ref: A02066
Ár körülbelül 7.99 GBP
Geoff Coughlin értékelése (Január 2014.)
Köszönjük az Airfixnek, hogy elküldte áttekintési mintánkat. Szerezd meg ezt a lenyűgöző kis készletet most itt: www.airfix.com
Egy kis háttér
A Focke-Wulf Fw 190 a második világháború egyik leghíresebb vadászgépe volt; talán nem olyan fontos, mint a Spitfire, a Zero, a Mustang vagy a Bf 109, de a teljesítménye egyenértékű volt. A típusok késői változatait, mint például a „D” („Dora” vagy Ta 152, akkoriban sokan a valaha épített legjobb repülőgépnek tartották. Az Fw 190 valóban többcélú repülőgép volt a német Luftwaffe-ban: vadászgép, éjszakai vadászgép) , bombázó, vadászbombázó, torpedóbombázó… a lista folytatható! Az alapkialakításban kiváló fejlesztési lehetőségek rejlenek, hasonlóan a Supermarine Spitfire-hez, amely lehetővé tette, hogy oly sok és változatos feladatot olyan hatékonyan hajtson végre.
Íme, az én Hasegawa 1:32 Fw190A-8-am, amely az Osprey Modeling Manual könyvemben szerepelt régebben, és a „White 11”-et is tartalmazta.
Az A-8-as verzió
Az A-8 az A-7 továbbfejlesztett változata volt, 115 literes extra tartállyal a pilótafülke mögött (figyelje meg a megfelelően formált üzemanyag-betöltő sapkákat az Airfix készlet hátsó középső részének mindkét oldalán). Emellett a repülőgép elektronikáját a FuG16YZ rádióra, a FuG25a IFF-re és a Molane antennára fejlesztették. A pitot csövet a jobb oldali szárnyvégre helyezték át (a készletben is helyes). A súlypont helyzetének beállításához a törzsben lévő rádióberendezések rekeszét egy résszel előre, az ETC501 bombatartók helyzetét pedig 20 cm-rel előre mozdították (az ETC501 középvonali állványt a készlet tartalmazza). Sok 1944 szeptembere után gyártott repülőgépet „Galland Haube” tetővel szereltek fel (enyhén fújva és lekerekítve a jobb láthatóság érdekében), és ezt is az Airfix készletben kínálják a korábbi, szabványos tetővel együtt.