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ज्योफ कफलिन द्वारा समीक्षा (अप्रैल 2013)
एडम बी ने पहले ही इसकी अच्छी समीक्षा की है फोककर डी.VII (एल्ब) और इसलिए मैं इस समीक्षा को कुछ टिप्पणियों तक सीमित रखूंगा और इस नई रिलीज़ के लिए फ़ोटो के एक पूरे सेट को शामिल करूंगा ताकि आप देख सकें कि ऑफ़र पर क्या है।
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इतिहास
Fokker D.VII एक जर्मन प्रथम विश्व युद्ध का लड़ाकू विमान था जिसे फोककर-फ्लुगज़ेगवेर्के के रेनहोल्ड प्लाट्ज़ द्वारा डिज़ाइन किया गया था। 3,300 की गर्मियों और शरद ऋतु में जर्मनी ने लगभग 1918 D.VII विमानों का उत्पादन किया। सेवा में, D.VII ने जल्दी ही खुद को एक दुर्जेय विमान साबित कर दिया। युद्ध को समाप्त करने वाले युद्धविराम के लिए विशेष रूप से जर्मनी को शत्रुता के समापन पर सभी D.VII को मित्र राष्ट्रों के सामने आत्मसमर्पण करने की आवश्यकता थी। [1] प्रथम विश्व युद्ध के बाद के वर्षों में जीवित विमानों ने कई अन्य देशों के साथ व्यापक सेवा जारी रखी।
D.VII ने मई 10 की शुरुआत में Jasta 1918 के साथ स्क्वाड्रन सेवा में प्रवेश किया। इस प्रकार ने अल्बाट्रॉस और फ्लाज़ स्काउट्स पर कई महत्वपूर्ण फायदे साबित किए। अल्बाट्रॉस स्काउट्स के विपरीत, D.VII संरचनात्मक विफलता के किसी भी डर के बिना गोता लगा सकता था। D.VII को इसकी उच्च गतिशीलता और हमले के उच्च कोणों पर चढ़ने की क्षमता, उल्लेखनीय रूप से विनम्र स्टाल और स्पिन करने की अनिच्छा के लिए भी जाना जाता था। यह मशीन गन फायर के साथ नीचे से दुश्मन के विमानों को छिड़कते हुए, थोड़े समय के लिए रुके बिना, सचमुच "अपने प्रोप पर लटका" सकता है। ये हैंडलिंग विशेषताएँ समकालीन स्काउट्स जैसे कि कैमल और एसपीएडी के विपरीत हैं, जो तेजी से ठप हो गए और सख्ती से घूम गए।
हालाँकि, D.VII में भी समस्याएँ थीं। कई विमानों को ऊपरी पंख पर रिब विफलताओं और कपड़े गिरने का सामना करना पड़ा। इंजन से गर्मी कभी-कभी फॉस्फोरस गोला बारूद को प्रज्वलित करती है जब तक कि इंजन काउलिंग में कूलिंग वेंट स्थापित नहीं किए जाते हैं, और ईंधन टैंक कभी-कभी तेजी से टूट जाते हैं। श्वेरिन में फोककर कारखाने द्वारा निर्मित विमान उनके निम्न स्तर की कारीगरी और सामग्री के लिए विख्यात थे। फिर भी, D.VII एक उल्लेखनीय रूप से सफल डिजाइन साबित हुआ, जिससे परिचित सूत्रवाद की ओर अग्रसर हुआ कि यह एक औसत दर्जे के पायलट को एक अच्छे और एक अच्छे पायलट को एक इक्का में बदल सकता है।
मैनफ्रेड वॉन रिचथोफेन की मृत्यु D.VII के जगदस्टाफेलन तक पहुंचने के कुछ दिन पहले ही हो गई थी और इसे युद्ध में कभी नहीं उड़ाया। एरिच लोवेनहार्ड्ट और हरमन गोरिंग सहित अन्य पायलटों ने जल्दी से जीत हासिल की और आम तौर पर डिजाइन की सराहना की। विमान की उपलब्धता पहले सीमित थी, लेकिन जुलाई तक 407 चार्ज पर थे। अगस्त तक बड़ी संख्या में उपलब्ध हो गए, जब D.VII ने 565 जीत हासिल की। D.VII ने अंततः 46 जगदस्टाफ़ेलन को सुसज्जित किया। जब नवंबर में युद्ध समाप्त हुआ, तब 775 D.VII विमान सेवा में थे।
एक नई नाक
फोककर डी.VII और 'एल्ब' के इस 'एफ' संस्करण के बीच मुख्य अंतर यह है कि स्क्वायर फ्रंट रेडिएटर, साथ ही व्यापक और रंगीन डीकल विकल्प - यह देखने के लिए नीचे गैलरी ग्रिड देखें कि यह क्या प्रस्ताव पर है समय। कुछ सचमुच लुभावने उदाहरण जो आपको अपने निर्माण के साथ आगे बढ़ना चाहते हैं ताकि आप पेंटिंग और चिह्नों तक पहुंच सकें!
इस पैकेज के बारे में सब कुछ गुणवत्ता से भरपूर है: सहायक रंग पेंट विकल्पों के साथ अति स्पष्ट निर्देश उस प्रकार की अवधि की छवियों के माध्यम से तालिका जो अपक्षय विकल्पों और परिष्करण विचारों के संदर्भ में बहुत दूर देते हैं।
अनुदेश
अब ये देखने लायक हैं, बिल्कुल भव्य और ऐतिहासिक तस्वीरों और वास्तविक विमान के संदर्भ शॉट्स और बिजली संयंत्र और कॉकपिट के क्लोज अप के साथ पैक किए गए हैं। इन्हें सभी मॉडल किट में मानक बनाया जाना चाहिए, क्योंकि वे वास्तव में शीर्ष दराज से हैं।
एसएमएन त्वरित सारांश 5 में से स्टार रेटिंग
सुविधा | स्टार रेटिंग (पांच में से) |
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मोल्डिंग की गुणवत्ता | ***** |
शुद्धता | ***** |
अनुदेश | ***** |
decals | ***** |
पसंद का विषय | ***** |
कुल | ***** |