Kiemelt cikk a Tim Haynes
Geoff kedvesen megkért, hogy küldjek el néhány részletet néhány buildemről, és nagyon nagyra értékelem a lehetőséget, hogy elérhetővé tehetem őket az SMN-en. Köszönöm Geoff, remélem nem bánod meg, mivel elég sok korábbi buildem van, amit be tudok/küldök neked..!! (Ed… fantasztikus Tim! Jöjjenek tovább, és köszönjük – mindannyian sokat tanulunk abból, amit csinálunk :)…)
(Fotó: A történelem első motoros, irányított, tartós repülőgéprepülése. A 32 éves Orville Wright a gép kezelőszervénél fekszik, az alsó szárnyon hason fekszik, csípőjével a bölcsőben, amely a szárnyvetemítő mechanizmust működtette. Testvére , Wilbur Wright, 36 éves, mellette futott, hogy segítsen egyensúlyozni a gépen, miután éppen elengedte a fogást a jobb szárny elülső támasztóoszlopán. látható a gép mögött. (Orville Wright előre beállította a kamerát, és John T. Danielsnek megszorította a gumi izzót, ami kioldotta a redőnyt. 1903) Forrás Wikipedia
Háttér:
Ez egy olyan dolog, amit egy ideje rejtettem, és végül idén januárban sikerült elérni. A box vagy az 1957-es eredeti, vagy a második, 1963-as kiadásból származik, mindkettő egyforma. Akárhogy is, legalább annyi idős, mint én, és legalább 59 év után szerintem megérdemelte, hogy megépítsék.
Mielőtt nekilátnánk, íme egy gyors pillantás, hogyan is alakult az egész…
Eredetileg egy diorámát terveztem, ami csak a levegőbe került, és Wilbur futott mellette. Ez azonban megváltozott, mivel a készletemben lévő Wilbur nem volt jól megformázva, és akkor nem voltam elégedett a forgó propellerek számára kínált lehetőségekkel. A végeredmény, amint látni fogja, a Flyer az első repülés előtt a sínre szerelve várja a hősöket, hogy belépjenek a helyszínre 17. december 1903-én.
Referenciák:
X-Planes No13 The Wright Flyers 1899-1916, Richard P. Hallion, Adam Tooby
Különféle webhelyek, beleértve;
· Smithsonian Air & Space Museum (webhely)
· Wright Bros Airplane Co Múzeum (webhely)
Extrák:
A tartalék doboz!!