किट रेफरी: 04730
मूल्य लगभग £16.99 GBP (मार्च 2014)
ज्योफ कफ़लिन द्वारा समीक्षा
हमारे समीक्षा नमूने की आपूर्ति के लिए रेवेल को हमारा धन्यवाद। रेवेल मॉडल किट सभी अच्छे खिलौने और मॉडल खुदरा विक्रेताओं से उपलब्ध हैं। विवरण के लिए विजिट करें www.revel.de/en, @Revellजर्मनी या facebook.com/Revell
पृष्ठभूमि की एक बिट
SPAD S.XIII प्रथम विश्व युद्ध का एक फ्रांसीसी बायप्लेन लड़ाकू विमान था, जिसे पहले बेहद सफल SPAD S.VII से Société Poor L'Aviation et ses Dérivés (SPAD) द्वारा विकसित किया गया था। यह युद्ध के सबसे सक्षम सेनानियों में से एक था, और सबसे अधिक उत्पादित में से एक, 8,472 के साथ बनाया गया था और युद्धविराम में लगभग 10,000 से अधिक रद्द करने के आदेश दिए गए थे।
S.XIII, S.VII के समान लेआउट का था, यानी कपड़े के आवरण के साथ मुख्य रूप से लकड़ी के निर्माण का एक एकल इंजन वाला बाइप्लेन, लेकिन आम तौर पर बड़ा और भारी था। आर्मामेंट दो विकर्स मशीन गन थी जिसमें पहले के विमान की सिंगल गन की जगह 400 राउंड प्रति गन थी। पॉवरप्लांट एक गियर वाला हिस्पानो-सुज़ा इंजन था, पहले 8BA में 200 hp (150 kW) देता था, लेकिन बाद के विमान में एक उच्च-संपीड़न 8Bc या 8Be 220 hp (160 kW) प्रदान करता था। इन सुधारों का योग उड़ान और लड़ाकू प्रदर्शन में उल्लेखनीय सुधार था। यह अपने मुख्य समकालीनों, ब्रिटिश सोपविथ कैमल और जर्मन फोककर D.VII की तुलना में तेज़ था, और इसके अपेक्षाकृत उच्च शक्ति-से-वजन अनुपात ने इसे चढ़ाई की अच्छी दर दी। एसपीएडी एक गोता में अपनी गति और ताकत के लिए प्रसिद्ध था, हालांकि प्रकार की गतिशीलता अपेक्षाकृत खराब थी और कम गति पर विमान को नियंत्रित करना मुश्किल था: रॉयल एयरक्राफ्ट फैक्ट्री एसई जैसे समकालीन सेनानियों के विपरीत, बिजली के साथ उतरने की जरूरत थी। .5 जिसे बिजली बंद के साथ उतारा जा सकता है।
स्पैड XIII को उत्कृष्ट प्रदर्शन देते हुए, गियर वाले इंजन अविश्वसनीय साबित हुए, खराब स्नेहन और कंपन से पीड़ित थे। यह महत्वपूर्ण रूप से और गंभीर रूप से प्रभावित सेवाक्षमता के साथ, नवंबर 1917 में कहा गया था कि स्पैड S.XIII "भरोसेमंद सेवा देने में असमर्थ" था। अप्रैल 1918 में भी, एक आधिकारिक रिपोर्ट में कहा गया था कि 200 hp SPAD में से दो-तिहाई इंजन की समस्याओं के कारण किसी भी समय उपयोग से बाहर हो गए थे। उस समय कम से कम एक अमेरिकी पर्यवेक्षक का मानना था कि फ्रांसीसी अपने लिए सर्वश्रेष्ठ रखते हुए अपने कम से कम पसंदीदा निर्माताओं से यूएस SPAD XIII स्क्वाड्रन को कम गुणवत्ता वाले इंजन दे रहे थे। इंजन के साथ समस्याओं को बेहतर प्रदर्शन के लिए भुगतान करने के लिए एक योग्य मूल्य माना जाता था, हालांकि, और जैसे-जैसे समय बीतता गया, निर्माण की गुणवत्ता में सुधार हुआ और इंजन के डिजाइन में बदलाव के कारण सेवाक्षमता में वृद्धि हुई।
द रेवेल किट
यह एक ऐसा बॉक्स है जो बहुत कुछ वादा करता है - शानदार इमेजरी जो कि स्पैड XIII S.7714 कैप्टन आर। सौबिरन, 103 वें एयरो स्क्वाड्रन, तीसरे पीछा समूह, यूनाइटेड स्टेट्स एयर सर्विस, लिस्ले-एन-बैरोइस, फ्रांस नवंबर 3 द्वारा पहनी गई योजना को दर्शाती है। हालांकि इसके अंदर जाना एक बहुत अलग कहानी है और इसलिए मेरी योजना, हमेशा की तरह, ईमानदार और उद्देश्यपूर्ण होने की है जो मैं नीचे कहता हूं।
बहुत कम हिस्से प्रस्ताव पर मॉडल बनाते हैं और यह तुरंत स्पष्ट है कि यह एक बहुत पुराना टूलींग है - खराब भाग परिभाषा और मेरी प्रारंभिक प्रतिक्रिया निराशा थी कि हमारे पास एक थका हुआ पुराना-उपकरण मॉडल है जो एक और उपस्थिति बना रहा है। ऐसा कहकर, निर्माता के पूर्ण मॉडल को आप यहां देख रहे हैं, इसे आधा-सभ्य किट में बनाया जा सकता है। बोर्ड भर में चालाकी की कमी, बेदखलदार पिन के निशान, खराब ढाले हुए आंकड़े और घटकों पर बहुत भारी फ्लैश और मोल्ड के निशान सभी सामग्री से अलग हो जाते हैं। मैं आगे बढ़ सकता था।
मेरा सुझाव है कि आप इस पैकेज में क्या पेशकश कर रहे हैं, इसका अंदाजा लगाने के लिए निम्नलिखित छवियों पर एक नज़र डालें और फिर मैं कुछ और अवलोकन करूँगा…
बॉक्स और सामग्री
बेदखलदार पिन के निशान को रेत या सपाट किया जा सकता है ताकि अपने आप में कोई बड़ी बात न हो लेकिन एक अच्छा दिखने वाला मॉडल प्राप्त करने के लिए आपको जो काम करना होगा वह काफी होगा।
कॉकपिट में - साधारण इंस्ट्रूमेंट पैनल के लिए डिकल्स दिए गए हैं और ये ठीक दिखने चाहिए।
मुख्य पंखों में अतिरंजित पसली का विवरण ढला हुआ है और यह कुछ सैंडिंग बैक के साथ बेहतर दिख सकता है। मुख्य विंग स्ट्रट असेंबलियों को लेने के लिए बड़े स्लॉट प्रदान किए जाते हैं और इन क्षेत्रों को प्रस्तुत करने योग्य बनाने के लिए स्लॉट्स को सावधानीपूर्वक भरने और सैंडिंग की आवश्यकता होगी।
पहिया हब और टायर के रूप में अंडर कैरिज ठीक दिखता है लेकिन मुझे संदेह है कि बारीक विवरण बारीकी से जांच के लिए खड़ा नहीं होगा। हालाँकि, आपको यह ध्यान रखना होगा कि स्पैड XIII मॉडलिंग के संदर्भ में एक बहुत ही सरल विमान था और इसलिए मुझे खुद को इसकी याद दिलाते रहने की जरूरत है।
मशीन गन ठोस मोल्डेड आइटम होने के कारण बहुत कमजोर होती हैं और इन्हें बदलने की आवश्यकता होती है।
पूर्ण और चित्रित इंजन निर्माता के मॉडल पर बहुत खराब नहीं दिखता है - शायद ही इसे किसी भी तरह से देखा जा सकता है।
स्पष्ट भागों
कोणीय विंडस्क्रीन स्पष्ट है, लेकिन भारी है।
निर्देश और decals
रेवेल निर्देश उनके सामान्य विस्फोटित चरणों के प्रारूप का पालन करते हैं। पुर्जों का स्थान स्पष्ट है लेकिन कलर पेंट कोडिंग केवल उनके पेंट के रेवेल मिक्स के लिए है। हालांकि, रंगों के नाम दिए गए हैं और इससे आपको अपनी पसंद के पेंट से मिलान करने में मदद मिलेगी। यह एक बुनियादी मॉडल है, यहां तक कि एक द्वि-विमान के लिए भी। आपको देखना होगा कि यह सब एक साथ कैसे फिट बैठता है।
decals अच्छे लगते हैं और निश्चित रूप से पैकेज का सबसे अच्छा हिस्सा हैं, नया होना और दो रंगीन योजनाएं पेश करना। निश्चित रूप से रंग संतृप्ति और रजिस्टर अच्छा है और सभी चिह्न अपने विवरण में सटीक और तेज हैं; वे आपके पूर्ण किए गए मॉडल में अंतर की दुनिया बनाएंगे।
निष्कर्ष
इस पैकेज की कीमत प्रतिस्पर्धी हो सकती है, लेकिन अच्छा परिणाम पाने के लिए बहुत काम करना होगा। किट ऐसे पैमाने पर है जो उपलब्ध अन्य मॉडलों के साथ असंगत है - पुरानी और खराब गुणवत्ता जो मुझे संदेह है कि यह युवा मॉडेलर को अपने मॉडल बनाने के साथ आगे बढ़ने के लिए प्रोत्साहित करेगी। मुझे लगता है कि यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि आप एक स्पैड विमान का निर्माण कितना करना चाहते हैं कि क्या यह आपके रास्ते में अपना रास्ता खोज लेता है।
ज्योफ सी।
एसएमएन त्वरित सारांश 5 में से स्टार रेटिंग
सुविधा | स्टार रेटिंग (पांच में से) |
---|---|
मोल्डिंग की गुणवत्ता | * |
शुद्धता | ** |
विवरण का स्तर | ** |
अनुदेश | *** |
decals | **** |
पसंद का विषय | **** |
कुल | ** |