी हुई स्नेहक लाइनें और लीक के कारण विफलता हुई। टैंक में शुरू में कंसर्टिना एयर फिल्टर लगे थे, जो रेत के प्रवेश की अनुमति देने के लिए प्रवण थे, जिससे सफेद धातु के हिस्सों का क्षरण होगा और डबल रोलर चेन द्वारा संचालित शीतलन प्रशंसकों की प्रभावशीलता पर प्रभाव पड़ेगा। समस्याओं को कम करने के लिए किसी तरह जाने के लिए कूलिंग फैन सिस्टम को ड्राइव शाफ्ट द्वारा संचालित करने के लिए बदल दिया गया था और एयर फिल्टर को तेल स्नान प्रकार में बदल दिया गया था।
टैंकों की सख्त जरूरत को पूरा करते हुए, जिसके बिना रेगिस्तानी युद्ध नहीं लड़ा जा सकता था, क्रूसेडर को 1943 के मध्य में सिसिली के आक्रमण से पहले फ्रंटलाइन सेवा से हटा लिया गया था। अपनी उच्च स्तर की विश्वसनीयता, बेहतर कवच और मारक क्षमता के साथ अमेरिकी डिजाइन किए ली/ग्रांट और शेरमेन टैंक के आगमन ने क्रूसेडर की वापसी की सुविधा प्रदान की
किट अतीत और वर्तमान
उपलब्धता के मामले में, इटालेरी क्रूसेडर मॉडल की सबसे विस्तृत श्रृंखला का उत्पादन करता है, जो 1:35 के सबसे लोकप्रिय पैमाने में एकमात्र निर्माता है। इटालेरी क्रूसेडर रेंज में पांच वाहन प्रदान करता है जिन्हें बड़े पैमाने पर सीधे बॉक्स से बनाया जा सकता है। सभी संस्करण एक ही मूल पतवार और 1970 के दशक से चल रहे गियर का उपयोग करते हैं, जिसमें नए बुर्ज, रेत ढाल आदि होते हैं, जो परिवर्तनों को बजाते हैं।
किटों की उचित कीमत होती है लेकिन उनमें कई सिंक और इजेक्टर के निशान होते हैं जिनकी इस उम्र की किट से उम्मीद की जा सकती है। हालांकि ये बड़े पैमाने पर तैयार मॉडल पर छिपे हुए हैं। किट पर विवरण, जबकि नई अत्याधुनिक किट से मेल नहीं खाता, रबर बैंड ट्रैक और गन बैरल के अपवाद के साथ अभी भी एक अच्छे स्तर का है, जो बदलने पर विचार करने योग्य हैं। आंतरिक विवरण अनुपस्थित है या जहां मौजूद है वह भोला है।
कंपनी के पास आम तौर पर कम से कम दो वाहन किसी भी समय रिलीज होने पर होते हैं और समय-समय पर उन्हें रेंज में अन्य वाहनों के साथ बदल देते हैं। रेंज में सभी तीन गन टैंक और दो एए टैंक शामिल हैं, जिनमें नीचे दिखाए गए किट शामिल हैं।