Review by Dave Coward
Ennek az építménynek a háttere
Két dolog ösztönzött arra, hogy elkészítsem ezt a készletet:
- Könnyű felépítést akartam, és ez a rejtekhely tetején feküdt
- Az Airfix új Meteor F8-asa éppen most jelent meg, és ez egy jó istállótárs lenne ehhez a készlethez (Geoff a Finished Now Airfix oldalain megtalálja ezt a nagyszerű készletet)
A készletet pár éve vettem fel, amikor a kínálatban volt, az árcédulán 9.99 GBP van feltüntetve, akkoriban igazi alku volt!! Amikor kinyitja a dobozt, az első dolog, amit észrevesz, hogy nincs benne sok; három szürke szár és átlátszó szár összesen 59 részből áll (57 szürke és 2 tiszta), tehát ez egy gyors felépítés. Két jelölés található:
- Vampire FB.9, WR128, 502 Sqn RAuxAF, RNAS Sydenham, Egyesült Királyság, 1955
- Vampire FB.9, WR996, 32 Sqn, RAF Khormaksar, Aden, 1952
Az egyik séma az ezüst, a másik az ezüst álcázása, tehát két nagyon eltérő lehetőség.
Egy gyors megjegyzés itt a készlet pontosságáról. Az első fontos szempont az, hogy ez nem egy FB.9, mint ahogy hirdetik, mivel hiányzik egy nagyon feltűnő légkondicionáló egység közvetlenül a jobb szívónyílás előtt, de beépül FB.5-be vagy 4-be, de szükség lesz utángyártott matricákra. . A formája pontosságát illetően is sok kérdés merül fel, de nekem úgy néz ki, mint egy vámpír – elég jó nekem. A tervem az, hogy egyenesen a dobozból építem fel, matricákkal együtt!! Rivet Counters vegyen egy mély levegőt!!!
Egy kis háttér a De Havilland vámpírhoz
A de Havilland Vampire egy brit sugárhajtású vadászgép, amelyet de Havilland fejlesztett és gyártott. A második világháború alatt az újonnan kifejlesztett sugárhajtómű hasznosítására fejlesztett Vampire 1945-ben állt szolgálatba a Királyi Légierőnél (RAF). Ez volt a második sugárhajtású vadászgép a RAF által üzemeltetett Gloster Meteor után. először egyetlen sugárhajtóművel.
A RAF 1953-ig frontharcosként használta a Vampire-t, amikor másodlagos szerepeket kapott, például pilótaképzést, bár a 103 Flying Refresher School 1951-től bevetette őket ebben a szerepkörben. A RAF 1966-ban nyugdíjazta, helyette a Hawker Hunter és a Gloster Javelin. Több repülési helyezést és rekordot ért el, köztük az első sugárhajtású repülőgép, amely átszelte az Atlanti-óceánt. A Vampire számos exportértékesítéssel rendelkezett, és különféle légierő üzemeltette. Részt vett konfliktusokban, beleértve az 1948-as arab–izraeli háborút, a maláj vészhelyzetet és a rhodesian Bush háborút.
Csaknem 3,300 vámpírt gyártottak, negyedüket licenc alapján más országokban. A Királyi Haditengerészet első sugárhajtású vadászgépe a Sea Vampire volt, egy haditengerészeti változat, amelyet repülőgép-hordozóiról üzemeltettek. A Vampire-t a DH.115 kétüléses kiképzőgépté és a fejlettebb DH.112 Venom földi támadó és éjszakai vadászgéppé fejlesztették.