डेव कायर के साथ पूर्ण समीक्षा
पृष्ठभूमि (विकिपीडिया से)
एक्स वर्ग 1943-44 के दौरान रॉयल नेवी के लिए बनाया गया द्वितीय विश्व युद्ध बौना पनडुब्बी वर्ग था।
व्यक्तिगत रूप से एक्स-क्राफ्ट के रूप में जाना जाता है, जहाजों को एक पूर्ण आकार की 'माँ' पनडुब्बी - (आमतौर पर टी क्लास या एस क्लास में से एक) द्वारा संचालन के अपने इच्छित क्षेत्र में ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था - बोर्ड पर एक मार्ग चालक दल के साथ, ऑपरेशनल क्रू को टोइंग पनडुब्बी से एक्स-क्राफ्ट में डिंगी द्वारा स्थानांतरित किया जा रहा है, जब ऑपरेशनल क्षेत्र में पहुंच गया था, डिंगी के साथ टोइंग पनडुब्बी में लौटने वाले पैसेज क्रू। एक बार हमला खत्म हो जाने के बाद, एक्स-क्राफ्ट टोइंग पनडुब्बी के साथ मिल जाएगा और फिर घर ले जाया जाएगा। रेंज मुख्य रूप से उनके कर्मचारियों के धीरज और दृढ़ संकल्प से सीमित थी, लेकिन उपयुक्त प्रशिक्षण के बाद शिल्प में 14 दिनों तक या 1,500 मील (2,400 किमी) की दूरी तक माना जाता था। एक्स-क्राफ्ट की वास्तविक सीमा 500 एनएमआई (930 किमी) सामने आई और 82 एनएमआई (152 किमी) 2 समुद्री मील (3.7 किमी / घंटा) जलमग्न थी।
यह महसूस करने से पहले कि एक व्यवहार्य हथियार का उत्पादन किया गया था, कई विकास शिल्प बनाए गए थे। पहला ऑपरेशनल क्राफ्ट X3 (या HM S/M X.3) था, जिसे 15 मार्च 1942 की रात को लॉन्च किया गया था। क्राफ्ट के साथ प्रशिक्षण सितंबर 1942 में शुरू हुआ, जिसमें X4 अक्टूबर में आया। दिसंबर 1942 और जनवरी 1943 में "5-10" वर्ग के छह आने लगे, बाहरी रूप से समान लेकिन पूरी तरह से पुनर्निर्मित इंटीरियर के साथ।
परिचालन आधार और प्रशिक्षण प्रतिष्ठान स्कॉटलैंड के फ़र्थ ऑफ क्लाइड में आइल ऑफ ब्यूट पर पोर्ट बन्नाटाइन के पूर्व काइल्स हाइड्रो होटल में एचएमएस वर्बेल था। उनकी पहली तैनाती सितंबर, 1943 में ऑपरेशन सोर्स थी, जो उत्तरी नॉर्वे में स्थित भारी जर्मन युद्धपोतों को बेअसर करने का प्रयास था। छह एक्स-क्राफ्ट का उपयोग किया गया था, लेकिन केवल 2 सफलतापूर्वक आरोप लगाए गए (जर्मन युद्धपोत तिरपिट्ज़ के तहत); बाकी खो गए, खराब हो गए या बेस पर लौट आए। अप्रैल 1944 तक तिरपिट्ज़ बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया और कार्रवाई से बाहर हो गया।
यह एकमात्र एकाधिक एक्स-क्राफ्ट हमला था। खोए हुए शिल्प को 1944 की शुरुआत में X20 से X25 और छह प्रशिक्षण-केवल शिल्प के साथ बदल दिया गया था।
15 अप्रैल 1944 को एक्स 24 ने बर्गन में लक्सेवेग फ्लोटिंग डॉक पर हमला किया। X22 मिशन के लिए अभिप्रेत था, लेकिन प्रशिक्षण के दौरान गलती से टकरा गया था और सभी हाथों से डूब गया था। X24 ने दृष्टिकोण बनाया और सफलतापूर्वक भाग निकला, लेकिन आरोपों को बेरेनफेल्स के तहत रखा गया, जो डॉक के साथ 7,500 टन का व्यापारी-पोत था, जो डूब गया था; डॉक को केवल मामूली क्षति हुई। 11 सितंबर 1944 को, एक्स24 द्वारा एक नए दल के साथ ऑपरेशन दोहराया गया; इस बार गोदी डूब गई थी।
एक्स-क्राफ्ट अधिपति के लिए प्रारंभिक कार्य में शामिल थे। ऑपरेशन पोस्टेज एबल को X20 के साथ लैंडिंग समुद्र तटों का सर्वेक्षण करने की योजना बनाई गई थी, जिसकी कमान लेफ्टिनेंट केआर हडस्पेथ ने संभाली थी, जो फ्रांसीसी तट से चार दिन दूर था।
दिन के समय तटरेखा की पेरिस्कोप टोही और प्रतिध्वनि-ध्वनि का प्रदर्शन किया गया। प्रत्येक रात, X20 समुद्र तट पर पहुंचेगा और 2 गोताखोर तैरेंगे। कंडोम में मिट्टी के नमूने लिए गए। अमेरिकी ओमाहा समुद्र तट में विएर्विले-सुर-मेर, मौलिन्स सेंट लॉरेंट और कोलेविल-सुर-मेर में समुद्र तटों का सर्वेक्षण करने के लिए गोताखोर दो रातों में तट पर गए। तीसरी रात को, वे ओर्ने इस्ट्यूरी (स्वॉर्ड बीच) से दूर जाने के कारण थे, लेकिन इस चरण में थकान (चालक दल और गोताखोर बेंजेड्रिन गोलियों से थोड़ा अधिक पर रह रहे थे) और बिगड़ते मौसम के कारण हडस्पेथ ने ऑपरेशन को छोटा कर दिया। , 21 जनवरी 1944 को डॉल्फिन लौट रहे थे। हडस्पेथ को अपने डीएससी के लिए एक बार मिला।
X20 और X23 ने संयुक्त संचालन पाइलटेज पार्टियों (COPP) के हिस्से के रूप में, सही समुद्र तटों (ऑपरेशन गैम्बिट) पर डी-डे आक्रमण बेड़े की भूमि की मदद करने के लिए लाइटशिप के रूप में काम किया।
X24 एक X-Craft का एकमात्र शेष अक्षुण्ण उदाहरण है। यह रॉयल नेवी सबमरीन संग्रहालय में पाया जा सकता है।
सुदूर पूर्व में संशोधित एक्सई श्रेणी की पनडुब्बियों के साथ संचालन जारी रहा।
इस्तेमाल किए गए संदर्भ:
इंटरनेट
आफ्टरमार्केट एक्स्ट्रा:
एडवर्ड पीई सेट
- वी फ्रेंड्स रॉयल नेवी फिगर्स
- कॉर्नवाल मॉडल नौकाओं से 3 ब्लेड डिस्प्ले प्रोपेलर
- एल्बियन मिश्र से पीतल की छड़
- कराया से टो केबल (हन्नेंट्स से KYTCR10)।