Kiemelt cikk John Sheehannel
Először egy kis háttér
Nagyon régóta építem a Canberra modelljeit, egyesek azt mondhatják, hogy megszállott vagyok, csak azt hiszem, mélyen és egészségesen érdekel a valaha épített egyik legszebb háború utáni repülőgép.
Amikor az Airfix kiadta az 1:48-as méretarányú Canberra készletcsaládot, megesküdtem magamnak, hogy mindegyik típusból csak egyet fogok kapni, most körülbelül húsz beépített és további fél tucat van a raktárban, köztük a Classic Airframes Canberras, és biztos vagyok benne, több lesz!
A Canberra és általában a repülés iránti fő érdeklődésem a Photo Reconnaissance (PR) és a kutatás-fejlesztési repülőgépek körül forog, és a Canberra mindkét területen kiváló volt, és még mindig három WB.57F formájában, amelyeket a NASA üzemeltet a Johnson Field Texasból. .
RB.57F 63-13286
Amikor végül úgy döntöttem, hogy kipróbálom ezt a konstrukciót, választhattam a projekthez szükséges készletek közül, választhattam a Classic Airframes B.57 vagy az Airfix B.57 készletet? A két készlet előnyeinek és hátrányainak mérlegelése után az Airfix készletet választottam, mivel véleményem szerint sokkal könnyebb vele dolgozni egy ilyen nagy átalakításon.
Az Airfix Canberras jó szilárd készletek, és a dobozból kivett átlagember számára minden centimétere Canberrának tűnik. Vannak olyan problémáik, amelyek a készletek mindenkire egységes megközelítése alapján közgazdasági számviteli szempontból érthetőek. Ezen kívül vannak más, meglehetősen bosszantó problémák, amelyeket a készlet gyártása során felhasznált kevésbé pontos információk okoznak, de szerencsére ezek nagy része könnyen kijavítható. Sajnos az egyik legnagyobb probléma a készlettel a sok darabolás és csere után is megmaradt, vagyis a lombkorona formája és mérete! Annyira hibás az Airfix készlet, szánalmasan pontatlan, túl keskeny és túlságosan kanyarodik, a Classic Airframes B.57 ebben a tekintetben utcákkal előrébb tart.
Menjünk bele a projektbe
Szóval, hogy elguruljon a labda, már régóta szerettem volna egy 1:48-as RB.57F-et építeni, de nem igazán gondolkodtam rajta, mivel volt két akadály, amit nem tudtam kikerülni. A legnagyobb ezek közül számomra az RB.57F TF.33-asainak gondolája volt, nem férek hozzá esztergagéphez, szóval ez volt. Az új szárny is gondot okozott, de erre már az utolsó buildemnél – egy RB.57D-nél – találtam megoldást, így azt hittem, hogy ez csak úgy történhet meg, ha valaki csinál egy konverziós készletet. Egészen addig… egy nap a munkahelyemen valami más után néztem, amikor egy háztartási függőlámpa kidobott maradványaira bukkantam, és arra gondoltam, hmmm, úgy tűnik, ez nagyjából megfelelő méretű egy 1-eshez: 48 TF.33, szóval hazament, és bizony az is volt!
Szóval, ennyi, indulok és futok!
Tegyen fel kérdést vagy írjon hozzá visszajelzést:
Hozzászólás írásához be kell jelentkezned.