स्टीव नोबल द्वारा
अधिकांश मॉडेलर आवेग खरीद के लक्षणों को पहचान लेंगे। यह AFV और एयरक्राफ्ट मॉडेलर में फिगर मॉडेलर की तुलना में अधिक ध्यान देने योग्य है, जो सिंगल बिल्ड और पेंट प्रोजेक्ट में अधिक फिक्स होते हैं।
नवीनतम किट रखने का प्रलोभन (भले ही आपके पास पहले से ही एक ही संस्करण हो), संग्रह में एक अंतर को भरें, या एक शो के समाप्त होने के परिणामस्वरूप खरीदारी को "स्टैश" में जोड़ा जा रहा है। जैसे-जैसे छिपाने की जगह बढ़ती है - मचान, एक अलमारी या गैरेज में छिपकर, जो एक बार एक आशाजनक खरीद थी, वह एहसान खो देती है। छिपाने की जगह की एक यात्रा अपराध की एक क्षणिक भावना ला सकती है लेकिन जल्द ही किट पीछे की ओर गायब हो जाती है।
मचान को खंगालने में कई घंटे बर्बाद होने के बाद, मुझे आखिरकार उन मॉडलों को सूचीबद्ध करना शुरू करना पड़ा जो मेरे पास थे। उन किटों को छाँटने से जो कभी नहीं बनेंगी, किट की एक मुफ्त आपूर्ति उत्पन्न हुई जो कि क्लब में शामिल होने वाले जूनियर सदस्यों को दी गई थी। जो भी बचे थे उन्हें स्काउट समूह को दान कर दिया गया जहां उन्हें अच्छे उपयोग में लाया जाएगा। यह अभी भी 40 तह बक्से छोड़ दिया है जो अब 6 के साथ सूचीबद्ध हैं जो अभी भी जाने के लिए हैं। छिपाने के बीच में शर्मन टैंकों का एक बड़ा संग्रह था जिसमें से तामिया संस्करण अन्य निर्माताओं द्वारा गुणवत्ता में पार कर गए थे।
गलत होने के लिए भारी आलोचना की गई, तामिया M4A3E2 "जंबो" अपना आकर्षण खो देने के बाद भी निर्मित नहीं हुआ। डी-डे के लिए एक असॉल्ट टैंक के रूप में डिज़ाइन किया गया, वाहन के कवच को काफी बढ़ा दिया गया, जिससे इसे एक विशिष्ट बीहड़ आकार दिया गया। किट को ठीक करने में बुर्ज और ट्रांसमिशन कवर को दोबारा बदलना शामिल होगा। किट को एम4ए3 संस्करण के साथ स्टैश से निकाला गया था जिसे सैंडबैग कवच के साथ फिट किया गया था, जिसका उद्देश्य उन दोनों को फिर से जीवित करना था।
बारीक विवरण को छोड़कर, जंबो किट को निर्देशों के अनुसार बनाया गया था। बुर्ज के सभी आयाम बहुत छोटे हैं लेकिन लंबाई और चौड़ाई के मामले में इन्हें ठीक किया जा सकता है। ऊंचाई के मुद्दे से निपटना बहुत जटिल था और इसे छोड़ दिया गया था। आकार और आयामों में सुधार के लिए मिलिपुट का उपयोग करके बुर्ज को फिर से तैयार किया गया था।
बुर्ज के शीर्ष पर बुर्ज की दीवार की शुरुआत का संकेत देने वाले वेल्ड सीम को हटा दिया गया था। आसानी से बुर्ज का कवच मौजूदा बुर्ज के किनारे से शुरू होना चाहिए। एक गाइड के रूप में योजनाओं के एक सेट के साथ, बुर्ज के किनारों और पीठ को पोटीन के साथ फिर से आकार दिया गया। स्ट्रेच्ड स्प्रू से बना एक नया वेल्ड सीम और ग्लू के साथ टेक्सचर्ड और बिल्ट-आउट दीवारों के किनारे पर एक क्राफ्ट नाइफ वापस जोड़ा गया।
किट पर प्रायोजन नीचे खुले हैं। साथ ही वेल्ड सीम को ऊपर उठाए जाने के बजाय रिक्त किया जाता है। प्लास्टिक कार्ड के साथ प्रायोजन फर्श को भरकर और प्लास्टिक की छड़ से नए उभरे हुए वेल्ड सीम जोड़कर और गोंद के साथ नरम और एक स्केलपेल के ब्लेड के आकार के साथ इन्हें ठीक किया गया था।
अन्य प्रमुख विशेषता इसकी विशिष्ट गोल प्रोफ़ाइल के साथ भारी निर्मित ट्रांसमिशन कवर है। इसे पुटी के साथ दोबारा आकार दिया गया था।
जंबो पर इस्तेमाल होने वाले अतिरिक्त कवच के कारण वाहन का वजन काफी बढ़ गया। प्लवनशीलता में सुधार के लिए पटरियों में डकबिल एक्सटेंशन जोड़े गए। ट्रैक और डकबिल को किट के साथ आपूर्ति किए गए रबर बैंड प्रकार के स्थान पर ड्रैगन किट से स्पेयर पार्ट्स से लिया गया था।
कास्टिंग प्रतीकों का प्रतिनिधित्व करने के लिए स्लेटर की संख्याओं और अक्षरों का उपयोग एक और अतिरिक्त था। हैच को तार से बने हड़पने के हैंडल, लॉकिंग तंत्र के साथ जोड़े गए पेरिस्कोप के साथ विस्तृत किया गया था।
50 कैलिबर मशीन गन को अकादमी से अधिक विस्तृत बंदूक से बदल दिया गया था जिसे मैं एक लागत प्रभावी सुधार मानता हूं।
एक वर्गाकार फ़ाइल के चारों ओर फ्यूज तार लपेटकर और फिर उन्हें अलग-अलग बकल को मुक्त करने के लिए एक तेज चाकू से विभाजित करके टाई डाउन बकल का गठन किया गया था। पतली प्लास्टिक शीट से एक टाई नीचे बकल में जोड़ा गया और अग्रणी उपकरणों के लिए तय किया गया। इंजन डेक के लिए ग्रैब हैंडल को वायर समकक्षों से बदल दिया गया था और प्लास्टिक कार्ड से जोड़े गए इंजन के दरवाजे को खोलने के लिए बंद कर दिया गया था।
पूरा मॉडल नीचे दिखाया गया है जिसमें जंबो के सामने और किनारों पर जोड़े गए अतिरिक्त 1.5 इंच कवच के बीच दिखाई देने वाले वेल्ड सीम हैं। वाहन में मडगार्ड लगाने के लिए रेल भी दिखाई देती है।