मूल्य: £16.99 (अप्रैल 2012)
द्वारा समीक्षा: ज्योफ कफलिन
हमारा धन्यवाद Revell हमारे समीक्षा नमूने की आपूर्ति के लिए। रेवेल मॉडल किट सभी अच्छे खिलौने और मॉडल खुदरा विक्रेताओं से उपलब्ध हैं। अधिक जानकारी के लिए ईमेल करें ukbranch@revell.de.
पृष्ठभूमि
1944 की शुरुआत में इंपीरियल एविएशन मिनिस्ट्री के तकनीकी कार्यालय के निर्देश पर, लैंडशूट/सिलेसिया में अराडो प्लांट ने उच्च गति और लंबी दूरी की क्षमताओं के साथ एक विमान का डिजाइन शुरू किया।
20 अप्रैल 1944 को एक बैठक के बाद, फ्लाइंग-विंग अवधारणा का उपयोग करने का निर्णय लिया गया। विमान को 4800 किमी (2,980 मील) की सीमा और 869 किमी/घंटा (534 मील प्रति घंटे) की शीर्ष गति प्राप्त करनी चाहिए।
बम लोड के रूप में, विभिन्न प्रकार के हथियारों को 4,000 किग्रा (8,820 एलबीएस) के अधिकतम पेलोड तक ले जाया जाना था। रक्षात्मक आयुध के लिए, दो Rheinmetall-Borsig 30mm कैलिबर Mk. विंग रूट के पास विंग अग्रणी किनारों में 103s और धड़ के ऊपर और नीचे बुर्ज में दो ट्विन मौसर 20mm कैलिबर MG 151/20s।
बुर्ज को एक दबाव-हवादार चालक दल के कमरे से वापस लेने योग्य पेरिस्कोप के माध्यम से नियंत्रित किया जाना था, जिसमें तीन क्रूमेन को समायोजित करना था।
मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये के रूप में, दो पहियों की विशेषता वाले छोटे नाक गियर के साथ प्रति पक्ष चार पहियों के साथ एक आंतरिक रूप से वापस लेने योग्य अग्रानुक्रम व्यवस्था की परिकल्पना की गई थी।
बिजली इकाई में ऊपरी धड़ पर लगे 6 X BMW 003A जेट इंजन शामिल थे; जोड़े में स्थित, साथ-साथ रखा जाता है, बाहरी जोड़े थोड़ा पीछे विस्थापित होते हैं। इसी तरह के इंजनों का इस्तेमाल बाद में अराडो एआर 234 सी और हेंकेल हे 162 के बड़े पैमाने पर उत्पादन में भी किया गया था।
23 दिसंबर 1944 को युद्ध और कच्चे माल की कमी के कारण, इंपीरियल एविएशन मिनिस्ट्री के निर्देश पर आगे के सभी काम बंद कर दिए गए थे।
आज, वाशिंगटन डीसी में स्मिथसोनियन इंस्टीट्यूट में संरक्षित एक अन्य विमान, गो 555 के साथ अराडो एआर 229 को पहली पीढ़ी का स्टील्थ विमान माना जाता है।
बी-2 स्पिरिट अराडो एआर 555 के समान है और इसकी कई विशेषताएं हैं।
द किट
लूफ़्टवाफे़ विषयों में मेरी हमेशा से दिलचस्पी रही है, भले ही वे ऐसे विषय हों जो वास्तव में उड़े ही नहीं।
Arado Ar 555 जैसे विमान स्पष्ट रूप से कल्पना से परे चले गए थे और, WWII के अंत में जर्मनी के लिए अलग-अलग घटनाएं सामने आईं, इस तरह के विमान अच्छी तरह से उड़ गए होंगे।
Revell 1998 में इस किट को वापस जारी किया और अब इसने उनकी सूची में स्वागत योग्य वापसी की है।
बॉक्स और सामग्री
बल्कि खराब गुणवत्ता वाला नीला बॉक्स अभी भी है, लेकिन कलाकृति काफी प्रभावशाली है और सामग्री में दिलचस्पी रखने वाले लूफ़्टवाफे़-रियल्टी विशेषज्ञ को छोड़कर सभी को मिलना चाहिए। इसमें न्यू यॉर्क और एफ-80 के बंद होने जैसा दिखने वाला एक लंबी दूरी का मिशन है - एक संभावित परिदृश्य जो मुझे लगता है!
ग्रे स्प्रूस अच्छी तरह से पैक किए गए हैं और कोई नुकसान स्पष्ट नहीं है। मुख्य घटकों को पहले लेते हुए, वे अच्छी तरह से टूल किए गए हैं, मुख्य रूप से पैनल लाइन विवरण को फिर से तैयार किया गया है और एक गुणवत्ता का अनुभव है - एक अच्छी शुरुआत! कोई विकृति स्पष्ट नहीं थी और बड़े ऊपरी और निचले विंग वर्गों का एक सूखा फिट ऐसा लगता है कि यह एक अच्छा पर्याप्त फिट प्रदान करेगा।
बम बे
बम लोड और रैक के साथ ओपन बम बे के लिए एक विकल्प है और यह क्षेत्र अच्छी तरह से विस्तृत है, जैसा कि पर्याप्त गियर इकाइयों को लेने के लिए डिज़ाइन किए गए व्हील बे हैं।
कॉकपिट पैमाने के लिए पूरी तरह से पर्याप्त है और वह 111-शैली के कैनोपी ग्लेज़िंग के अंदर एक उचित झांकना चाहिए जब सब कुछ फिट हो और आपका मॉडल चित्रित हो।
चंदवा में ऊपरी ग्लेज़िंग में एक छोटी सी खिड़की होती है जो कॉकपिट में बहुत आवश्यक प्रकाश प्राप्त करने में मदद करेगी, इसलिए अच्छी तरह से विस्तृत इंटीरियर अच्छा दिखना चाहिए।
पंख
पंखों की ओर बढ़ते हुए, वे अच्छी तरह से टूल किए गए हैं और पैनल लाइन का विवरण काफी सूक्ष्म है। इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह एक ऐसा मॉडल है जो निश्चित रूप से आंख को पकड़ लेगा और किसी भी मॉडेलर को कुछ सट्टा कैमो योजनाओं को आज़माने का एक शानदार अवसर प्रदान करेगा, जिसकी कोई भी आलोचना नहीं कर सकता है!
इस पैमाने पर लिफ्टों पर कपड़े का प्रभाव काफी संयमित और ठीक दिखता है।
इंजन/अंडर कैरिज
छह इंजन इस जर्मन जेट बॉम्बर की एक विशिष्ट विशेषता है, हालांकि इंटीरियर पर कुछ भी कम दिखाई देगा।
मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये की इकाइयाँ अच्छी तरह से विस्तृत हैं और जब उनके उठाए गए विवरण को चित्रित और अपक्षयित किया जाता है तो हब अच्छा दिखना चाहिए।
नोज व्हील अंडरकारेज बे कॉकपिट फर्श के नीचे से बनता है और फिर से अच्छी तरह से विस्तृत है, हालांकि निश्चित रूप से यह सब तब तक अदृश्य रहेगा जब तक कि आप इसे देखने के लिए मॉडल को नहीं उठाते हैं, या इसे दर्पण की सतह पर नहीं रखते हैं (जो देख सकते हैं अच्छा)।
साफ भागों
स्पष्ट भाग स्पष्ट, बिना विकृत दिखते हैं और मुख्य चंदवा/पिछला ऊपरी ग्लेज़िंग सूखे-फिट रन पर बहुत अच्छी तरह से फिट होते हैं।
निर्देश और Decals
RSI Revell निर्देश 29 चरणों को कवर करते हुए अपने सामान्य विस्फोट-चरण प्रारूप का पालन करते हैं।
भागों का स्थान स्पष्ट है, लेकिन रंग पेंट कोडिंग के लिए है Revell केवल पेंट। हालांकि, रंग के नाम दिए गए हैं जो आपको अपनी पसंद के पेंट से मेल खाने में मदद करेंगे।
बिल्ड सीक्वेंस काफी मानक और तार्किक है, लेकिन कई मॉडेलर अपने अनुभव के अनुरूप बताए गए ऑर्डर के साथ कंपनी को अलग कर देंगे।
decals अच्छी गुणवत्ता वाले लगते हैं।
स्टैंसिल विवरण भी प्रदान किया गया है और आपके पूर्ण मॉडल में अतिरिक्त रुचि जोड़ने के लिए 1:72 पैमाने में भी लगभग हमेशा अच्छी तरह से जोड़ने योग्य है।
सभी रंग रजिस्टर में हैं और रंग घनत्व प्रभावशाली और वाहक फिल्म सीमित दिखता है, इसलिए मुझे आवेदन के साथ किसी भी समस्या की उम्मीद नहीं है।
निष्कर्ष
यह एक महान विषय है और लूफ़्टवाफे़ पैमाने के मॉडेलर को अच्छी तरह से बेचना चाहिए।
मत भूलो, यह मॉडल निर्माण के मामले में एक साधारण विमान है, इसलिए किसी भी अनुभव वाले किसी को भी इस महान विषय को गेंद बनाने और खत्म करने में सक्षम होना चाहिए।
पहली नज़र में और ड्राई/टेस्ट-फिट दोनों से, मॉडल स्वयं अच्छी तरह से इंजीनियर दिखता है। मोल्डिंग अच्छा है और पैनल विवरण वर्तमान 1:72 स्केल किट के लिए पूरी तरह से उचित है।
सुविधा | स्टार रेटिंग (पांच में से) |
---|---|
मोल्डिंग की गुणवत्ता | **** |
शुद्धता | **** |
अनुदेश | *** |
decals | **** |
पसंद का विषय | **** |
कुल | **** |
सभी स्केल मॉडेलर के लिए अनुशंसित।
ज्योफ सी।