Rövid ismertető cikk Marcin Ciesielskivel
Helló,
A Panzerkampfwagen 35R 731 (f) felépítését szeretném bemutatni T-26 Turmmal.
Történelem…
Az R35-ösöket a keleti fronton használták a Barbarossa-hadművelet korai szakaszában, egyeseket hadianyag-páncélosként, de néhányat biztonsági járműként. Ez az átalakítás komoly vitát váltott ki a Tanks Encyclopaedia csapata között annak eredetét, dátumát, helyét stb. illetően. Egy dologban egyetértünk – a keleti fronton gyakorlatilag semmi sem tart négy évig, tehát az átalakítás nagy valószínűséggel 1942-ben vagy 1943-ban történt; mire az R35-öt általában még a hadianyag-páncélos szerepére is szegénynek ítélték. A hihetőbb elméletek azonban ezt a járművet 1944 közepére/végére teszik.
Wysłano z mojego urządzenia Galaxy.
A felépítés
A modell elkészítéséhez a First to Fight könnyű tankot R-35 és a T-26 tornyot használtam, ez egy Modellbau műgyanta torony, a készlet pedig a First to Fight-ból származik.
A tank és a torony összeszerelése után az egészet lefestettem fekete alapozóval, egy lövéssel (Mig) a terméket.
A következő lépésben felvittem az alapszínt és modulációt végeztem. Ehhez a dunkelgrun modulációs készletet (Mig) használtam. Az első szín, amit az Aerograph-al felraktam a modellre, a Grey Dark alap volt, majd fokozatosan elkezdtem világosabbá tenni a tank részeit.
A moduláció befejezése után átlátszó lakkal (fényes) bevontam az egészet, majd amikor megszáradt, rákentem a Star Decals (Balkan 1941-1946) matricáit. Amikor ezek megszáradtak, ismét megismételtem az átlátszó lakkot.
24 óra várakozás után elkezdtem fekete foltos lemosást alkalmazni a modellen. A toronyszerelés területén olajfestékkel kezdtem el a szennyeződések, zsírok és rozsda hatását kiküszöbölni. A következő lépés a motorterület beszennyezése volt. A por, föld és zsír hatásának elérése érdekében olajos festékeket is használtam. Miután mindent felvitt, a hatás kielégítő volt.
Közben a kipufogót is lefestettem, vékony rozsda felhasználásával, majd szivaccsal felvittem egy másik rozsda színt, ezzel adva a kipufogóra a különféle rozsda hatását. A következő lépés a különféle foltok elkészítése volt, mindezt olajfestékekkel. A járművön a forgácsolás szivaccsal történt.
Ideje beszennyezni a modellt a poreffektusokkal. Azzal kezdtem, hogy a fürdőkád aljára felvittem a forgácsoló hatást, kis várakozás után nedves ecsettel 4 perc múlva felvittem a természetes hatású talajréteget, elkezdtem eltávolítani a felesleget, egyenetlen por hatást keltve. Ugyanezt tettem a hajótest alsó részein. A por világosabb árnyalatai a por vízzel való összekeverésének és a zugokban való felhordásnak az eredménye – a munka hatása a fotókon látható.
Bázis
A modellnek van alapja is. Vágtam egy kis polisztirol darabot, rétegelt lemezzel felragasztottam, majd falakkkal lefestettem. Majd a felületre vízzel hígított natúr faragasztót (Wikol) vittem fel. Az egészet megszórtam korábban erre előkészített homokkal. A fű olyan késztermék, amely, mint a fa az alapon. Miután a homok megszáradt, a föld két színét, sötétebbet és világosabbat vittem fel a hidrográf segítségével.
Végül kiragasztottam egy táblát, hogy milyen járműről van szó. Remélem mind tetszik. Meghívlak a galériába.
Marcin C.
Képtár
Az alábbiakban egy képsorozat látható az elkészült modellről. Kattintson egy miniatűrre a nagyított kép megtekintéséhez.
Tegyen fel kérdést vagy írjon hozzá visszajelzést:
Hozzászólás írásához be kell jelentkezned.