Írta: Chad Summers
Motiváció az építéshez
A Tamiya 1/72 WW2 készletei véleményem szerint a legjobb modellek közé tartoznak. Egy kis erőfeszítéssel ezeket a kis műanyagdarabokat igazi gyöngyszemekké alakíthatod, amelyek gyakran ugyanolyan jól néznek ki, ha nem jobban, mint nagyobb méretű társaik. Miután tavaly olyan jól szórakoztam a Birdcage Corsairrel, csak egy másikat kellett kipróbálnom. Amikor a közelmúltban meghívtak egy online építkezésre, tudtam, hogy itt az ideje. Általában nem építek túl sok amerikai repülőgépet külföldi szolgálati jelzésekre, de emlékeztem, hogy láttam a Soccer (vagy a Football, az Ön preferenciáitól függően) háborús sémát mind az 1/48-as Hobbycraft kiadáson, mind pedig néhány más Corsair építmény online keresése során. . Miután ismét előhoztam néhány képet, elragadtattam.
Számomra egy Corsair nem néz ki jól, hacsak nincsenek leeresztve a szárnyak. Szerencsére Aires készít egy készletet Tamiya 1/72 F4U-1-éhez. Mivel nem a dobozból fogok építeni azokkal a leeresztett szárnyakkal, úgy döntöttem, jobb lesz, ha egy kicsit feldobom a pilótafülkét Eduard Color Zoom maratási készletével, valamint a Barracuda Cast műgyanta kerekeivel. Vettem egy készletet egy online üzlet révén, de becsomagolva érkezett. Tehát a készlet tartalmának bemutatása céljából a Birdcage dobozomba tettem.
Hajlított szárny műtét
Ahelyett, hogy a pilótafülkével és a törzsgel kezdenék a dolgokat, el akartam távolítani a műtétet az útból. Az Aires szett kiváló, nem csak a casting, de a mérnöki munka is remek. Egy darabból vannak formázva, minden szárnyhoz lehajtható szerelvények, a szárnyak mindegyike a hátsó szárnyhoz van csatlakoztatva, amely a megfelelő szakaszok levágása után a készlet hátsó éleitől a helyére kerül. Az egyetlen probléma, amivel szembesültem (és a rendelt 2 készletből 3-ben volt ilyen), az az, hogy ha nincs gondosan becsomagolva, bárhonnan vásárolja őket, könnyen eltörhetnek. Az általam vásárolt 2 készletből kettőnél pontosan ugyanaz a hiba. A jobb oldali szárny legbelső szárnya letörik. Ezt láthatod az előző képen. Első pillantásra úgy tűnik, hogy ez egy egyszerű módja annak, hogy egyszerűen visszacsatolják a szárhoz. Ez a könnyű rész. Az igazi kihívás (és ez tényleg nem olyan nagy ügy) a kis belső heveder elkészítése, amely áthidalja a legbelső szárny és a középső szárny közötti nagy rést. Újrakészítettem egyet lapból és sztirolból. Nem nehéz, csak valami, ami elkerülhető lett volna.