क्रिस मैकडॉवेल के साथ फीचर आलेख
ज्योफ का एक नोट ...
मेरा कहना है कि मैं क्रिस मैकडी का सन रिव्यू टीम में स्वागत करते हुए वास्तव में प्रसन्न हूं - क्रिस का स्वागत है!
यह क्रिस के तुरही जगदपेंजर 38(टी) हेटजर स्टार के उत्कृष्ट निर्माण के साथ एक अच्छी शुरुआत है और चूंकि यह पर्याप्त नहीं है, आप आने वाले हफ्तों में कवच और विमान दोनों के लिए आगे की प्रविष्टियों की प्रतीक्षा कर सकते हैं और इसलिए, मैं लगता है कि आप क्रिस के उत्कृष्ट मॉडलिंग कौशल के बाद यात्रा को पसंद करने जा रहे हैं और मेरी तरह, हर एक से अधिक से अधिक सीखते हुए, जैसा कि मैं आपके एसएमएन में उस सुविधा को बनाता हूं।
यहाँ पूर्ण परियोजना पर एक त्वरित नज़र है - अच्छा! बहुत अच्छा… :) यह देखते हुए कि क्रिस कहते हैं कि उन्हें कवच परियोजनाओं के निर्माण का बहुत कम अनुभव है, मुझे लगता है कि वह जो निकला है वह अविश्वसनीय और आपके लिए सम्मान से थोड़ा कम है क्रिस - किसी भी मानक से महान काम!
आप पर क्रिस ...
Jagdpanzer 38 (SD.Kfz, 138/2), जिसे बाद में Hetzer ("पीछा करने वाला/शिकारी") के रूप में जाना जाता है, एक संशोधित चेकोस्लोवाकियाई पैंजर 38(t) चेसिस पर आधारित द्वितीय विश्व युद्ध का एक जर्मन लाइट टैंक विध्वंसक था। यह परियोजना रोमानियाई "मार्सल" टैंक विध्वंसक से प्रेरित थी।
जगदपेंजर 38 को उसी अवधि के अधिक महत्वाकांक्षी जगदपंथर और जगदीगर डिजाइनों की तुलना में अधिक लागत प्रभावी बनाने का इरादा था। एक सिद्ध चेसिस का उपयोग करते हुए, इसने बड़े बख्तरबंद वाहनों की यांत्रिक समस्याओं से बचा लिया। यह संशोधित निलंबन और अप-रेटेड इंजन के साथ Panzerkampfwagen 38(t) की चौड़ी और लंबी चेसिस पर बनाया गया था। नियमित पेंजरकैंपफवेगन 38 (टी) टैंक की तुलना में एक बड़ी बंदूक और मोटा कवच को समायोजित करने के लिए हवाई जहाज़ के पहिये को संशोधित किया गया था। इसका मुकाबला वजन 16 मीट्रिक टन (बनाम Pz 9.8(t) के लिए 38 टन) था और यह 42 किमी/घंटा की अधिकतम गति से यात्रा कर सकता था। यह पतले बख़्तरबंद पहले के पैंजरजेगर, मार्डर और नैशॉर्न की तुलना में बेहतर बख़्तरबंद था, जिसमें 60 मिमी की ढलान वाली बख़्तरबंद सामने की प्लेट थी, जो ऊर्ध्वाधर (लगभग 60 मिमी की सुरक्षा के बराबर) से 120 डिग्री पर वापस झुकी हुई थी, जिसमें 75 मिमी की एक शक्तिशाली बंदूक थी। यंत्रवत् विश्वसनीय, छोटा और आसानी से छुपा हुआ। यह निर्माण करने के लिए अपेक्षाकृत सस्ता भी था। (स्रोत: विकिपीडिया)
तुरही किट
ट्रम्पेटर्स हेटजर स्टार 2011 में जारी किया गया था और यह उनके सामान्य मजबूत ओपन टॉप बॉक्स में आता है। बॉक्स के अंदर के हिस्से को कार्ड के एक टुकड़े से अलग किया गया है ताकि बड़े पतवार/चेसिस अनुभागों की रक्षा की जा सके और बाकी स्प्रू से फोटो नक़्क़ाशी की जा सके। निर्माण के बहुमत वाले केवल चार अलग-अलग बैग वाले स्प्रू हैं, यह एक समर्थन वाहन के रूप में और 1:35 पैमाने के मॉडल के रूप में हेट्ज़र की सादगी के कारण है।
शेष स्प्रू व्यक्तिगत ट्रैक लिंक बनाते हैं, जिसमें पटरियों के निर्माण में मदद करने के लिए एक छोटा जिग भी शामिल है। स्प्रूस को हल्के टैन प्लास्टिक में कुरकुरा रूप से ढाला गया है और ये किसी भी फ्लैश से मुक्त हैं। मोल्ड किए गए विवरण वहां अपने आप अच्छे लगते हैं, लेकिन कुछ और बड़े पैमाने पर विवरणों के लिए एक छोटे से फोटो-ईच फेट द्वारा आगे बढ़ाया जाता है। टो केबल के लिए कुछ मुड़ तार भी शामिल है।
फाइटिंग कम्पार्टमेंट को खाली छोड़ दिया गया है, इसलिए हैच को खुला छोड़ना संभवत: मॉडेलर से कुछ गंभीर खरोंच निर्माण के बिना काम करने वाला नहीं है। हालाँकि, किट के साथ मानक के रूप में आपूर्ति की गई बैटरी, रेडिएटर और प्लंबिंग के साथ एक बहुत अच्छा इंजन है। हैरानी की बात है कि इंजन कवर को काटे बिना इसे दिखाने का कोई तरीका नहीं है! यह बल्कि अजीब लगता है कि ट्रम्पेटर ने लड़ने वाले डिब्बे में कोई इंटीरियर नहीं दिया है, फिर भी मॉडेलर को हैच खोलने की क्षमता दी है, लेकिन एक पूरे इंजन को डिजाइन और आपूर्ति की है, फिर इंजन हुड को मजबूती से बंद करने के लिए आगे बढ़े! इसलिए मैंने जल्दी ही फैसला कर लिया कि मैं रियर हैच को काटकर उस प्रभावशाली इंजन को दिखाने जा रहा हूं।
मुझे लगता है कि बिल्ड रिव्यू में आने से पहले मुझे यह बताना चाहिए कि जब मैं कवच निर्माण की बात करता हूं तो मैं थोड़ा नौसिखिया हूं। आप आमतौर पर मुझे मेरी स्थानीय मॉडल की दुकान के विमान खंड में पा सकते हैं (बूइंग बंद करो, हम सब एक ही टीम में हैं), लेकिन मैं थोड़ा बदलाव चाहता था। तो उम्मीद है कि यह लेख कुछ ऐसे मुद्दों पर प्रकाश डालेगा जो कवच मॉडलिंग के लिए नए लोगों का सामना कर सकते हैं और बहुत अधिक अनुभव वाले किसी भी व्यक्ति (जो कि अधिकतर लोग हैं) को मेरे नौसिखिया प्रयासों पर एक हंसी हो सकती है।