किट रेफरी: 32055
ज्योफ कफलिन के साथ इन-बॉक्स ब्राउज़ करें (नवंबर 2019)
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SMN में एक पूर्ण बिल्ड का अनुसरण किया जाएगा, इसलिए नज़र रखें एसएमएन का नया क्या है उसके लिए!
वीडियो समीक्षा
गैलरी ग्रिड
डीकल शीट पर कुछ रंगीन विकल्प उपलब्ध हैं…
यहाँ मेरा सारांश है ...
ज्योफ सी।
एसएमएन त्वरित सारांश 5 में से स्टार रेटिंग
सुविधा | सितारा रेटिंग |
---|---|
मोल्डिंग की गुणवत्ता | ***** |
विस्तार का स्तर | ***** |
शुद्धता | ***** |
अनुदेश | ***** |
decals | **** |
पसंद का विषय | ***** |
कुल | ***** |
सोपविथ पप के बारे में यहां कुछ और है ...
सोपविथ पप सोपविथ एविएशन कंपनी द्वारा निर्मित एक ब्रिटिश सिंगल सीटर बाइप्लेन लड़ाकू विमान था। इसने 1916 की शरद ऋतु में रॉयल फ्लाइंग कोर और रॉयल नेवल एयर सर्विस के साथ सेवा में प्रवेश किया। सुखद उड़ान विशेषताओं और अच्छी गतिशीलता के साथ, विमान बहुत सफल साबित हुआ। पिल्ले को अंततः नए जर्मन लड़ाकों द्वारा पछाड़ दिया गया था, लेकिन 1917 के अंत तक इसे पश्चिमी मोर्चे पर पूरी तरह से प्रतिस्थापित नहीं किया गया था। शेष पिल्लों को गृह रक्षा और प्रशिक्षण इकाइयों में स्थानांतरित कर दिया गया था। पिल्ले की विनम्र उड़ान विशेषताओं ने भी इसे विमान वाहक डेक लैंडिंग और टेकऑफ़ प्रयोगों में उपयोग के लिए आदर्श बना दिया।
1915 में, सोपविथ ने कंपनी के परीक्षण पायलट हैरी हॉकर के लिए एक निजी विमान का निर्माण किया, जो एक सिंगल-सीट, ट्रैक्टर बाइप्लेन था जो सात-सिलेंडर 50 hp Gnome रोटरी इंजन द्वारा संचालित था। इसे हॉकर्स रनबाउट के नाम से जाना जाने लगा; इसी तरह के अन्य चार विमानों की अस्थायी रूप से सोपविथ स्पैरो के रूप में पहचान की गई है। सोपविथ ने आगे एक बड़ा लड़ाकू विकसित किया जो इस डिजाइन से काफी प्रभावित था, हालांकि विंग वारपिंग के बजाय एलेरॉन के साथ बाद में अधिक शक्तिशाली और नियंत्रित था।
परिणामी विमान एक सिंगल-बे, सिंगल-सीट बाइप्लेन था जिसमें कपड़े से ढके लकड़ी के ढांचे और कंपित समान-स्पैन पंख थे। क्रॉस-एक्सल प्रकार के मुख्य लैंडिंग गियर को निचले फ्यूजलेज लॉन्गों से जुड़े वी-स्ट्रट्स द्वारा समर्थित किया गया था। प्रोटोटाइप और अधिकांश उत्पादन पिल्ले 80 एचपी (60 किलोवाट) ले रोन 9 सी रोटरी इंजन द्वारा संचालित थे। आर्मामेंट एक 0.303 इंच (7.7 मिमी) विकर्स मशीन गन थी जो सोपविथ-कौपर सिंक्रोनाइज़र के साथ सिंक्रनाइज़ थी।
एक प्रोटोटाइप फरवरी 1916 में पूरा हुआ और मार्च के अंत में परीक्षण के लिए उपवन भेजा गया। रॉयल नेवल एयर सर्विस (आरएनएएस) ने जल्दी से दो और प्रोटोटाइप का आदेश दिया, फिर एक उत्पादन आदेश दिया। सोपविथ 1½ स्ट्रटर के उत्पादन में भारी रूप से लगा हुआ था, और आरएनएएस के लिए केवल एक छोटी संख्या में पिल्ले का उत्पादन किया। डिलीवरी अगस्त 1916 में शुरू हुई।
रॉयल फ्लाइंग कॉर्प्स (RFC) ने भी पिल्ले के लिए बड़े ऑर्डर दिए। आरएफसी के आदेश उप-ठेकेदार स्टैंडर्ड मोटर कंपनी और व्हाइटहेड एयरक्राफ्ट द्वारा किए गए थे। डिलीवरी 1917 की शुरुआत तक शुरू नहीं हुई थी। सोपविथ (1,770), स्टैंडर्ड मोटर कंपनी (96), व्हाइटहेड एयरक्राफ्ट (850), और विलियम बियर्डमोर एंड कंपनी (820) द्वारा कुल 30 पिल्ले बनाए गए थे। (स्रोत: विकिपीडिया)