किट रेफरी: 07083
ज्योफ ब्राउन द्वारा पूर्ण समीक्षा
ज्योफ बी का एसएमएन में वापस स्वागत करना बहुत अच्छा है और वह कितना अच्छा विषय लेकर आए हैं - प्रतिष्ठित वीडब्ल्यू बीटल। इसमें कोई गलती नहीं है कि यह आकार किसी भी अन्य कार की तुलना में अधिक लोगों के लिए सबसे अच्छी तरह से ज्ञात होना चाहिए। यहाँ ज्योफ की पूर्ण परियोजना पर एक त्वरित नज़र है - बस रंग से प्यार है!
80 के दशक के मध्य में वीडब्ल्यू के लिए काम करने से पहले भी मेरे पास बीटल के लिए हमेशा एक नरम स्थान रहा है, और तामिया के ’66 संस्करण के निर्माण के बाद मुझे रेवेल की नई पेशकश का निर्माण करना था। यह तामिया की पेशकश का थोड़ा बाद का संस्करण है, लेकिन यह अभी भी पुराने टोरसन बार डिज़ाइन का है।
हालांकि 1968 के बीटल के रूप में खराब होने के बावजूद मैंने इसे मूल 1200A के रूप में बनाने का फैसला किया, जो कि मैकफर्सन स्ट्रट कारों के जारी होने के बाद भी 1200 इंजन और टॉर्सियन बार सस्पेंशन और छोटे रियर लैंप और बंपर के साथ जारी रहा।
मैंने मुख्य रूप से '72 1200' के रूप में मेरा निर्माण करने का फैसला किया ताकि मैं कुछ वीडब्ल्यू ब्रिलियंट ऑरेंज पेंट का उपयोग कर सकूं जो मेरे पास 18 वर्षों से है और मेरे पास कभी ऐसा मॉडल नहीं था जिस पर मैं इसका इस्तेमाल कर सकूं।
भागों को देखते हुए, कुछ ऐसे हिस्से थे जिनसे मैं खुश नहीं था, क्रोम स्प्रू पर पहियों और चलने वाले बोर्डों की आपूर्ति की गई थी, और यद्यपि चलने वाले बोर्डों की लंबाई चलने वाली क्रोम पट्टी है, उनमें से मुख्य भाग हैं काले रबर से ढका हुआ।
मॉडेलर अक्सर घरेलू ब्लीच या डेटॉल का उपयोग करते हैं - रबर के दस्ताने का उपयोग करना याद रखें और एक पुराना टूथब्रश प्लास्टिक से क्रोम को हटाने में मदद करने के लिए अच्छी तरह से काम कर सकता है - अंतिम परिणाम काम करने के लिए अच्छे साफ प्लास्टिक के पुर्जे हैं।
तो उन और पहियों को उनके क्रोम से हटा दिया गया था, चलने वाले बोर्डों को बेयर मेटल फोइल (बीएमएफ) का उपयोग करके क्रोम ट्रिम के साथ साटन ब्लैक पेंट किया गया था, पहियों को तामिया टीएस -30, सिल्वर लीफ का उपयोग करके चित्रित किया गया था, जिसे मेरे एयरब्रश के माध्यम से उपयोग करने के लिए तैयार किया गया था , यह इस तरह के भागों के लिए एक महान चांदी है क्योंकि इसमें पेंट में वस्तुतः कोई परत नहीं होती है।