मिक स्टीफन द्वारा फीचर आलेख
संदर्भ…
http://www.Perkasa.co.uk
ब्रिटिश पाथे न्यूज - 1959 दुनिया का सबसे तेज युद्धपोत (एचएमएस ब्रेव बॉर्डरर का वीडियो)
पृष्ठभूमि और इतिहास
रॉयल मलेशियन नेवी ने अक्टूबर 1964 में यूके में वोस्पर थॉर्निक्रॉफ्ट द्वारा डिजाइन और निर्मित करने के लिए चार पर्कासा क्लास फास्ट पेट्रोल क्राफ्ट का आदेश दिया। रॉयल नेवी के 'बहादुर वर्ग' के आधार पर और वोस्पर के निजी तौर पर उद्यम 'फेरोसिटी' क्लास प्रदर्शक से संवर्द्धन का उपयोग करते हुए, डिजाइन पिछले वर्ष निर्मित डेनिश 'सोलोवेन' वर्ग के समान था।
चार नावें थीं:
- केडी पेरकासा P150
- केडी हंडालन P151
- केडी जेम्पिटा P152
- केडी पेंडेकर P153
एक बड़े (30.4 मीटर (99 फीट 9 इंच)) लकड़ी के पतवार, एल्यूमीनियम अधिरचना और उच्च गति पर परिभ्रमण के लिए तीन प्रोटियस गैस टरबाइन इंजन द्वारा संचालित और कम गति वाले पैंतरेबाज़ी और घूमने के लिए दो डीजल इंजनों के साथ, नावें सबसे तेज़ गश्ती शिल्प में से एक थीं। उस समय की दुनिया, 57+ समुद्री मील की शीर्ष गति के साथ।
मूल हथियार चार टॉरपीडो थे (जो 10 खानों के लिए बदले जा सकते थे), एक धनुष में 40 मिमी बोफोर्स तोप और एक जुड़वां 20 मिमी ऑरलिकॉन तोप पिछाड़ी थी। चार नौकाओं को 1967 में वितरित किया गया था और 12 में आठ एसएस-1971 मिसाइलों के साथ पहियाघर के प्रत्येक तरफ जुड़वां चौगुनी लॉन्च रैक पर फिर से सशस्त्र किया गया था। उसी समय टारपीडो ट्यूबों के स्थान पर विस्तारित रेंज ईंधन टैंक लगाए गए थे।
1977 तक रॉयल मलेशियन नेवी में नावें चलती थीं।