फीचर लेख डेव कायर
ज्योफ से परिचय
मैं आपके लिए डेव से इस बिल्ड को लाने के लिए वास्तव में उत्साहित हूं - उनकी अब तक की सबसे अच्छी और देखने में बस आश्चर्यजनक - महान काम डेव, वास्तव में उत्कृष्ट पैमाने पर मॉडलिंग! पेश है उनकी पूरी की हुई सोपविथ स्निप की दो तस्वीरें; मुझे आशा है कि आप उन्हें उतना ही पसंद करेंगे जितना मैं करता हूँ..!
ज़ूम - अपने माउस को छवि पर ले जाएँ
पृष्ठभूमि
अपने सफल पिल्ले, ट्रिप्लेन, कैमल और (थोड़ा कम सफल) डॉल्फिन के बाद, सोपविथ का ब्रिटिश विमानन में अगला प्रमुख योगदान 230hp सोपविथ 7.F1 स्निप था।
प्रोटोटाइप स्निप सितंबर 1917 में दिखाई दिया और इसे 110hp से 150hp रोटरी इंजन द्वारा संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसमें बेहतर दृश्यता के लिए कटे हुए केंद्र खंड (डॉल्फ़िन के समान) के साथ सिंगल बे पप जैसे पंख, असंतुलित पतवार के साथ ऊंट शैली का टेलप्लेन था। और एक फ्लैट पक्षीय धड़। दिलचस्प बात यह है कि 300 उत्पादन विमानों को लगभग उसी समय गलती से आदेश दिया गया था जब अक्टूबर 6 9962 9967 में 1917 और प्रोटोटाइप (संख्या बी 6-बी 9965) का अनुरोध किया गया था (उत्पादन आदेश बाद में रद्द कर दिया गया था)। 2 प्रोटोटाइपों में मूल डिजाइन से कई बदलाव किए गए और मार्च में B230 (अब बढ़े हुए डायहेड्रल के साथ लंबे पंखों वाले 2 बे पंखों के साथ, एक 1918hp बेंटले BR.1918 इंजन, फेयर फ्यूज़लेज पक्ष और एक संतुलित पतवार के साथ एक संशोधित टेलप्लेन) फ्रांस भेजा गया था। 43 आगे के मूल्यांकन के लिए जहां अतिरिक्त परिवर्तन का सुझाव दिया गया था, जिसमें पतवार के आकार को और बढ़ाना शामिल था। मार्च 4 के अंत में कई निर्माताओं से पूर्ण पैमाने पर उत्पादन का आदेश दिया गया था, लेकिन यह अक्टूबर तक नहीं था कि फ्रांस में XNUMX Sqn RAF और XNUMX Sqn AFC (ऑस्ट्रेलियाई फ्लाइंग कॉर्प्स) को पूरी तरह से लैस करने के लिए पर्याप्त विमान उपलब्ध थे। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान इसके परिचालन उपयोग के अंतिम कुछ हफ्तों तक सीमित रहने के बावजूद, स्निप ने युद्ध में उत्कृष्ट प्रदर्शन किया।
आगे गतिशीलता में सुधार करने के प्रयास में, बाद में उत्पादन विमान में बड़े, संतुलित, ऊपरी एलेरॉन शामिल थे और पंख और पतवार क्षेत्रों में और वृद्धि हुई थी। सोपविथ स्निप ने युद्ध के बाद रूस में बोल्शेविकों के खिलाफ, जर्मनी में व्यावसायिक कर्तव्यों, गृह सेवा में और मिस्र और इराक में 'पुलिसिंग कर्तव्यों' के खिलाफ आरएएफ की सेवा जारी रखी। स्निप आरएएफ में सेवा करने के लिए अंतिम रोटरी इंजन संचालित लड़ाकू था और इसे केवल 1927 XNUMX XNUMX में रेडियल इंजन संचालित ग्लोस्टर ग्रीबे, हॉकर वुडकॉक और आर्मस्ट्रांग व्हिटवर्थ सिस्किन द्वारा पूरी तरह से बदल दिया गया था। स्निप ने ब्राजील की नौसेना, कनाडाई वायु सेना और सोवियत रेड एयर फ्लीट के साथ बहुत सीमित विदेशी उपयोग देखा।