खरोंच निर्माण
एलन रोवले के साथ
एक मॉडल इंजन को खरोंचने के बारे में कुछ विचार…
कई झूठी शुरुआत के बाद, मुझे एहसास हुआ कि एक मॉडल इंजन को खरोंचने का प्रदर्शन करना एक आभासी असंभवता है, क्योंकि इंजन डिजाइन में इतने सारे बदलाव हैं कि लगभग हर विषय को एक अनूठा मामला प्रस्तुत करना है।
हालांकि, एक मॉडल इंजन के अलावा, या तो आपके विमान के लिए और अधिक विवरण के रूप में या एक डायरैमा के अतिरिक्त होने की संभावना आपके काम को व्यक्तिगत कर सकती है और इसे अतिरिक्त गहराई दे सकती है। एक डियोरामा के एक उदाहरण के रूप में, मेरा विषय इंजन, एक अस्पष्ट इसोटा फ्रैस्चिनी, एक जेयू 87 के बगल में एक कोंडोर लीजियन कार्यशाला के एक कोने में भी खड़ा हो सकता है। यदि ब्रिटेन की कार्यशाला की लड़ाई को बढ़ाने के लिए रोल्स रॉयस मर्लिन का निर्माण करना बहुत कठिन है , एक स्ट्रिप्ड-डाउन लिबर्टी इंजन पर जाएं, इसका उपयोग प्रशिक्षण उद्देश्यों के लिए किया जा सकता था, या यहां तक कि एक क्रूसेडर टैंक से बाहर भी आ सकता था!
इस लेख का उद्देश्य संभावित स्क्रैच बिल्डर को बस इसे आजमाने के लिए प्रोत्साहित करना है।
आप हमेशा एक मॉडल इंजन खरीद सकते हैं, लेकिन…
उपलब्ध कई उत्कृष्ट aftermarket उत्पादों के साथ एक समस्या यह है कि, इस तथ्य को अलग रखते हुए कि उनमें से कोई भी आपके डियोरामा के लिए कम लागत वाला नहीं होने जा रहा है, आप 360 डिग्री मूल्य का मॉडल खरीद रहे हैं, जब आप केवल एक चाहते हैं शीर्ष दृश्य, या एक तरफ का आंशिक दृश्य।
मेरे फिशर मॉडल सी फ्यूरी का एक उदाहरण (स्क्रैचबिल्ट नहीं!) अपूर्ण साइड व्यू का केवल एक तिहाई मॉडल बनाया गया है, लेकिन यह अभी भी बहुत अच्छा लग रहा है!
आप अपने इंजन में बिट्स के गायब होने से भी काफी हद तक दूर हो सकते हैं जैसे कि यह मरम्मत के अधीन है, इसलिए उस जटिल अपस्वेप्ट एग्जॉस्ट सिस्टम को मॉडल करने की कोशिश करना बंद न करें। द्वितीय श्रेणी के एयरक्राफ्टमैन अल्बर्ट राउली ने निरीक्षण के लिए इसे हटा दिया था! इसके अलावा, एक फैक्ट्री-निर्मित प्रतिस्थापन इंजन लगभग निश्चित रूप से इलेक्ट्रिक्स, कूलिंग होसेस, बाहरी रूप से संचालित सहायक उपकरण आदि के बिना आएगा, इसलिए यह एक बहुत ही बुनियादी स्ट्रिप-डाउन इकाई होगी।
तुम क्या आवश्यकता होगी…
सौभाग्य से, यह एक कम परिव्यय परियोजना है और ड्राइंग उपकरण के अल्पविकसित बिट्स के अलावा आप जो भी खेलेंगे उनमें से अधिकांश के आसपास पड़ा होगा। मैंने कुछ मिलिपुट पुट्टी के साथ, फ्रोम समरसेट में अपने स्थानीय मॉडल की दुकान से कुछ एल्यूमीनियम और पीतल के टयूबिंग खरीदे।
मेरे पास एक बुनियादी ड्राइंग बोर्ड भी है, ईबे से सस्ती गंदगी, और यदि आपने एक खरीदने का फैसला किया है, लेकिन फिर अपने आप को पूरे परिणाम से निराश पाया है, तो आप हमेशा अपने नुकसान को किसी ऐसे रिश्तेदार को देकर भर सकते हैं जिसे आप विशेष रूप से क्रिसमस पर पसंद नहीं करते हैं .
ज्ञान…
रोनाल्ड डाहल का अद्भुत चतुर सुअर न केवल "जानता था कि एक हवाई जहाज कैसे उड़ता है", बल्कि "जानता था कि इंजन कैसे काम करता है और क्यों।" सौभाग्य से, यह एक कामकाजी मॉडल नहीं होने जा रहा है, इसलिए विशेषज्ञता का स्तर काफी अनावश्यक है।
हालांकि, आप जो मॉडलिंग कर रहे हैं उसके बारे में थोड़ा सा जानना हमेशा उपयोगी होता है, इसलिए मैं एक सामान्य WW1 के नीचे से ऊपर तक, WW2 के शुरुआती वाटर कूल्ड एयरो इंजन की बुनियादी बातों के माध्यम से जाने का प्रयास करूंगा (इसमें से अधिकांश सभी पर लागू होता है) उस युग के लिक्विड-कूल्ड आंतरिक दहन इंजन, विशेष रूप से बड़ी AFV बिजली इकाइयाँ)। इस समय के अधिकांश लिक्विड कूल्ड इंजनों में या तो उनके सिलेंडर लाइन में थे (आमतौर पर चार या छह) या अधिक बार और कॉम्पैक्टनेस और वजन दक्षता के लिए V8 या V12 के रूप में।
कुछ ने दोनों को संयुक्त किया, जैसा कि मैं जिस उदाहरण पर काम करूंगा, उस पर काम करूंगा, इसोटा फ्रैस्चिनी एसो (अनुवाद: ऐस) W18 750 जो एक V12 है जो केंद्र के नीचे एक छह सिलेंडर के साथ संयुक्त है, इसलिए एक "W" कॉन्फ़िगरेशन इंजन है।
चित्रण SM55 में एक विशिष्ट ट्विन एसो इंस्टॉलेशन दिखाता है। ये इंजन V12 500s हैं, W18 750s नहीं।
नीचे से…
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