रोजर ब्राउन द्वारा लघु फीचर आलेख
योजना
मैंने एक मानक तामिया 1:12 होंडा एनएसआर500 रेसिंग मोटरसाइकिल को एक स्ट्रीट रेसर में बदलने का फैसला किया क्योंकि उनके नवीनतम कावासाकी एच2आर किट के अलावा कैफे रेसर जैसा दिखने वाला कुछ भी नहीं है जिसे मैं पसंद करता हूं और प्रशंसा करता हूं।
इन मोटरसाइकिलों में वर्तमान शैली के पूर्ण फेयरिंग का अभाव है और इस प्रकार मूल मोटरसाइकिल के निर्माण में जो कुछ भी जाता है उसे उजागर करता है।
Honda NSR500 एक GP500 रेसिंग मोटरसाइकिल है जिसमें 500cc का टू-स्ट्रोक V4 इंजन लगा है जो 150 बीएचपी उत्पन्न करता है।
इसे 1980 के दशक के मध्य में फ्रेडी स्पेंसर और वेन गार्डिनर द्वारा और ऑल जापान रोड रेसिंग चैम्पियनशिप में केजी किनोशिता द्वारा भी सफलतापूर्वक चलाया गया था।
मेरा इरादा सीट, विंडशील्ड, फेयरिंग और रियर मडगार्ड को छोड़कर अधिकांश होंडा किट का उपयोग करने का था।
मैं वर्तमान में शैली में सीट फ्रेम और रियर फेयरिंग का निर्माण और खरोंच भी करूंगा, जो पिछले पहिये के ऊपर लगभग एक फुट की निकासी के लिए प्रतीत होता है!
रोशनी की आवश्यकता होगी जो मेरी होंडा वीएफआर 750 किट से लूट ली जाएगी, जिसमें इसके इंजन की कमी है क्योंकि मैंने इस आइटम को अपने विज्ञान-फाई किट स्क्रैच बिल्ड में से एक पर इस्तेमाल किया था।
मैं किट रेसिंग पहियों और टायरों का पूरी तरह से उपयोग करूंगा क्योंकि वे भाग दिखते हैं।
हमारे क्लब में मॉडल मोटरसाइकिल बिल्डरों के साथ बातचीत से ऐसा लगता है कि मोटरसाइकिल किट बनाने का सबसे अच्छा तरीका सब-असेंबली बनाना और पेंट करना है और फिर अंत में इन्हें एक साथ इकट्ठा करना है, एक असली बाइक की तरह।
इन उप-विधानसभाओं में निम्नलिखित शामिल होंगे;
फ्रेम, रियर स्विंग आर्म, इंजन, पेट्रोल टैंक, एक्सपेंशन चेंबर और साइलेंसर, पहिए और टायर, फ्रंट फोर्क, रियर फेयरिंग के साथ सीट फ्रेम।
जैसा कि अब मैं इसे बिल्ड पूरा होने के बाद लिख रहा हूं, मैंने सोचा था कि आप देखना चाहेंगे कि प्रोजेक्ट कैसे निकला? मेरे पूर्ण मॉडल की कुछ तस्वीरें।