रेफरी: 04922
कीमत के आसपास £36.99 GBP (जुलाई 2015)
ज्योफ कफ़लिन द्वारा समीक्षा
हमारे समीक्षा नमूने की आपूर्ति के लिए रेवेल को हमारा धन्यवाद। रेवेल मॉडल किट सभी अच्छे खिलौने और मॉडल खुदरा विक्रेताओं से उपलब्ध हैं। विवरण के लिए देखें www.revell.de/en
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मैंने इस किट के रेवेल अराडो एआर 196A-3 ट्विन-फ्लोट संस्करण की समीक्षा की, जब इसे पहली बार जारी किया गया था और पाया कि वास्तव में सुखद निर्माण हुआ - बिल्ड में केवल कुछ विषम क्षेत्रों के साथ कुछ बहुत अच्छे फिटिंग वाले हिस्से।
यहाँ मूल A-3 रिलीज़ के मेरे पूर्ण निर्माण से कुछ तस्वीरें हैं - पूरा लेख हमेशा की तरह पाया जा सकता है अब समाप्त के पृष्ठ देखें.
मेरा पूरा Ar 196A-3 . की हियर नाउ बॉक्स समीक्षा.
टाइप करने के लिए थोड़ी सी पृष्ठभूमि
अराडो एआर 196 1936 में शुरू होने वाली अराडो की जर्मन फर्म द्वारा निर्मित एक शिपबोर्ड टोही लो-विंग मोनोप्लेन विमान था। अगले वर्ष इसे एक डिजाइन प्रतियोगिता के विजेता के रूप में चुना गया और क्रेग्समारिन (जर्मन नौसेना) का मानक विमान बन गया। द्वितीय विश्व युद्ध।
अक्टूबर 1936 में, RLM ने He 114 प्रतिस्थापन के लिए कहा। केवल शर्त यह थी कि वह बीएमडब्लू 132 का उपयोग करेगी, और वे जुड़वां-फ्लोट और सिंगल-फ्लोट कॉन्फ़िगरेशन दोनों में प्रोटोटाइप चाहते थे। डोर्नियर, गोथा, अराडो और फॉक-वुल्फ से डिजाइन प्राप्त हुए थे। हेंकेल ने निविदा देने से इनकार कर दिया, यह तर्क देते हुए कि वह 114 अभी भी काम करने के लिए बनाया जा सकता है।
अराडो लो-विंग मोनोपलेन डिज़ाइन के अपवाद के साथ, सभी पारंपरिक बायप्लेन थे। इसने अराडो को किसी भी अन्य की तुलना में बेहतर प्रदर्शन दिया और आरएलएम ने चार प्रोटोटाइप का आदेश दिया। RLM भी स्वभाव से रूढ़िवादी था, इसलिए उन्होंने बैकअप के रूप में Focke-Wulf Fw 62 डिज़ाइन में से दो का भी आदेश दिया। यह जल्दी से स्पष्ट हो गया कि अराडो प्रभावी ढंग से काम करेगा, और एफडब्ल्यू 62 के केवल चार प्रोटोटाइप बनाए गए थे।
एआर 196 प्रोटोटाइप सभी 1937 1 2 की गर्मियों में, वी 3 (जो मई में उड़ान भरी) और वी 4 'ए' मॉडल के रूप में जुड़वां फ्लोट के साथ, और वी 5 और वी 1938 बी मॉडल के रूप में एक ही फ्लोट पर वितरित किए गए थे। दोनों संस्करणों ने उत्कृष्ट जल प्रबंधन का प्रदर्शन किया और एक के ऊपर एक निर्णय लेने के लिए बहुत कम लग रहा था। चूंकि बी मॉडल "डिगिंग इन" पर छोटे आउटरिगर फ्लोट की संभावना थी, इसलिए ट्विन-फ्लोट 'ए' मॉडल को उत्पादन में आदेश दिया गया था। अंतिम परिवर्तनों का परीक्षण करने के लिए नवंबर XNUMX में एक अतिरिक्त प्रोटोटाइप, VXNUMX का उत्पादन किया गया था।
10 ए-0 की रक्षा के लिए पिछली सीट में 1938 मिमी (.7.92 इंच) एमजी 312 मशीन गन के साथ नवंबर और दिसंबर 15 में वितरित की गई थी। पांच समान रूप से सुसज्जित बी-0 को भी भूमि आधारित स्क्वाड्रनों को दिया गया था। इसके बाद जून 20 में 1 A-1939 उत्पादन मॉडल शुरू हुए, जो सतह के बेड़े को लैस करने के लिए पर्याप्त थे।
नवंबर से शुरू होकर, उत्पादन भारी भूमि-आधारित A-2 मॉडल में बदल गया। इसने दो 50 किग्रा (110 पाउंड) बम, पंखों में दो 20 मिमी एमजी एफएफ तोपों और काउलिंग में एक 7.92 मिमी (.312 इंच) एमजी 17 मशीन गन के लिए बंधन जोड़ा। ए -4 ने इसे दिसंबर 1940 में बदल दिया, एयरफ्रेम को मजबूत किया, एक और रेडियो जोड़ा, और प्रॉप्स को वीडीएम मॉडल में बदल दिया। जाहिरा तौर पर गलत क्रमांकित ए -3, जिसमें एयरफ्रेम की अतिरिक्त मजबूती थी, ने ए -4 को बदल दिया। अंतिम उत्पादन संस्करण 5 से A-1943 था, जिसने रेडियो और कॉकपिट उपकरणों को बदल दिया, और रियर गन को बहुत बेहतर MG 81Z में बदल दिया। कुल मिलाकर, 541 एआर 196 (15 प्रोटोटाइप और 526 उत्पादन मॉडल) अगस्त 1944 में उत्पादन समाप्त होने से पहले बनाए गए थे, इनमें से लगभग 100 एसएनसीए और फोककर संयंत्रों से थे।
Ar 196C एक प्रस्तावित वायुगतिकीय-परिष्कृत संस्करण था लेकिन इस परियोजना को 1941 में रद्द कर दिया गया था।