Kiemelt cikk Dave Cowarddal
Mielőtt elkezdenénk, nézzük meg, hogyan is alakult az egész…
Háttér
Már egy ideje kerestem egy Mk.1 Hurricane-t az általam épített Tamiya Mk.1 Spitfire-emhez, mivel egy szép kis Battle of Britain kijelző lenne a szekrényemben. Kezdetben a Hasegawa készletet részesítettem előnyben, mivel korábban megépítettem, és tudtam, hogy ez egy szép készlet, de egyet találni meglehetősen frusztrálónak bizonyult, mind a szűkössége, mind a kiskereskedőktől és az eBay-en található folyamat miatt. Egyik nap véletlenül a helyi modellboltban voltam, és olyan természetesen láttam az Airfix készletet, hogy bele kellett néznem a dobozba, és nagyon kellemesen meglepett, amit találtam. A felület részletgazdag volt, nem volt vaku, és a matricák is tökéletesek voltak, így kimentem vele.
Az SMN Finished Now című művében egy gyors pillantás azt mutatja, hogy Geoff már korábban bedobozta ezt a készletet, az Mk.1 Trop és úgy értékelte, hogy a padra ment.
Utángyártott extrák:
- eduard Színes belső készlet FE1102
- eduard Acél biztonsági öv készlet FE1105
- eduard Brassin kipufogócső 648230
- eduard Brassin kerékkészlet 648229
- Quickboost visszapillantó tükrök QB48 741
- eduard Camouflage Scheme B maszkkészlet EX473
A terv…
A készletben két lehetőség van. Mindkettő Battle of Britain Mk.1, ami ideális volt ahhoz, amit szerettem volna:
- 303 (lengyel) Sqn. RF-J V6665 (Sgt. Tadeusz Andruszkow)
1940. szeptember brit csata – RAF Northolt - 87 négyzetméter. LK-A P2798 (Ian Richard (Widge) Gleed hadnagy)
1940. augusztus 2. világháború »Britanniai csata – RAF Exeter
A döntés az volt, hogy melyik – mivel mindkettő tetszett, így végül feldobtam egy érmét, és a B lehetőséget választottam, Ian Gleed repülőgépét. Egy dolog, amit meg kell jegyeznünk ezzel a két lehetőséggel kapcsolatban, hogy az egyik álcázási séma A, a másik pedig B sémával rendelkezik, ezért ügyeljen erre, amikor fest, vagy esetemben álcázó maszkkészleteket rendel. Egy kis internetes kutatás mutatott képeket a választott repülőgépről, ami mindig jó.