रेफरी: THK 48002 (सीमित रिलीज)
pricई (नवीनतम मूल्य निर्धारण जानकारी के लिए टाइगर हॉबीज से संपर्क करें)
ज्योफ कफ़लिन द्वारा समीक्षा (नवंबर 2014)
हमारे समीक्षा नमूने की आपूर्ति के लिए टाइगर हॉबीज को हमारा धन्यवाद। यह किट प्राप्त करें जो अभी यहां सीमित संख्या में उपलब्ध होगी टाइगर शौक
इस प्रकार की पृष्ठभूमि का एक छोटा सा…
नॉर्थ्रॉप F-5A/B फ्रीडम फाइटर और F-5E/F टाइगर II हल्के सुपरसोनिक लड़ाकू विमानों के परिवार का हिस्सा हैं, जिन्हें शुरू में नॉर्थ्रॉप कॉर्पोरेशन द्वारा 1950 के दशक के अंत में डिजाइन किया गया था। मैकडॉनेल डगलस F-4 फैंटम II जैसे समकालीनों की तुलना में छोटे और सरल होने के कारण, F-5 की खरीद और संचालन दोनों की लागत कम है, जिससे यह एक लोकप्रिय निर्यात विमान बन गया है। पियरे स्प्रे के अनुसार, यह 1960 और 1970 के दशक की शुरुआत में शायद सबसे प्रभावी यूएस एयर-टू-एयर फाइटर था। एक छोटा दृश्य और रडार क्रॉस सेक्शन आकार और परिणामी पहचान की कठिनाई ने अक्सर एफ -5 को आश्चर्य का लाभ प्रदान किया। विमान में उच्च उड़ान दर, कम दुर्घटना दर, उच्च गतिशीलता भी है, और यह 20 मिमी तोप और गर्मी चाहने वाली मिसाइलों के संयोजन से लैस है। F-5 के उड़ान गुणों को अक्सर उच्च दर्जा दिया जाता है, जिसकी तुलना उत्तरी अमेरिकी F-86 कृपाण और जनरल डायनेमिक्स F-16 फाइटिंग फाल्कन से की जाती है। वित्तीय रूप से, यह कथित तौर पर सुपरसोनिक लड़ाकू विमानों में बेजोड़ है, जो इसकी लंबी सेवा जीवन में योगदान देता है।
एफ -5 ने 1950 के दशक में नॉर्थ्रॉप द्वारा निजी तौर पर वित्त पोषित हल्के लड़ाकू कार्यक्रम के रूप में जीवन शुरू किया। डिज़ाइन टीम ने प्रदर्शन और रखरखाव की कम लागत पर ध्यान केंद्रित करते हुए दो कॉम्पैक्ट और उच्च-जोर वाले जनरल इलेक्ट्रिक J85 इंजन के चारों ओर एक छोटे, अत्यधिक वायुगतिकीय लड़ाकू को लपेटा। हालांकि मुख्य रूप से दिन की वायु श्रेष्ठता भूमिका के लिए डिज़ाइन किया गया है, विमान भी एक सक्षम जमीन पर हमला करने वाला मंच है। F-5A ने 1960 के दशक की शुरुआत में सेवा में प्रवेश किया। शीत युद्ध के दौरान, अमेरिकी सहयोगियों के लिए 800 तक 1972 से अधिक का उत्पादन किया गया था। हालांकि यूएसएएफ को हल्के लड़ाकू की कोई आवश्यकता नहीं थी, इसने लगभग 1,200 नॉर्थ्रॉप टी -38 टैलोन ट्रेनर विमान खरीदे, जो सीधे एफ -5 ए पर आधारित थे।
उत्पादन F-5A के लिए पहला अनुबंध 1962 में जारी किया गया था, 28 फरवरी 1964 को रॉयल नॉर्वेजियन वायु सेना से आने वाला पहला विदेशी आदेश। इसने यूएसएएफ के 4441 वें कॉम्बैट क्रू ट्रेनिंग स्कूल के साथ सेवा में प्रवेश किया, जिसमें प्रशिक्षण की भूमिका थी। ग्राहक देशों के लिए पायलट और ग्राउंड क्रू, उस वर्ष 30 अप्रैल को। उस समय, यह अभी भी इरादा नहीं था कि विमान को यूएसएएफ़ द्वारा ही महत्वपूर्ण संख्या में इस्तेमाल किया जाए।
1965 में परीक्षण और सीमित तैनाती के साथ यह बदल गया। एफ -5 ए का प्रारंभिक मुकाबला मूल्यांकन एयर प्रोविंग ग्राउंड सेंटर, एग्लिन एएफबी, फ्लोरिडा में 1965 की गर्मियों के दौरान प्रोजेक्ट स्पैरो हॉक के तहत शुरू हुआ, जिसमें 24 पर पायलट त्रुटि के कारण एक एयरफ्रेम खो गया था। जून. अक्टूबर 1965 में, यूएसएएफ ने स्कोशी टाइगर नामक एफ-5ए का पांच महीने का मुकाबला मूल्यांकन शुरू किया। परीक्षण के लिए बारह विमान 4503 वें सामरिक लड़ाकू स्क्वाड्रन के लिए वितरित किए गए थे, और जांच और ड्रग हवाई ईंधन भरने वाले उपकरण, कवच और बेहतर उपकरणों के साथ संशोधन के बाद, एफ -5 सी के रूप में फिर से नामित किया गया था। अगले छह महीनों में, उन्होंने वियतनाम में 2,600 से अधिक उड़ानें भरीं, दक्षिण वियतनाम के बिएन होआ में तीसरे सामरिक लड़ाकू विंग से और दा नांग एयर बेस से जहां लाओस के ऊपर संचालन किया गया था, दोनों से अधिक उड़ान भरी। वियतनाम में नौ विमान खो गए, सात दुश्मन की जमीनी गोलाबारी में और दो परिचालन कारणों से। हालांकि एक सफल घोषित किया गया, विमान के साथ आम तौर पर एफ -3 के रूप में जमीन पर हमला करने वाले विमान के रूप में मूल्यांकन किया गया, लेकिन एक छोटी सी सीमा से पीड़ित, कार्यक्रम को एक राजनीतिक इशारा माना जाता था जिसका उद्देश्य एक गंभीर से अधिक एफ -100 के निर्यात में सहायता करना था। अमेरिकी सेवा के प्रकार पर विचार।
टाइगर हॉबीज किट
प्रसिद्ध F-5C स्वतंत्रता सेनानी की किसी भी किट को देखना बहुत अच्छा है, इस बार एक पुरानी किट लेकिन नए decals और बेहतर निर्देश पत्र के साथ। मेरी समझ यह है कि वियतनाम में थोड़ी देर के लिए संचालित अमेरिकी वायु सेना एफ -5 सी में से एक के लिए चिह्नों के साथ बॉक्सिंग वाली यह किट केवल थोड़े समय के लिए उपलब्ध होगी।
तो यह किट कैसी है?
ठीक है, शुरुआत के लिए यह एक महान मजबूत बॉक्स में आता है, इसलिए कुछ भी क्षतिग्रस्त नहीं होने वाला है
अंदर, हल्के भूरे रंग के स्प्रू ऐसे हिस्सों की पेशकश करते हैं जिनमें बहुत कम अतिरिक्त फ्लैश प्लास्टिक और अच्छी तरह से ढले हुए आइटम होते हैं - उदाहरण के लिए इंस्ट्रूमेंट पैनल और व्हील हब देखें।
थोड़ी भारी रिक्त पैनल लाइनें हैं और हम देखेंगे कि यह एसएमएन में आने वाले निर्माण के साथ कैसे जाता है यह पता लगाने के लिए कि क्या उन्हें किसी उपचारात्मक कार्य की आवश्यकता है।
कॉकपिट
मुख्य उपकरण पैनल को कॉकपिट टब में अलग-अलग साइड की दीवारों के साथ अच्छी तरह से टूल किया गया है जिसमें फिर से कुछ ढले हुए विवरण हैं। दुर्भाग्य से साइड कंसोल नंगे हैं और इनके लिए बिना decals की आपूर्ति की जा रही है, आपको कॉकपिट को आश्वस्त करने के लिए उन्हें विस्तृत करने या कुछ प्रतिस्थापन decals खोजने की आवश्यकता होगी।
इजेक्शन सीटें काफी बुनियादी हैं और उन्हें काम या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी।
स्टोर
आपूर्ति किए गए ड्रॉप टैंक (X3) बहुत अच्छे हैं क्योंकि F-5C इन फिटेड के साथ बहुत अच्छा दिखता है; यह कहते हुए कि ऐसा कोण खोजना लगभग असंभव है जहाँ विमान अच्छा न लगे! विंग टिप टैंकों में भारी रिक्त विवरण है और मुझे लगता है कि कुछ फिलर और कुछ विवरणों को फिर से लिखने के साथ यह किट बहुत अच्छी लग सकती है।
पहिए और अंडर कैरिज
जबकि पहिए और हब का विवरण अच्छा है, पैर कुछ सरल लगते हैं और पहिया कुएं बहुत उथले हैं, लेकिन हे, जब आपका मॉडल खड़ा होता है तो आपको पहिया कुएं दिखाई नहीं देंगे, इसलिए शायद इतनी समस्या न हो।
अन्य टिप्पणियां
- इन-फ्लाइट ईंधन भरने की जांच में रुचि बढ़ेगी, हालांकि मैंने देखा कि कुछ पर, यदि सभी F-5C को VNAF को सौंप दिया गया था, तो उन्हें हटा दिया गया था (ऊपर फोटो देखें)
- स्पष्ट भाग पर्याप्त रूप से स्पष्ट हैं और वास्तव में उनकी स्पष्टता को बढ़ाने के लिए पॉलिश या 'डिपिंग' से लाभान्वित होंगे लेकिन कोई दोष या विकृति स्पष्ट नहीं है। कैनोपी रियर सेक्शन को खुला रखा जा सकता है (थोड़े से काम के साथ) लेकिन यदि आप ऐसा करते हैं तो इस क्षेत्र को ठोस बनाने के लिए आपको कुछ विवरण जोड़ने की आवश्यकता होगी
- इंजन इंटेक में अलग-अलग फ्रंट एंड होते हैं और इन्हें जोड़ने के लिए कुछ फिलर की आवश्यकता होती है लेकिन यह मेरे लिए मॉडलिंग का हिस्सा है।
decals
छोटी शीट सटीक दिखती है - न्यूनतम कैरियर फिल्म के साथ गुणवत्ता बहुत अच्छी लगती है। कलर सैचुरेशन अच्छा दिखता है और सभी डीकैल्स रजिस्टर में हैं। कुछ स्टैंसिल डेटा प्रदान किया गया है।
अनुदेश
संपेक्षतः
यह एक महंगी बॉक्सिंग नहीं है और आपके पास बहुत आगे मॉडलिंग है, निश्चित रूप से एक अत्याधुनिक पेशकश नहीं है, लेकिन कौन परवाह करता है - मुझे नहीं! अच्छी तरह से देखने लायक।
ज्योफ सी।
एसएमएन त्वरित सारांश 5 में से स्टार रेटिंग
सुविधा | स्टार रेटिंग (पांच में से) |
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मोल्डिंग की गुणवत्ता | *** |
शुद्धता | *** |
विस्तार का स्तर | *** |
अनुदेश | *** |
decals | **** |
पसंद का विषय | ***** |
कुल | *** |