Teljes áttekintés Adam Waistell-Brownnal
In-box Here Now felülvizsgálat
Ez a készlet azután kezdett érdeklődni, hogy megnéztem az MR.2 boxot, amelyet karácsonykor vettem át az eladásokból.
A Shackleton sok hasonlóságot mutat az Avro Lincolnnal, amely az Avro Lancaster közvetlen leszármazottja. Eredetileg tengeri őrjáratok lebonyolítására tervezték, mivel akár 12 órán keresztül bármit el tudott ácsorogni.
Az AEW-lefedettség biztosításának szükségessége az Északi-tengeren és az Atlanti-óceán északi részén, miután az 1970-es években visszavonták a Fleet Air Arm Fairey Gannet repülőgépeit, amelyeket az AEW szerepkörben használtak. Ideiglenes csereként a meglévő AN/APS-20 radart a módosított Shackleton MR 2-esekbe szerelték be, amelyeket 2-től átneveztek AEW 1972-re. Ezeket a RAF Lossiemouth-i székhelyű 8 Sqn üzemeltette. Mind a 12 AEW repülőgép a The Magic Roundabout és a The Herbs tévésorozatból kapott nevet.
A tervezett csere, a British Aerospace Nimrod AEW3 jelentős fejlesztési nehézségekbe ütközött, ami a Nimrod AEW 3-as törlésével tetőzött a Boeing E-3 Sentry vásárlása javára, ami lehetővé tette az utolsó Shackletonok kivonását. 1991-ben. (Wikipédia)
Építés… Elég telt belső tér!
A belsővel kezdtem, ami sokkal jobban beletartozik, mint a Revell készlet, mivel az összes személyzeti állomást és a radarberendezést tartalmazza. A két repülőszemélyzet ülései kartámaszokkal vannak ellátva, de biztonsági öv nélkül.
Kezdésként feketére festettem a belső padlót, majd felraktam a fő szárny szárát, ez bőrbarnára van festve, hogy szimulálja a párnázást az igazi repülőgépen.
A törzsbe lyukakat kellett fúrni, és néhány rést is, ezek a Shackletont díszítő különféle antennákhoz és antennákhoz valók.
Összeszereltem és lefestettem a két repülőszemélyzeti helyet, és ráillesztettem a belső szerelvényre. Manapság sok Airfix készletben rengeteg injektornyom található a legtöbb alkatrészen, feltöltöttem és lecsiszoltam a törzs bejárati nyílását (nem tudom miért!) és az összes személyzeti ülést.