पूर्ण समीक्षा द्वारा: मिक स्टीफन
योद्धा का परिचय...
वारियर ट्रैक्ड व्हीकल परिवार ब्रिटिश बख़्तरबंद वाहनों की एक श्रृंखला है, जिसे मूल रूप से पुरानी FV430 श्रृंखला को बदलने के लिए विकसित किया गया था। योद्धा ने जीवन की शुरुआत MCV-80, "1980 के दशक के लिए मैकेनाइज्ड कॉम्बैट व्हीकल" के रूप में की थी। नए वाहन की आवश्यकताओं में से एक एक शीर्ष गति थी जो अनुमानित नए एमबीटी, एमबीटी -80 के साथ बनाए रखने में सक्षम थी - बाद में रद्द कर दी गई और इसे चैलेंजर 1 से बदल दिया गया - जो तत्कालीन वर्तमान एफवी 432 नहीं कर सका। परियोजना 1972 में शुरू हुई थी। जीकेएन डिफेंस ने 1984 में उत्पादन अनुबंध जीता और नवंबर 1984 में वॉरियर को ब्रिटिश सेना के साथ सेवा के लिए स्वीकार किया गया। जीकेएन डिफेंस को बीएई सिस्टम्स द्वारा एल्विस पीएलसी के माध्यम से खरीदा गया था।
ब्रिटिश सेना के लिए कुल 789 FV510 और वेरिएंट का निर्माण किया गया था, और कुवैती सेना के लिए संशोधित संस्करण (डेजर्ट वॉरियर) के 254 का उत्पादन किया गया था।
द वॉरियर में यूके के युद्धक्षेत्र के अनुभव को ध्यान में रखते हुए कई डिज़ाइन सुविधाएँ शामिल हैं। विशेष रूप से, पतवार में कोई फायरिंग पोर्ट नहीं हैं, ब्रिटिश सोच के अनुरूप है कि बख्तरबंद कर्मियों के वाहक/पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन (एपीसी/आईएफवी) की भूमिका उद्देश्य के लिए सुरक्षा के तहत सैनिकों को ले जाने के लिए है और फिर जब वे गोलाबारी का समर्थन करते हैं उतर चुके हैं। फायरिंग बंदरगाहों की अनुपस्थिति भी वाहन के किनारों पर अतिरिक्त तालियों के कवच को फिट करने की अनुमति देती है, जो सक्रिय संचालन में शामिल योद्धाओं पर हमेशा लागू होती है। एक चरण में उपयोग किए जाने वाले पिंजरे के कवच को 2007 में "रैप टू" एप्लिक आर्मर से बदल दिया गया था। मूल कवच छोटे हथियारों के गोला बारूद के खिलाफ चौतरफा सुरक्षा प्रदान करता है।
एक योद्धा के चालक दल में ड्राइवर शामिल होता है, जो सामने के पतवार में बैठा होता है, और गनर और कमांडर, जो दोनों बुर्ज में बैठे होते हैं। शुरू किए गए पैदल सेना खंड में सात सैनिक हो सकते हैं, जो पीछे के पतवार के डिब्बे में एक दूसरे के सामने बैठे हैं। यात्री की पहुंच गुर्दे के आकार के दरवाजे की एक जोड़ी के माध्यम से होती है और बाद के मॉडल पर यूएस एम 113 एपीसी और एम 2 ब्रैडली आईएफवी के रूप में ड्रॉप-डाउन रैंप की बजाय पतवार के पीछे एक इलेक्ट्रिक रैम संचालित दरवाजा होता है। वॉरियर सेक्शन के वाहन परमाणु/जैविक/रासायनिक परिस्थितियों में 48 घंटे के युद्धक्षेत्र दिवस के लिए आपूर्ति और हथियारों के साथ-साथ कई टैंक-विरोधी हथियारों सहित सात पूरी तरह सुसज्जित सैनिकों को ले जाने और उनका समर्थन करने में सक्षम हैं।
वॉरियर को चार-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के माध्यम से पर्किन्स-रोल्स-रॉयस V8 कोंडोर इंजन द्वारा संचालित किया जाता है। यह 46 मील प्रति घंटे (74 किमी / घंटा) की सड़क गति में सक्षम है। सबसे कठिन इलाके में चैलेंजर 2 मुख्य युद्धक टैंक के साथ बने रहने के लिए योद्धा के पास गति और प्रदर्शन है।
वाहन एक दो-व्यक्ति जीकेएन संकी बुर्ज से सुसज्जित है, जो एक गैर-स्थिर L21A1 30 मिमी RARDEN तोप से लैस है, जो 1,500 मीटर (1,600 yd) की अधिकतम सीमा पर कुछ APCs को नष्ट करने में सक्षम है, और एक L94A1 EX-34 7.62 मिमी ह्यूजेस है। हेलीकाप्टर समाक्षीय श्रृंखला बंदूक। यह चार रक्षात्मक ग्रेनेड लांचर के दो समूहों से सुसज्जित है (आमतौर पर दृश्य और इन्फ्रारेड स्क्रीनिंग स्मोक - वीआईआरएसएस के साथ प्रयोग किया जाता है)।
सभी योद्धा इन्फैंट्री सेक्शन वाहन अब बोमन रेडियो से लैस हैं, जो पहले के क्लैन्समैन रेडियो की जगह ले चुके हैं, उन्नत संचार, कमांड और नियंत्रण के लिए। जब पहली बार पेश किया गया, तो वाहनों को निष्क्रिय छवि गहन नाइट विजन स्थलों से सुसज्जित किया गया था। तब से इन्हें 8x बढ़ाई के साथ रात की लड़ाई क्षमताओं को उन्नत करने के लिए थेल्स ऑप्ट्रोनिक्स बैटल ग्रुप थर्मल इमेजिंग (बीजीटीआई) स्थलों के साथ उत्तरोत्तर बदल दिया गया है।
वेरिएंट…
FV510 इन्फैंट्री सेक्शन वाहन
जैसा कि ऊपर वर्णित है, यह ब्रिटिश सेना द्वारा संचालित प्रमुख संस्करण है। 489 का उत्पादन किया गया (एटीजीडब्ल्यू टीमों की गतिशीलता के लिए प्लेटफॉर्म के रूप में 105 सहित, मूल रूप से मिलन से सुसज्जित और बाद में भाला के साथ)।
FV511 इन्फैंट्री कमांड व्हीकल। इनमें से 84 का उत्पादन किया गया था।
FV512 मैकेनाइज्ड कॉम्बैट रिपेयर व्हीकल।
बख्तरबंद इन्फैंट्री बटालियनों में REME टुकड़ी द्वारा संचालित। यह 6.5-टन क्रेन प्लस पावर टूल्स से लैस है और दो योद्धा पावर पैक या एक चैलेंजर पावर पैक ले जाने वाले ट्रेलर को खींचने में सक्षम है। इनमें से 105 का उत्पादन किया गया था।
FV513 मैकेनाइज्ड रिकवरी व्हीकल (मरम्मत)।
इसके अलावा बख्तरबंद इन्फैंट्री बटालियन में REME टुकड़ी द्वारा संचालित। यह 20-टन की चरखी और 6.5-टन क्रेन प्लस पावर टूल्स से लैस है और (FV512 की तरह) एक ट्रेलर को दो योद्धा पावर पैक या एक चैलेंजर पावर पैक ले जाने में सक्षम है। इनमें से 39 का उत्पादन किया गया था।
FV514 मैकेनाइज्ड आर्टिलरी ऑब्जर्वेशन व्हीकल
यह रॉयल आर्टिलरी द्वारा आर्टिलरी ऑब्जर्वेशन पोस्ट व्हीकल (ओपीवी) के रूप में संचालित होता है और इसे मास्ट-माउंटेड मैन-पैकेबल सर्विलांस एंड टारगेट एक्विजिशन रडार (MSTAR) और पोजिशन और अज़ीमुथ डिटरमिनिंग सिस्टम (PADS) से सुसज्जित किया जाता है, जिसमें इमेज इंटेंसिफाइंग और इन्फ्रा- लाल उपकरण। एकमात्र आयुध 7.62 मिमी मशीन गन है, क्योंकि 30 मिमी RARDEN तोप को एक डमी हथियार से बदल दिया जाता है। यह लक्ष्यीकरण और निगरानी उपकरणों के लिए जगह की अनुमति देता है, जबकि प्राथमिकता लक्ष्य बनने से बचने के लिए अभी भी एक मानक योद्धा के समान बाहरी स्वरूप को बनाए रखता है। इनमें से 52 का उत्पादन किया गया था।
FV515 बैटरी कमांड वाहन। यह रॉयल आर्टिलरी द्वारा संचालित है। इनमें से 19 का उत्पादन किया गया था।
रेगिस्तान का योद्धा
यह एक निर्यात संस्करण था जिसे प्रतिकूल रेगिस्तानी परिस्थितियों में संचालन के लिए अनुकूलित किया गया था। यह डेल्को बुर्ज के साथ लगाया गया था जैसा कि एलएवी -25 पहिएदार आईएफवी पर इस्तेमाल किया गया था, जिसमें एक स्थिर एम 242 बुशमास्टर 25 मिमी चेन गन समाक्षीय 7.62 मिमी चेन गन और 2 एक्स ह्यूजेस टीओडब्ल्यू एटीजीएम लांचर (प्रत्येक तरफ एक घुड़सवार) के साथ बढ़ते थे। 1993 में, कुवैत ने 254 डेजर्ट वॉरियर वाहन खरीदे।
(स्रोत: योद्धा ट्रैक किए गए बख्तरबंद वाहन - विकिपीडिया )
वारियर के जीवनचक्र के दौरान विभिन्न थिएटर एंट्री स्टैंडर्ड्स (TES) लागू किए गए, जिससे वाहनों की लड़ाई और रक्षात्मक क्षमता दोनों में वृद्धि हुई, जो ऑपरेशन के किसी भी थिएटर में सक्रिय खतरों पर निर्भर करता है।