Kiemelt cikk Toby Knighttól
In-Box Review
Egy megjegyzés Geofftól…
Mindig is szerettem az EF-111A Raven-t – valami azokban a lefolyó, kecses vonalakban, amelyek szinte egyedi formát kölcsönöznek a repülőgépnek. Rábukkantam a HobbyBoss készletre, és fel kellett szerelnem egy jövőbeli konstrukcióhoz, és itt Toby kedvesen becsúszott, és felajánlotta, hogy elkészíti. Milyen nagyszerű munkát végzett, csak megörökítette számomra azt a befejezést, amely éppen a megfelelő mértékű időjárást mutatja.
Az elmúlt néhány hónap nem volt könnyű Toby számára, és nagyra értékeljük az idejét és erőfeszítéseit, és hamarosan újabb lenyűgöző tengeri építményeket láthattok majd – erről később.
Íme néhány kép Toby elkészült modelljéről…
Az 1960-as évek végén az Egyesült Államok légiereje úgy döntött, hogy megkezdi az elöregedő EB-66 és EB-57 típusú elektronikus hadviselési repülőgépek flottájának cseréjét. Kezdetben a haditengerészet EA-6B Prowler repülőgépének alkalmazását fontolgatták, azonban felmerült a vágy egy olyan zavaró repülőgépre, amely szuperszonikus sebességgel tud közlekedni. Ebből a folyamatból úgy döntöttek, hogy költséghatékonyabb megoldásként a Grumman F-111A-t elektronikus hadviselési repülőgépekké alakítják át. Megszületett az EF-111A Raven vagy közismertebb nevén Spark Vark.
Az első teljesen felszerelt modell 1977 márciusában repült, és további 41 repülőgépvázat alakítottak át. Az első EF-111-eseket 1981 novemberében vetették be a 388. taktikai elektronikai osztagnál, az utolsó repülőgépvázakat 1985-ben adták át.
A Raven belül megtartotta az F-111 navigációs rendszereit, bár kapott egy továbbfejlesztett radart, elsősorban a földi térképezéshez. Megtartotta továbbá az ALR-62 Countermeasures Receiving System rendszert, és megszerezte az ALQ-99E elektronikai rendszert, amely egy 16 láb hosszú ventrális kenu védőburkolatban kapott helyet. Az elektronikán kívül az EF-111 teljesen fegyvertelen volt, sebességére és gyorsulására támaszkodott, hogy kikerülje a bajból.
A Raven először az 1986-os Líbia elleni csapáskor, majd a panamai invázió során, 1989-ben látott harci alkalmazást. Két évvel később, 1991-ben a Raven's részt vett az Öböl-háborúban, és az egyik repülőgépnek az volt a különbsége, hogy az egyetlen nem hivatalos gyilkosságot egy öböl ellen végezte. Iraki Mirage F1, amelyet a földbe manővereztek. Csak egy Raven veszett el a hadjárat során, amikor földet ért, miközben elkerülte a levegő-levegő rakétát.
Az EF-111A Raven's-t továbbra is használták minden nagyobb hadművelet során, beleértve az Öbölháború utáni északi és déli megfigyelési műveleteket, valamint a Deliberate Force hadműveletet is. Az utolsó EF-111-eseket végül 1998 májusában nyugdíjazták. Ezek voltak az Egyesült Államok légierejének utolsó F-111-esei.
Adam Brown már végzett egy SMN-doboz-ellenőrzést, ezért ebbe az irányba szeretném mutatni a további részletekért, és azonnal folytatni fogom az építést.