Rövid ismertető cikk Manuel Magrinhóval
Az 1970-es évek végén Svédország az elöregedett Saab 35 Draken és Saab 37 Viggen lecserélésére törekedett. Megfizethető Mach 2-es repülőgépre volt szükség, amely jó rövidtávú teljesítménnyel rendelkezik a defenzív, szétszórt bázistervhez invázió esetén; a terv 800 m hosszú és 17 m széles kezdetleges kifutópályákat tartalmazott. Az egyik cél az volt, hogy a repülőgép kisebb legyen, mint a Viggen, miközben a hasznos teher hatótávolsága megegyezik vagy javítja azt.
1979-ben a kormány elindított egy tanulmányt, amely egy sokoldalú, „JAS” platformra szólított fel, amely a Jakt (levegő-levegő), Attack (levegő-felszín) és Spaning (felderítés) rövidítése, ami többcélú, ill. lengő, vadászrepülőgép, amely több szerepet is betölthet ugyanazon küldetés során.
A JAS 39 egy nyilvános pályázaton kapta a Gripen (Griffin) nevet, ami a Saab logójának heraldika.
Kit benyomások és építés…
Kitty Hawk modern technológiával készítette el ezt a teljesen új készletet. Az eredmény egy szép, részletes készlet, elég érdekes, de nem mentes néhány hibától. Egyes mérnöki lehetőségek (mint a készlet lebontása függőleges varratokkal a törzsön, és külön orrrésszel, amely lehetővé teszi a kétüléses változatot) „csapdákat” jelenthet a kevésbé tapasztalt modellező számára.
Az útmutató füzet, bár élvezetes a szemnek, nem túl részletes, ezért érdemes néhány referenciafotót gyűjteni.
Néhány elvetemült alkatrészt és egy törött tetőt leszámítva, amit a vevőszolgálat kicserélt, az építkezés meglehetősen békésen zajlott.
Azt kell mondanom, hogy némi vegyes érzelmek maradtak bennem ezzel az épülettel kapcsolatban, mert voltak álom pillanatai meg "a többi" és saját maga illessze össze/ragassza az alkatrészeket).
A pilótafülke elég egyszerű, de végül rendben van, a motor (igen, van ilyen) el van húzva benne, így senki sem tudja, hogy ott van :-D, és a keréktárcsák egyszerűen nagyszerűek.
Sokat segítettek a referenciafotók, főleg, hogy tisztázták, hogy a lombkorona "varratvonala" valójában tényleg ott van, és nem kell ugyanúgy eltávolítani, mint a fegyverrögzítési pontokat, ami egy nagyon furcsa hiba a használati utasításban.
A referenciafotók is segítettek néhány részlet tisztázásában, mint például az IRISF üvegfejei, amelyeket úgy reprodukáltam, hogy műanyagot vágtam és új alkatrészt készítettem Kristal Klearből.
Utolsó szó a készlet tiszta részeihez, különösen a helyzethez, a navigációhoz és a fényszórókhoz, amelyek egész jól sikerültek.