Gareth Jordan értékelése
Köszönjük az Airfixnek, hogy elküldte áttekintési mintánkat. Szerezd meg ezt a lenyűgöző készletet most itt: www.airfix.com
Bevezetés
A Spitfire Mk 19(XIX) volt az utolsó és legsikeresebb Spitfire variáns, amelyet fotófelderítő szerepben használtak. Az első Mk XIX-ket 1944 májusában állították szolgálatba, és összesen 225 repülőgépvázat építettek. Az 1954-ig a frontszolgálatban használt MkXIX-et fokozatosan kivonták a többi, modernebb repülőgépváz javára. A XIX. élete azonban a Meteorológiai kutatási szerepben folytatódott az 1960-as évek elejéig. Az utolsó működő RAF-repülésre 1963-ban került sor, amikor egy angol Electric Lightning elleni kutyaviadal-próbára használták, hogy meghatározzák a dugattyús hajtóműves repülőgépek sugárhajtású repülésének legjobb módját. A fejlődő világ légierejében továbbra is a dugattyús motorok a legjobb választás frontvonali használatra.
A készlet
A doboz nagyon jól megformázott, és a grafikák felülmúlhatatlanok, amelyek a repülőgépet repülés közben ábrázolják. A doboz kinyitásakor a szokásos, az Airfix márkánál megszokott szürke szárak láthatók, a formák élesek, a részletek tiszták voltak, és a villanás nyoma sem látszott. Úgy tűnt, hogy a matricákat jól nyomtatták, és kétféle séma közül választhattak, az 81-es RAF 1954 Sqn és egy svéd változat 1955-ből.
Itt most áttekintés: Geoff teljes egészében elolvashatja Itt most a dobozban található áttekintés
Referencia: jó körutazás van benned Photo Reference Library