Kiemelt cikk Rick Goodenough-val
Geoff C megjegyzése…
Óriási köszönet Ricknek az 1:48-as méretarányú Airfix Hawker Sea Fury „Export Version” kiadásában végzett kiemelkedő munkájáért.
Minden repülőgép-rajongó számára nagyon csábítónak kell lennie az Iraki Királyi Légierő rendszerének, különösen, ha látja, hogy Rick milyen jól megragadta a téma kinézetét. Szeretem a részletekre való odafigyelését (figyelje meg a nagyon finom festékfoszlányokat a fő fogaskerekű ajtók körül – imádom!
Nézzük meg a történetet ezzel kapcsolatban…
Neked, Rick…
Ez a 2. mélyreható konstrukcióm az SMN-hez, és egy készlet, amit már egy ideje szerettem volna megépíteni. A Sea Fury olyan gyönyörű tiszta vonalakkal rendelkezik, és nagyjából a dugattyús motoros vadászgépek fejlesztésének zenitje
Olvastam néhány történetet a rövid készletekről és a motorháztetővel kapcsolatos problémákról, de nem akartam hagyni, hogy ez aggodalomra adjon okot, amikor Geoff felajánlotta nekem, hogy kipróbáljam az Airfix 1:48 FB.II „Export” verzióját. A „bármilyen séma, amit akarsz” utasítás azonnal eltántorított az ausztrál, kanadai vagy egy bevallottan vonzó, narancssárga burkolatú holland madár kínálatától. Talán egy másik alkalommal, mivel a készlet matricái fantasztikusan néznek ki.
Úgy döntöttem, hogy az Iraki Királyi Légierő gépét választom a Sötét Föld és Középkő sivatagi rendszerében, azúrkék alsó oldallal. Már volt nálam egy Linden Hill Decals „Iraqi Fighters” lap, ahonnan beszerezhettem az arab kódokat és a szükséges jelvényeket. A nyilvánvaló különbség az iraki madárnál az volt, hogy nem volt farokkampó, vagy kifejezett hasi rögzítési pont. Ez könnyű megoldásnak tűnt.
Ugorjunk be egyenesen
Számtalan más bírálók által készített lövöldözős felvétel van, így megelégedem azzal, hogy egyből belevágok. Ennek ellenére csak annyit mondanék, hogy van néhány igazán szép alkatrész a készletben, a motor hengerei, a fő futómű-rekeszek és az összességében élesen felírt részletek. elvitte a szemem. A lombkorona is kristálytiszta. Erről a példáról nem készültek rövid felvételek, valószínűleg azért, mert egy későbbi bokszról van szó. Az alsó oldalon, amikor olyan elemekhez érünk, mint például a fő és a hátsó kerék futómű támaszai, a részletek egyszerűen lágyak és őszintén kiábrándítóak. A különálló lombkorona oldalfalának részlete sem inspiráló. Szinte olyan, mintha a készletet két különböző csapat készítette volna. Csodálom azt a csapatot, akik a nagyobb alkatrészeket, és különösen a szárnyak fő betéteit, válaszfalait és az osztott szárnyerősítést végezték, mivel ezek egy tour de force.
Bármennyire is szeretem a Tamiya Corsairs-t, mindig attól tartok, hogy az egyenes szárny választása a készlet (és sok más) szerkezeti gyenge pontja. Itt nem így van, az Airfix ügyesen megtervezte a Sea Fury egyenes szárnyú opciót. Kiváló, és szinte bármilyen visszaélést kibír.
Mindegy… indulunk.