Mark Rooks teljes áttekintése
10,000 XNUMX laza szegecs szorosan repül…
1987 májusában befejeztem egy turnét a RAF Németországban, és visszaküldtek az Egyesült Királyságba. Kiküldetésem Skócia távoli északi részébe, a Morayshire-i RAF Lossiemouthba volt. Abban az időben a „Lossie” egy nagyon forgalmas állomás volt, amely három Buccaneer Squadronból, a Jaguar OCU-ból, a 202 Squadron SAR-ből állt, és a repülőtértől északra az Avro Shackleton AEW-t üzemeltető 8 osztagból. Ez volt az első alkalom, hogy testben láttam ezt a repülőgépet! Az a rész, ahol dolgoztam, az egyik gurulóút mellett volt. A lassan elsuhanó „Shack” látványa és hangja, a pilóta, aki előre-hátra fojtotta a Rolls Royce Griffon motorokat, hogy a fenevadat a gurulóúton tartsa, ismerős volt számomra, és soha nem fáradtam el. nak,-nek! Hasonlóképpen csodálatos látvány volt a Shackleton bemutató repülőgépe, amint a kifutópálya felé ugrott, szintet húzott ki, majd kecsesen kimászott a repülőtéren.
Nézze meg Geoff beépített áttekintését
A Shackletonnal való kapcsolat miatt ragadtam meg a Geoff által kínált lehetőséget, hogy elkészítsem ennek a repülőgépnek a Revell 1:72-es kiadását. Az MR2-es verziójuk Airfix kiadásához közeledve úgy gondolom, hogy ez egy ravasz lépés Revelltől (akár véletlen, akár nem), mivel minden bizonnyal ez lesz az a verzió, amelyre a legtöbb modellező vágyik. Ahogy Geoff is írt egy teljes Revell Avro Shackleton AEW.2 1:72-es dobozos áttekintés (2016. március) Nem megyek bele az előzményekbe és a készlet részleteibe. Rögtön folytatom az építkezést.
A Revell csomag
A Revell drámaian továbbfejlesztette használati utasításait, amelyek most fényes, színes formátumban jelennek meg. Sajnos a doboz még mindig a végnyitó típus, amit én és sokan mások nagyon nem szeretek.
Egy másik anomália, amellyel a Revell továbbra is fennáll, a színkiírások csak a színtartományukban. Ezért az összeszerelés megkezdése előtt időt szakítottam arra, hogy a Revell színeit saját márkáimra alakítsam, amelyeket általában használok.