Kiemelt cikk, Philipp Kamp
Jegyzet Geofftól…
Amikor ráakadtam Philipp kiváló felépítésére, a Reveal AC-47D „Spooky” fegyverre, eszembe jutott egy hasonló projekt, amit sok évvel ezelőtt terveztem, és különböző okok miatt lekerült a radarról. És most itt van Philipp lenyűgöző felépítése – hihetetlenül sokat dolgozott a Revell/Monogram készleten, és a végeredmény mutatós – gratulálok Philipp :)
Remélem, hogy amikor csak lehetséges, tudunk hozni nektek más építményeket Philipptől, és remélem, hogy addig is, ez is annyira tetszeni fog nektek, mint én, valahányszor megnézem :)
Íme néhány fotó Philipp elkészült AC-47D-jéről…
Van egy teli is dobozban a Revell AC-47D „Spooky” 1:48 az SMN Aircraft-Here Now területén.
Mielőtt átadnám Philippnek, hogy végigvigyen minket az építkezésén, íme egy kis háttér az AC-47D „Spooky” harci hajókról, amelyek a vietnami háború alatt működtek.
A Douglas AC-47 Spooky (más néven „Puff, the Magic Dragon”) volt az első az Egyesült Államok légiereje által a vietnami háború alatt kifejlesztett harci hajók sorozatában. Úgy tervezték, hogy nagyobb tűzerőt biztosítson, mint a könnyű és közepes földi támadó repülőgépek bizonyos helyzetekben, amikor a szárazföldi erők közeli légi támogatást kértek.
Az AC-47 az Egyesült Államok Légierejének C-47-ese volt (a DC-3 katonai változata), amelyet úgy módosítottak, hogy három 7.62 mm-es General Electric miniágyút szereltek fel két hátsó ablaknyíláson és az oldalsó csomagtérajtón keresztül történő tüzeléshez. , mind a repülőgép bal (pilóta) oldalán, és a módosított vízi jármű elsődleges feladata a szárazföldi csapatok közeli légi támogatása volt. Más fegyverzeti konfigurációk is megtalálhatók hasonló C-47-es repülőgépeken szerte a világon. A fegyvereket a pilóta jármán lévő kezelőszerv vezérelte, amellyel akár egyenként, akár együtt irányíthatta a fegyvereket, bár lövészek is voltak a legénységben, akik fegyverhibák és hasonló problémák esetén segítettek. Órákig képes keringeni a cél körül, elfojtva a tüzet egy körülbelül 52 yard (47.5 m) átmérőjű ellipszis alakú területen, és 2.4 yardonként (2.2 méterenként) dobott le egy kört egy három másodperces robbanás során. A repülőgépen fáklyák is voltak, amelyeket ledobhattak, hogy megvilágítsák a csatateret.
Az AC-47-nek nem volt korábbi terve, hogy felmérje, mennyire lesz sikeres, mert ez volt az első a maga nemében. Az USAF bizonytalan helyzetbe került, amikor elkezdtek érkezni a kérelmek további fegyverekre, mert az első két átalakítás után egyszerűen hiányoztak a miniágyúk a további repülőgépek felszereléséhez. A következő négy repülőgépet 10 darab 20 mm-es AN/M2 géppuskával szerelték fel. Ezekről a második világháborús és koreai háborús lőszerkészleteket használó fegyverekről hamar kiderült, hogy könnyen elakadnak, nagy mennyiségű gázt bocsátanak ki a tüzelésből, és még 10 ágyús csoportokban is csak egyetlen miniágyú tűzsűrűségét biztosítják. Mind a négy repülőgépet a szabványos fegyverzeti konfigurációra utólag szerelték fel, amikor további miniágyúk érkeztek.
Kép az AC-470D-re szerelt három MXU-47/A miniágyú modulról a következő forrásból: Ballard, Jack S. Fixed-Wing Gunships fejlesztése és alkalmazása, 1962-1972 Washington, DC: Office of Air Force Történelem, Egyesült Államok légiereje, 1982. 10. o
Az AC-47 eredetileg SUU-11/A lövegdobozokat használt, amelyeket helyben gyártott tartókra szereltek fel a fegyveres alkalmazáshoz. Az Emerson Electric végül kifejlesztette az MXU-470/A-t, hogy felváltsa az ágyúkat, amelyeket a későbbi harci hajókon is használtak.
Neked, Philipp