मूल्य लगभग £12.99 GBP (जून 2014)
सामग्री: इंजेक्शन ढाला प्लास्टिक
किट संदर्भ: 05019
ज्योफ कफ़लिन द्वारा समीक्षा
हमारे समीक्षा नमूने की आपूर्ति के लिए रेवेल को हमारा धन्यवाद। रेवेल मॉडल किट सभी अच्छे खिलौने और मॉडल खुदरा विक्रेताओं से उपलब्ध हैं। विवरण के लिए विजिट करें www.revel.de/en, @Revellजर्मनी या facebook.com/Revell
परिचय…
आपने जर्मन यू-बोट और पनडुब्बियों की विभिन्न पैमानों की किटों के आपके एसएमएन में अन्य समीक्षाओं को अच्छी तरह से देखा होगा। रेवेल जर्मन यू-बोट (पनडुब्बी) मॉडल को जारी करने, फिर से जारी करने या प्राप्त करने की आदत बना रहे हैं और यह कक्षा 212 ए 1.144 पैमाने में लगभग 40 सेमी लंबा है। यदि आप इस मैरीटाइम हियर नाउ क्षेत्र में दाएँ पैनल में रेवेल लिंक की जाँच करते हैं, तो आपको अन्य समीक्षाएँ मिलेंगी जो हमने रेवेल से कई समुद्री विषयों के लिए की हैं।
यहाँ प्रकार के बारे में थोड़ा है
जर्मन टाइप 212 क्लास, इटालियन टोडारो क्लास, जर्मन और इतालवी नौसेना के लिए हॉवल्ड्सवेर्के-ड्यूश वेरफ़्ट एजी (एचडीडब्ल्यू) द्वारा विकसित गैर-परमाणु पनडुब्बी का एक अत्यधिक उन्नत डिजाइन है। इसमें सीमेंस पॉलीमर इलेक्ट्रोलाइट मेम्ब्रेन (पीईएम) हाइड्रोजन फ्यूल सेल्स का उपयोग करते हुए डीजल प्रोपल्शन और एक अतिरिक्त एयर-इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन (एआईपी) सिस्टम की सुविधा है। पनडुब्बी डीजल पावर पर उच्च गति से काम कर सकती है या साइलेंट स्लो क्रूज़िंग के लिए एआईपी सिस्टम पर स्विच कर सकती है, बिना सरफेसिंग के और बिना एग्जॉस्ट हीट के तीन सप्ताह तक जलमग्न रह सकती है। प्रणाली को कंपन-मुक्त, अत्यंत शांत और वस्तुतः ज्ञानी भी कहा जाता है।
टाइप 212 केवल दो ईंधन सेल प्रणोदन प्रणाली से सुसज्जित पनडुब्बियों में से पहली है जो 2007 तक श्रृंखला उत्पादन के लिए तैयार है, दूसरी रूसी रुबिन डिजाइन ब्यूरो द्वारा डिजाइन की गई प्रोजेक्ट 677 लाडा क्लास पनडुब्बी है।
1990 के दशक की शुरुआत में जर्मन नौसेना टाइप 206 पनडुब्बियों के प्रतिस्थापन की मांग कर रही थी। प्रारंभिक अध्ययन टाइप 209 बेहतर डिजाइन पर शुरू हुआ, जिसमें एआईपी क्षमता थी, जिसे टाइप 212 कहा जाता है।
अंतिम कार्यक्रम 1994 में शुरू हुआ क्योंकि जर्मनी और इटली की दो नौसेनाओं ने बाल्टिक सागर के उथले और सीमित पानी और भूमध्य सागर के गहरे पानी में संचालित करने के लिए क्रमशः एक नई पारंपरिक पनडुब्बी को डिजाइन करने के लिए मिलकर काम करना शुरू किया। दो अलग-अलग आवश्यकताओं को एक आम में मिला दिया गया था और डिजाइन के महत्वपूर्ण अपडेट के कारण, पदनाम को तब से टाइप 212A में बदल दिया गया है।
1996 में एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) ने सहयोग की शुरुआत की। इसका मुख्य उद्देश्य समान नावों का निर्माण और दोनों नौसेनाओं के लिए रसद और जीवन-चक्र समर्थन में सहयोग की शुरुआत करना था।
जर्मन सरकार ने 212 में चार टाइप 1998A पनडुब्बियों का प्रारंभिक आदेश दिया। जर्मन सबमरीन कंसोर्टियम ने उन्हें HDW के शिपयार्ड और एम्डेन के थिसेन नॉर्डसेवेर्के जीएमबीएच (TNSW) में बनाया। पनडुब्बियों के विभिन्न वर्गों को एक ही समय में दोनों साइटों पर बनाया गया था और फिर उनमें से आधे को संबंधित अन्य यार्ड में भेज दिया गया था ताकि एचडीडब्ल्यू और थिसेन नॉर्डसेवेर्के दोनों ने दो पूर्ण पनडुब्बियों को इकट्ठा किया।
उसी वर्ष इतालवी सरकार ने टोडारो क्लास के रूप में नामित मुगियानो शिपयार्ड में मरीना मिलिटेयर (इतालवी नौसेना) के लिए फिनकंटियरी द्वारा निर्मित दो U212A पनडुब्बियों का एक आदेश दिया।
जर्मन नौसेना ने 2006 में दो अतिरिक्त, बेहतर पनडुब्बियों को 2012 से वितरित करने का आदेश दिया था। नए टोही मस्तूल के लिए अतिरिक्त जगह देने के लिए वे 1.2 मीटर लंबे होंगे।
21 अप्रैल 2008 को इतालवी नौसेना ने मूल के समान विन्यास में पनडुब्बी के दूसरे बैच का आदेश दिया। कुछ उन्नयन में वाणिज्यिक व्युत्पत्ति की सामग्री और घटक, साथ ही सीएमएस का सॉफ्टवेयर पैकेज शामिल होना चाहिए। इरादा पहली श्रृंखला के समान विन्यास को बनाए रखने और रखरखाव की लागत को कम करने का है।
निर्यात-उन्मुख टाइप 214 पनडुब्बी टाइप 209 पनडुब्बी को सफल बनाती है और टाइप 212 ए के साथ कुछ विशेषताओं को साझा करती है, जैसे कि एआईपी ईंधन सेल प्रणोदन।
अप्रैल 2006 में, U-32 बाल्टिक से रोटा, स्पेन के लिए दो सप्ताह की यात्रा में रवाना हुआ, जिसमें बिना सरफेसिंग या स्नॉर्कलिंग के 1,500nm को कवर किया गया था। सात साल बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका में नौसैनिक अभ्यास में भाग लेने के रास्ते में, U-32 ने गैर-परमाणु पनडुब्बियों के लिए एक नया रिकॉर्ड स्थापित किया, जिसमें स्नॉर्कलिंग के बिना जलमग्न पारगमन में 18 दिन थे।
पोलैंड ने दिसंबर 2013 में घोषणा की कि वे सेना द्वारा विकसित सामरिक और तकनीकी उपकरणों की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करने के कारण, विशेष रूप से प्रणोदन प्रणाली, मिसाइल हथियार और बचाव प्रणाली सहित, दो U212-A को नहीं खरीदेंगे, लेकिन केवल पट्टे पर देंगे।
तो किट में क्या है?
यहाँ एक त्वरित रन डाउन है:
- पनडुब्बी को गोता लगाने या सामने वाले संस्करण के रूप में बनाया जा सकता है
- रिक्त पैनल लाइनों के साथ विस्तृत पतवार
- फिन क्षेत्र के लिए पारदर्शी हिस्सा
- विस्तृत प्रोपेलर
- 4 अलग पतवार पिछाड़ी
- फिन पर 2 चल डाइविंग विमान
- रियर स्टेबलाइजर्स तार में पुन: पेश किए गए
- प्रदर्शन विभिन्न चिह्नों के लिए decals के साथ खड़ा है
- फिन के ऊपर उपकरण वैकल्पिक रूप से ऊपर (पेरिस्कोप, एंटीना मास्ट, एग्जॉस्ट मास्ट आदि)
- अलग फ्रंट हैच/साइड डोर
- बिट और मस्तूल पर गैंगवे
- 4 जर्मन और इतालवी नौसेना संस्करणों के लिए मसौदा चिह्नों के साथ Decals।
दिलचस्प बात यह है कि यह किट अब नए रेवेल डिकल्स के साथ उनके 2005 मॉडल की फिर से रिलीज है।
किट को बिना किसी अतिरिक्त फ्लैश के अच्छी तरह से इंजीनियर किया गया है और कई रेवेल किट की तरह बहुत साफ मोल्डिंग है और इसलिए इसे फिर से देखना अच्छा है (☺)। मॉडल के छोटे आकार का लगभग 39.7cm लंबाई का मतलब है कि आप एक बड़ा मॉडल बना सकते हैं।
इस किट के बारे में कहने के लिए बहुत कुछ नहीं है, इसके अलावा यह मेरे सीमित संदर्भों को देखने से मूल की एक अच्छी प्रतिकृति है। निश्चित रूप से आप हमेशा कुछ अच्छे बारीक स्पर्श जोड़ सकते हैं, लेकिन मूल बाहरी रूप से एक साधारण बर्तन था और सभी प्रकार के मॉडेलर को कोई कठिनाई नहीं पेश करनी चाहिए।
एक और अपेक्षाकृत आधुनिक पनडुब्बी प्रकार को फिर से उपलब्ध देखना भी अच्छा है और कई अलग-अलग पनडुब्बी प्रकार आसानी से उपलब्ध हैं। इस समीक्षा के साथ गैलरी ग्रिड में निर्माता के पूर्ण मॉडल की तस्वीरें भी देखें।
ज्योफ सी।
एसएमएन त्वरित सारांश 5 में से स्टार रेटिंग
सुविधा | स्टार रेटिंग (पांच में से) |
---|---|
मोल्डिंग की गुणवत्ता | **** |
शुद्धता | **** |
विवरण का स्तर | *** |
अनुदेश | *** |
decals | **** |
पसंद का विषय | **** |
कुल | **** |