दाई विलियम्स के साथ फ़ीचर आलेख
यह सब कैसे हुआ, इस पर एक त्वरित नज़र डालें - आशा है कि आपको यह पसंद आएगा!
मर्डर III एम द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन सेना द्वारा इस्तेमाल किए गए कई वाहनों में से एक था जो चेकोस्लोवाकियाई 38 टन टैंक के चेसिस पर आधारित थे। इनमें से तीन हल्के बख्तरबंद, खुले टॉप वाले, टैंक-विरोधी वाहन थे, जिन्हें जून 34 में रूस के आक्रमण के दौरान सामना किए गए T1941 और KV टैंकों का मुकाबला करने के लिए तत्काल आवश्यकता को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।
इनमें से पहला रूसी 7.62 सेंटीमीटर एंटी टैंक गन ले जाने वाला जल्दबाजी में डिजाइन किया गया, अस्थायी वाहन था, जिनमें से बड़ी संख्या में जर्मन आक्रमण के शुरुआती चरणों के दौरान कब्जा कर लिया गया था।
ये वाहन बहुत सफल साबित हुए और वेहरमाच ने जर्मन 7.5 सेमी PAK 40 एंटी टैंक गन से लैस इसी तरह के बेहतर डिजाइन का आदेश दिया। इनमें से पहला, जिसे मर्डर III एच नामित किया गया था, के पास पीछे के इंजन के साथ एक केंद्रीय लड़ाकू डिब्बे में हथियार था।
इसके बाद जनवरी 1943 में Alkett के एक संशोधित डिजाइन द्वारा पीछा किया गया जिसमें वाहन के पिछले हिस्से में फाइटिंग कम्पार्टमेंट था और इंजन केंद्रीय रूप से लगा हुआ था।
मर्डर III एम नामित नए डिजाइन ने चालक को वाहन में प्रवेश करने और छोड़ने के लिए अपना स्वयं का हैच रखने की अनुमति दी। पहले के वाहनों की तुलना में केंद्रीय रूप से घुड़सवार इंजन रखरखाव के लिए बेहतर पहुंच की अनुमति देता है।
रियर माउंटेड गन का मतलब था कि वाहन पिछले दो डिज़ाइनों की तुलना में छोटा था, जिससे सीमित जंगली या शहरी क्षेत्रों में पैंतरेबाज़ी करना आसान हो गया। हालांकि, वाहन की खुली-टॉप वाली प्रकृति का मतलब था कि चालक दल खतरनाक रूप से उजागर हो गया था, और हल्के से बख्तरबंद लड़ने वाले डिब्बे ने छोटे हथियारों की आग या शेल स्प्लिंटर्स के अलावा किसी भी चीज़ के खिलाफ बहुत कम सुरक्षा प्रदान की।
लगभग 940 कारखाने-निर्मित वाहनों का उत्पादन किया गया। इसके अलावा कई सौ रूपांतरण किट जारी किए गए थे, जिससे अब अप्रचलित Pz.Kpfw के चेसिस का उपयोग करके मर्डर III M का निर्माण किया जा सके। 38 (टी) टैंक मरम्मत के लिए लौट आए।