Rövid ismertetőcikk: Mirage F1CK – Kuvaiti légierő 1992
Kit ref: KH 80111
By Mick István
Háttér
A Kuwait Air Force téma folytatásaként a Hawk Mk64 után következik a padon a Mirage F1CK. Ez egy logikus következő összeállítás volt, mivel rengeteg festékem maradt a Hawkból, és az álcázó árnyalatok azonosak voltak a típusok között.
Kuvait 1-ben kezdte megvásárolni a Mirage F1974-et, a 27 együléses CK és a 7 kétüléses BK változat közül az utolsót 1983-ban adták át. Két, 9-es és 25-ös század üzemeltette, az elsődleges szerep a légvédelem volt, bár rendelkezésre állt egy földi támadás, és számára képzett. A földi támadás az A4-es Skyhawk feladata volt, amellyel egy jövőbeni építkezés során foglalkozni fogok.
Az 1991-es iraki invázió során egy kevéssé ismert tény az volt, hogy a rossz időjárás késleltette az iraki légicsapásokat a kuvaiti repülőterekre, így a KAF-nak elegendő ideje volt egyetlen ellencsapást indítani az előrenyomuló Köztársasági Gárda erői ellen. A Mirage-ok bázisukra visszatérve azt találták, hogy az irakiak légből ledobott lőszerekkel megzavarták a kifutópályákat, így a gurulóutakon landoltak, a repülőgépet pedig a körúton tankolták fel és fegyverezték fel. Miközben az iraki erők lerohanták a bázisokat, a Mirage és a Skyhawks a határon át Szaúd-Arábiába szökött, ahol továbbra is részt vettek a Kuvait visszafoglalására irányuló koalíciós kampányban, napi támadásban. Itt jelent meg a hírhedt „Free Kuwait” felirat a repülőgépvázakon.
A háború után a Mirage visszatért Kuvaitba, és a Matra 530D radarvezérelt és Matra R550 infravörös rakétákkal folytatta légvédelmi szerepvállalását. Egy éven belül megkezdődött a Mirage F1 kivonása, amikor megkezdődött az F/A 18 Hornet szállítása, és fokozatosan üzembe helyezték, miután megrendelték az 1991-es akciót megelőzően.
A készlet
A Kitty Hawk Mirage F1 CT/CR készletet használom alapnak, nem mintha valódi külső különbségek lettek volna a CK változatnál, a különbségek elsősorban az avionikai illeszkedésben vannak.
Szokás szerint a megtévesztően kicsi Kitty Hawk doboz műanyaggal van kitömve, a csapok csaknem fele fegyver és külső üzemanyagtartály opció, bőven van választék.
Az utasítások Kitty Hawk szokásos A5-ös füzetformátumában készültek, fényes színű feliratokkal a repülőgépvázra és a fegyverekre, de ahogy az lenni szokott, maguk az utasítások is tele vannak hibákkal és az alkatrészek hibás számozásával, ezért vigyázzon, és jól illeszkedik.
Sokakat nem fog meglepődni, hogy nem én fogok OOB-t építeni, így kéznél vannak az Eduard PE készletek a külső és az önszínező pilótafülke belsejéhez, valamint az Aries cseregyantabemenetei.
Most, mielőtt elkezdjük ezt az építkezést, beismerjük a bűnösséget és kérjünk bocsánatot. Ez az áttekintés egy kis fényt fog találni a megszokott fényképekre, jóvoltából egy pillanatnyi őrület, amikor kiürítettem a fényképezőgépem adatkártyáját, anélkül, hogy ellenőriztem volna, hogy a képeket megfelelően mentették-e el. Hoppá…