Rövid jellemző cikk
Írta: Aaron Scott
Geoff bevezetője
Aaron munkásságának csodálója voltam az elmúlt években, mióta visszatért a hobbihoz, és egyértelmű a „különböző” élénk színsémák iránti szeretete, különösen a német témákban, a Nagy Háborútól a II. világháborúig.
Nagyon örültem, amikor Aaron beleegyezett, hogy csatlakozzon az SMN felülvizsgálati csapatához, mert a képességei nyilvánvalóak, és nagyszerű, hogy hajlandó megosztani ezeket mindannyiunkkal – köszönöm Aaron, nagyon szívesen látunk!
Itt van egy fotó Aaron elkészült Roden Albatros D.III-ról (OAW).
A bevezető a Roden weboldaláról származik
Az Albatros DI és D.I² vadászrepülőgépek 1916-os megjelenése nagyon fontos technikai áttörést jelentett a német vadászrepülőgépek fejlődésének történetében. Az angol és francia pilóták most egy félelmetes ellenféllel néztek szembe, amely a levegőben megszüntette korábbi előnyét. A hármas antant nemzetei azonban kevés időt vesztegettek a válasz megalkotásával, és a takaros kis Nieuport 11 Bébé megjelenése az égen igazi megrázkódtatást jelentett a németeknek. A Nieuport Sesquiplane kicsiny méretével és felülmúlhatatlan manőverezőképességével arra kényszerítette a németeket, hogy radikálisan módosítsák az Albatros D.III kialakítását.
Ilyen módon született meg a Nagy Háború időszakának egyik legszebb német fejleménye. Ezzel a típussal Németország 1917-ben visszaszerezte fölényét a levegőben, és a szövetséges pilótáknak most komoly és nagyon veszélyes ellenféllel kellett számolniuk.
A katonai repülés fejlődése akkoriban valószínűtlenül gyors volt. Mivel az Albatros D.III csak most jelent meg bármilyen mennyiségben a fronton, hamarosan át kellett adnia helyét Albatros utódjának, az új Albatros DV-nek. Ugyanakkor az Albatros D.III korábbi rendelése még mindig nem készült el. a fronton pedig hihetetlenül nagy mennyiségben volt szükség repülőgépekre. Úgy döntöttek, hogy az Albatros D.III gyártását átadják a cég schneidemühli OAW kirendeltségére, így a fő johannisthali gyár a DV kiadására koncentrál. 1917 áprilisában az OAW gyár első megrendelést kapott 200 vadászgépre. , és végül több mint 800-ra volt szükség az év végéig.
A helyzet még nehezítettebbé vált, amikor a korai gyártású Albatros DV gépeket a frontra szállítás után nem sokkal a tervezési hibák kiküszöbölésére visszaküldték a gyárba. Az Albatros D.III a német hadsereg megbízható „igáslova” volt, gyártását folyamatosan növelték. 1917 júniusában az első engedélyezett gépek átmentek a teszteken. Számos aggály merült fel a géppel kapcsolatban, de ezek jelentéktelenek voltak. A végső ítélet több mint pozitív volt: a gépet közvetlenül a frontra lehetett szállítani. Német szakértők, például a híres Manfred von Richthofen kijelentették, hogy az Albatros DV-hez képest az elődje sok technikai szempontból jobb volt; és a DV szárnyépítésével kapcsolatos állandó problémák az 1917-es hadjáratok legfontosabb pillanataiban folyamatosan félretették azt.
Vizuálisan a két különböző gyár (Albatros és OAW) által gyártott gépek csak a kormánylapát alakjában különböztek, az Albatros gépek egyenesebb vonalúak voltak, mint az elődeik, míg az OAW gépek kormánya kerekebb körvonalú volt. Egy másik enyhe eltérés a fegyverzet töltőmechanizmusához közeli burkolat formájában volt. Néhány gép szárnyhűtőjét eltolták a középvonaltól. Ezenkívül egy további szárnyhűtőt szereltek fel a mezopotámiai és palesztinai frontra küldött harcosokra.
Összességében az OAW cég 838 Albatros D.III-at épített, szemben az Albatros által épített 500-zal. Harcban vettek részt a nyugati fronton egészen az első világháború utolsó napjaiig. A gépek egy részét a rakéta úttörője, Rudolf Nebel rakétavetőkkel kísérletezett kísérleteiben, a brit bombázók szándékos elfogására; és a tervek szerint a D.III-at parazitavadászként használják hatalmas Zeppelinek alatt. Az Albatros D.III (OAW) Franciaországtól a Közel-Keletig minden fronton háborúban állt, és a repülés történetében az egyik legsikeresebb korai harci repülőgépként szerepel.
kiegészítések:
- Eduard 32583 Fényképező készlet
- Montex maszkok K32111
- RB Productions 1/32 WW1 német biztonsági övek
- Joesef Loeser cukorkagépének jelölései
- RB Productions 1/32 laminált propellermaszk
- Gaspatch Turnbuckles 1/32 Albatros
- Wings Cockpit LSK09 ábra