किट रेफरी: एक्सएक्सएनएक्सएक्स
कीमत के आसपास £24.99 GBP (फरवरी 2019)
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यह 1:48 के पैमाने में नए टूल हॉकर सी फ्यूरीज़ का दूसरा उपकरण है और निश्चित रूप से आपका स्वागत है! तीन नई decal योजनाओं के साथ-साथ विभिन्न ड्रॉप टैंक और अंडरविंग रॉकेट रैक और प्रोजेक्टाइल शामिल हैं।
करने के लिए सबसे आसान काम आपको दिखाता है कि क्या शामिल है और आप स्वयं देख सकते हैं कि इस बार क्या पेशकश की जा रही है।
वीडियो समीक्षा
एक बार फिर बढ़िया बॉक्स आर्ट!
चिह्नों
• योजना 1: VW645 सिडनी अगस्त 1955
• योजना 2: FB11 803 स्क्वाड्रन रॉयल कैनेडियन नेवी 1948
• योजना 3: सी फ्यूरी एफबी। MK50 No.860 स्क्वाड्रन रॉयल डच नेवी - एरोबैट्स।
decals
गुणवत्ता हर लिहाज से बेहद अच्छी लगती है। हाल के अनुभव के आधार पर ये नई डिकल शीट मेरे विचार से सबसे अच्छी हैं। एयरफिक्स 1:48 हॉकर हंटर F.6 . में शामिल डिकल्स के साथ मेरा अनुभव बहुत अच्छा रहा
यहाँ मेरा सारांश है ...
ज्योफ सी।
एसएमएन क्विक समरी स्टार रेटिंग 5 में से
सुविधा | स्टार रेटिंग (पांच में से) |
---|---|
मोल्डिंग की गुणवत्ता | **** |
विस्तार का स्तर | **** |
शुद्धता | **** |
अनुदेश | *** |
decals | ***** |
पसंद का विषय | ***** |
कुल | **** |
यहाँ हॉकर सी फ्यूरी के बारे में थोड़ा सा है
हॉकर सी फ्यूरी एक ब्रिटिश लड़ाकू विमान है जिसे हॉकर एयरक्राफ्ट द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया है। यह रॉयल नेवी के साथ काम करने वाला आखिरी प्रोपेलर-संचालित लड़ाकू था, और अब तक निर्मित सबसे तेज़ उत्पादन एकल पारस्परिक इंजन विमान में से एक था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान विकसित, सी फ्यूरी ने युद्ध समाप्त होने के दो साल बाद सेवा में प्रवेश किया। यह कई विदेशी सेनाओं के साथ एक लोकप्रिय विमान साबित हुआ, और 1950 1961 XNUMX के दशक के शुरूआती दौर में कोरियाई युद्ध के दौरान और साथ ही क्यूबा के XNUMX XNUMX XNUMX के बे ऑफ पिग्स आक्रमण के खिलाफ इस्तेमाल किया गया था।
सी फ्यूरी का विकास औपचारिक रूप से 1943 में आरएएफ की युद्धकालीन आवश्यकता के जवाब में शुरू किया गया था, इस प्रकार विमान को शुरू में फ्यूरी नाम दिया गया था। जैसे ही द्वितीय विश्व युद्ध समाप्त हुआ, आरएएफ ने विमान के लिए अपना ऑर्डर रद्द कर दिया; हालांकि, रॉयल नेवी ने फ्लीट एयर आर्म द्वारा संचालित किए जा रहे तेजी से अप्रचलित या खराब अनुकूल विमानों की एक श्रृंखला को बदलने के लिए एक उपयुक्त वाहक विमान के रूप में इस प्रकार को देखा। सी फ्यूरी का विकास आगे बढ़ा, और प्रकार 1947 में परिचालन सेवा में प्रवेश करना शुरू कर दिया।
सी फ्यूरी में हॉकर के पूर्ववर्ती टेम्पेस्ट फाइटर के लिए कई डिजाइन समानताएं हैं, जो "लाइट टेम्पेस्ट फाइटर" की आवश्यकता से उत्पन्न हुई हैं; सी फ्यूरी के पंख और धड़ दोनों ही टेम्पेस्ट से उत्पन्न होते हैं लेकिन काफी संशोधित किए गए थे। प्रोडक्शन सी फ्यूरीज़ को शक्तिशाली ब्रिस्टल सेंटोरस इंजन से सुसज्जित किया गया था, और चार विंग-माउंटेड हिस्पानो वी तोपों से लैस किया गया था। जबकि मूल रूप से एक शुद्ध हवाई लड़ाकू विमान के रूप में विकसित किया गया था, निश्चित सी फ्यूरी एफबी 11 एक लड़ाकू-बमवर्षक था, डिजाइन इस मिशन के लिए भी उपयुक्त पाया गया था।
सी फ्यूरी ने एक वाहक और भूमि-आधारित विमान दोनों के रूप में अंतर्राष्ट्रीय आदेशों को आकर्षित किया; यह ऑस्ट्रेलिया, बर्मा, कनाडा, क्यूबा, मिस्र, पश्चिम जर्मनी, इराक और पाकिस्तान सहित देशों द्वारा संचालित किया गया था। मिग -15 जेट फाइटर के खिलाफ भी प्रभावी ढंग से लड़ते हुए, कोरियाई युद्ध में इस प्रकार ने खुद को अच्छी तरह से बरी कर लिया। हालाँकि, 1950 के दशक के अंत में जेट-प्रोपेल्ड एयरक्राफ्ट के पक्ष में अपने अधिकांश सैन्य ऑपरेटरों द्वारा सी फ्यूरी को सेवानिवृत्त कर दिया गया था, लेकिन काफी संख्या में विमानों ने नागरिक क्षेत्र में बाद में उपयोग किया, और कई 21 वीं सदी में विरासत और रेसिंग के रूप में हवाई बने रहे। हवाई जहाज। (स्रोत: विकिपीडिया)