ज्योफ ब्राउन के साथ पूर्ण समीक्षा
ज्योफ सी का एक नोट ...
यह देखना हमेशा अच्छा लगता है कि इन रेवेल रिलीज़ में से किसी एक के साथ ज्योफ बी क्या कर सकता है और इसलिए यहाँ एक त्वरित नज़र है कि यह सब कैसे निकला ...
बहुत अच्छा ज्योफ और साझा करने के लिए धन्यवाद :)
इस पर आपकी कहानी के लिए आपको...
पृष्ठभूमि और कुछ निर्णय
जब मुझे पत्रिका के लिए इसे बनाने का मौका दिया गया, तो मैं मौके पर कूद गया, बॉक्स कला सफेद बोनट पट्टियों के साथ काले रंग में चित्रित वाहन की एक कलाकार छाप दिखाती है, पट्टियां 1968 1969 XNUMX के मॉडल के लिए गलत हैं, क्योंकि वे थे XNUMX तक कारखाने में फिट नहीं किया गया।
निर्देशों में इस वाहन के लिए केवल दो रंग सूचीबद्ध हैं, लाल या काला, इनमें से किसी भी रंग ने मुझे इस परियोजना के लिए दिलचस्पी नहीं दिखाई, इसलिए मैंने इंटरनेट पर जाकर '68 चेवेल एसएस' पर संदर्भ सामग्री की खोज की। मुझे पता चला कि वे कई अन्य रंगों में आते हैं जिनमें कुछ बहुत अच्छे धातु के रंग भी शामिल हैं और इसलिए अंत में मैंने शेवरले ग्रीसियन ग्रीन मेटैलिक का फैसला किया, जिसे मेरे पेंट सप्लायर के पास जाने का आदेश दिया गया था जब मैं अमेरिकी कारों, एमसीडब्ल्यू लैक्विर्स का निर्माण कर रहा था।
किसी भी निर्माण से पहले मुझे यह देखने के लिए निर्देशों को हमेशा अच्छी तरह से पढ़ा जाता है कि क्या मैं उन्हें पेंट करने से पहले उप-विधानसभाओं में किसी भी हिस्से का निर्माण कर सकता हूं। मैंने देखा कि कुछ कलर कॉल आउट इस मॉडल के लिए पूरी तरह से गलत हैं, सेक्शन 29 में फ्रंट ग्रिल और इसके नीचे एक ट्रिम दिखाया गया है जो कि शरीर के रंग से रंगा हुआ है, और सेक्शन 33 में भी जहां यह आपको पेंट करने के लिए कहता है। शरीर के रंग में पिछले बम्पर के ऊपर के खंड, ये एसएस संस्करण के लिए पूरी तरह से गलत हैं। इन सभी हिस्सों को ग्लॉस ब्लैक में पेंट करने की आवश्यकता है, वास्तव में ब्लैक में दो डिकल्स हैं जो रियर ट्रिम पर जाते हैं, इसलिए उन हिस्सों को पेंट करने की भी आवश्यकता नहीं है।