Graham Thompson rövid kiemelt cikke
Kezdettől fogva tudtam, hogy ez egy meglehetősen alap felépítés lesz. Ha nem ismeri a készletet, összeállítottam egy Here Now-dobozban található áttekintést a készletről Akadémia Szuhoj SU-27UB Flanker C 1:48. Azt mondtam az értékelésben, hogy bár nyilvánvalóan nagy modell lesz a skála számára, bár az alkatrészek száma meglehetősen alacsony. Nem bánom azokat a készleteket, amelyek nincsenek túltervezve, amíg jól meg vannak tervezve, jól illeszkednek, és megépítésükkor úgy néznek ki, mint az alkatrész, és tudtam, hogy ez megfelel a kritériumoknak.
Szóval kezdjük.
Baldachin varrás
Hagyományosan a repülőgép-készletek a pilótafülkével kezdődnek, és ha követi az utasításokat, ez sem más. Azonban az előző repülőgép-konstrukciónak rosszul illeszkedett a nagy pilótafülke-tetője, és sok óra építés és a készlet festése után teljesen elrontottam a tetőt, ami tönkretette az egész modellt. Kicsit még mindig paranoiás lévén úgy döntöttem, hogy először ennek az ernyőt nézem meg, és megesett a szívem, amikor megláttam egy markáns középső varrást, amely egy hosszú tető és a szélvédő teljes hosszában futott végig.
Szerencsére megjelent egy cikk a Scale Modeling Now Techniques Bank segítségemre jött, és némi megrendüléssel leragasztottam a környező területet, és csiszolni kezdtem.
…tizenöt perccel később esküszöm, hogy nem vettem levegőt, egyre finomabb és finomabb minőségű anyagokkal csiszoltam le a vonalat, amíg a Micromesh polírozó krémet nem használtam, hogy az utolsó karcolásokat is eltávolítsam.
Ezután Johnsons Klearbe mártották, és konyharuhára helyezték, hogy a felesleget eltávolítsák, és egy éjszakán át hagyták rajta egy műanyag kádat, hogy másnapig ne hulljon rá a por. Amikor végre levettem a fedelet, meglepődtem, milyen jól jött ki.
Ha kap egy ilyen tetőt, ne essen pánikba, bízzon bennem. olvassa el a Techniques bank szakaszát és nézze meg a videókat, állítsa össze a megfelelő anyagokat, és próbálja ki. Komolyan, ez könnyebb, mint amilyennek hangzik, amíg óvatos.