Kit Ref: 80106
Geoff Coughlin kiemelt cikke
Lásd az SMN-eket Itt most doboz áttekintése írta: Mick S.
Néha csak ki kell mondanod, amit érzel, és meg kell osztanod, amit tudsz, és meg kell hoznod egy nehéz döntést, és ez az a pont, ahol ehhez az építkezéshez kell – ez az, MOST ÁLLJ MEG! Vagy veszítsd el a cselekményt, és én nem akarom ezt csinálni!
Itt tartok – Ez az építmény befejeződött, és nem fejeződik be – elnézést!
Ezért ez a modell:
- tönkretette a motivációmat, mert minden szórakozás és élvezet kiütött belőlem felé
- sok hibája és rosszul illeszkedő alkatrésze van
- rosszul formált alkatrészek
- rossz és pontatlan utasítások
- 2 órámba került, amikor megpróbáltam, és nem sikerült kidolgoznom, hogy a fő hajtóművek hogyan illeszkednek egymáshoz
Elfogadom, hogy a szárnyak elvesztése (kétszer) teljes mértékben az én hibám, ez kisebb probléma, ha összehasonlítom a készlet felépítésével és befejezésével kapcsolatos tapasztalataimat.
Ha el akarja olvasni a történetet, megteheti – hajrá! Nem fogom sietve újra meglátogatni :(
Ez az SMN-besorolásom ehhez a projekthez azon a ponton, amelyet elértem (matricák felhelyezése)
LEHETŐSÉG | STAR MINŐSÍTÉS |
---|---|
A fröccsöntés minősége | ** |
Pontosság | *** |
Az alkatrészek illeszkedése | ** |
Részletességi szint | *** |
Utasítás | ** |
Matricák | nem használt |
Tárgyválasztás | ***** |
Építsd az élvezetet | * |
Átfogó | ** |
Bevezetés
A régi Airfix SEPECAT Jaguart már korábban is építettem ebben a méretarányban, de mindig is szerettem volna, ha valamelyik gyártó elkészíti a típus új szerszámos változatát. Igazi kedvenc – úgy értem, nézd csak a formát és azokat a vonalakat! Szóval, amikor Kitty Hawk körülbelül 18 hónappal ezelőtt kihozta az új Jag-et, elkerülhetetlenül meg kellett vennem.
Aztán persze elkezdődött a vita, hogy a Model Alliance (sajnos már nincs közöttünk) milyen sémával és mikor készítette el lenyűgöző lapját a nyugdíjas repülőgépekhez, és azt a három Búcsú-sémát is le kellett csapni. Miután láttam a Jaguar GR.3A XX119/AI-t Coningsbyből a búcsúrepüléseiken repülni, egyszerűen ez az ambiciózus és feltűnő terv volt számomra. Nincs kétségem afelől, hogy a festés és az egyes Jaguar „foltok” összetett kombinációja kihívást fog jelenteni, de ha sikerül kihúznom, akkor készen is jól fog kinézni – meglátjuk!
Köszönöm előre is
Mindenképpen James Vaitkeviciusnak, amiért a lenyűgöző fényképeket és másokat készített erről a hihetetlen tervről. Steve Friday-nek is, a RAF Jaguar egykori pilótájának, akinek története ihlette ezt az építkezést – remélem, igazat teszek Steve-nek…
A terv
Oké, akkor mi a terv? Nos, az utángyártott készleteket választották, és amint alább látható, a következőre mentem:
Aires Jaguar GR1 pilótafülke készlet (4619) a KH Jaguarhoz. Ez nagyon részletgazdagnak tűnik, és teljesen helyettesíti az egész pilótafülkét a dolgok kinézete alapján, beleértve a nagyon szép Martin Baker ülést is. Nem hiszem, hogy a GR.1 és GR.3 pilótafülke kellőképpen hordott ahhoz, hogy ne használjam ezt a készletet ebben a projektben, annak ellenére, hogy a modell tárgya egy GR.3A.
Aires légfék (sebességfék) készlet (4606) – ez nagyon szép, és gyakran a Jaguar légfékjei leesnek, amikor a hidraulika nyomás leesik, és leengedett helyzetben a „Cat” nagyon fenyegetően néz ki, és pont olyan, amilyenre szükség van. .
Master orr szonda (AM 48 057) ez egy egyszerűen lenyűgöző mérnöki darab, ahol Piotr az eredeti formáját ragadta meg a készlet egy darabból esztergált sárgaréz cseréjével – véleményem szerint ez egy lényeges kiegészítés.
Model Alliance matricalap (MAS 489034) a nyugdíjas jaguárokhoz
Referenciák
Van néhány a polcokon, de két újabb hivatkozás ezek a nagyszerű címek, amelyeket alaposan ajánlok:
John Sullivan, MBE MSc RAF szárnyparancsnok: Big Cat Diary – az utolsó Jaguar repülőgép RAF szolgálatban lévő utolsó napjainak képes története – egyszerűen lenyűgöző referencia, és kötelező mindenkinek, aki ebben a rendszerben Jaguart épít.
SEPECAT Jaguar – Veszélyeztetett fajok, John Foster – néhány nagyszerű fotó és az egyes repülőgépek története; tökéletes minden Jaguar rajongónak.
Kezdeti gondolatok
Mindenféle megjegyzést hallottam erről a készletről, néhány jó, néhány nem túl jó, de semmi olyan, ami leküzdhetetlennek hangzik, és szívesen kezdek hozzá, és megpróbálok gyakorlati megoldásokat találni minden felmerülő problémára. Mindennek az a lényege, hogy bárki másnak, aki ezt a modellt építi, irányítást és tippeket adjon az akadályok leküzdéséhez.
Egy másik hasznos hivatkozás
Lehet, hogy néhányan emlékeznek vagy birtokolják az eredeti Aeroguide-ot a Sepecat Jaguaron? Ez volt az egyik legelső ilyen jellegű „séta-stílusú” könyvsorozat. Az összes kép fekete-fehér volt, de legalább egészen közelről lehetett gyűjteni néhány hasznos, ha elkeserítően hiányos képet a részletezéshez. Nos, a jó hír az, hogy az eredeti sorozat több fotóval és néhány színes képpel is újraindul, vagy újraindul, és érdemes megnézni – próbálja ki az Ad Hoc Publications kiadót.