Ben eddigi építése
Airfix GMC M10 tankromboló 1:35
Modellezés
Mi vonzotta először a méretarányos modellezéshez?
Lehetőség volt a pillanatok újrateremtésére miniatűrben. Először 1:24-es autómodellekkel kezdtem, majd az N nyomtávú vasutak felé haladtam. Azonban szerettem volna egy kihívást, és hamarosan áttértem a páncélosokra és a repülőgépekre, és ahogy egyre többet építettem, észrevettem, hogy a képességeim folyamatosan fejlődtek, és hamarosan elkészült és rejtett modellek gyűjteményét építettem fel.
Mióta foglalkozol méretarányos modellezéssel?
Körülbelül 20 évet a RAF-nál kezdtem el tölteni a feladatok között, mielőtt megtudtam volna, hol vagyok, vettem egy olcsó festékszórót, és a blokkszárító helyiséget rögtönzött szórófülkének használtam (Pszt…).
Modellezés szakterülete?
Bármit megfogok szeretni, mivel az ízlésem meglehetősen választékos. Ha egy modell vonzónak tűnik, akkor megpróbálom. Míg túlnyomórészt katonai témájú modellezéseket készítek, a vasútmodell mindig ott jár a fejemben, és van néhány autó a rekeszben, amelyek a figyelmemet várják.
A páncélzatnak 1:35-ösnek kell lennie, és a repülőgép bármilyen méretarányú lehet. Bár az igazság kedvéért bármit kipróbálok.
Mi minden idők kedvenc valós témája (repülőgép, páncélos vagy tengeri)?
Attól tartok, kettőt kell választanom; Brit hadsereg készlet és sugárhajtás előtti korú repülőgép. A 30-as évektől a 80-as évekig terjedő brit járműtervezés valóban valami volt. Gyakran a szándékot tekintve, esetenként megelőzte korát, de csúnya, mint a bűn, és gyakran viszonylag egyszerű, de műszakilag okos. Ezek a járművek egészen elképesztő feladatokra voltak képesek, eltekintve a hírhedt Chieftain többüzemanyagos erőforrástól. Az Alvis FV600 család, számos Land Rover és FV430 sorozat ennek klasszikus példája, és ez is a vonzerő része.
A légcsavaros repülőgépekben viszont megvan az a fény és kecses levegő, ami számomra a sugárhajtású repülőgépekből hiányzik (elnézést a banda). A repülés aranykorát testesítik meg, az innováció megfelelő mennyiségű lendülettel és lendülettel keverve. Sok esetben műalkotások voltak, számomra a Spitfire és a DC3 volt a példa. Arra is késztetést jelentettek, hogy tegyünk jobbat, menjünk magasabbra, gyorsabban és tovább. Az ebben a korban élő férfiak és nők valóban áttörték a korlátokat vérükön, verejtékükön és könnyeiken keresztül, és mindezt a gyakran élvonalbeli repülőgépekben, és az embereknek fogalmuk sem volt arról, hogyan viselkednének a levegőben. Ehhez kellett némi bátorság.
A legjobb dolog, amit valaha építettél?
Eléggé büszke vagyok a Tamiya Challenger 1-emre a KFOR Markings of the Kings Royal Hussars játékban. Diákként a TA-n voltam, és nagy szerencsém volt, hogy felajánlottak egy kéthetes csereprogramot a KRH-val, ami egy háromnapos terepgyakorlatban csúcsosodott ki. A Hetedik Mennyországban voltam, és az élmény megragadt bennem.
És végül: A legemlékezetesebb modellezési katasztrófa?
Sajnos egy Revell 1:8 JaguarE-típus, nem a készlet, hanem én voltam. Annyira kétségbeesetten szerettem volna megépíteni ezt a csodálatos autót, hogy nagyon ostoba hibákat követtem el. Végül teljesen kikönyörögtem, és meg kellett szabadulnom. Összehasonlíthatatlan igazi katasztrófa. Ez azonban sok mindenre megtanított, és ezek a hibák nem ismétlődtek meg. Egy nap újra megyek. Az igazat megvallva, azóta volt egy-kettő, de közel sem olyan vészes, mint a Jaguár.
Léptékmodellezés most
Mióta vagy lektor?
2019 nyarától.
Mi késztetett arra, hogy kapcsolatba kerüljön az SMN-vel?
Egy közös kiadói barátomtól kaptam Geoff elérhetőségét, és miután kávéval és süteménnyel megzsaroltam, kedvesen meghívtak lektornak. Az első értékelésem az Airfix csodálatos M10-éről szólt, egy nagyszerű kis készlet.
Mi a kedvenc dolgod az SMN-ben?
A modellek előállításához szükséges munka színvonala elképesztő; tényleg vannak tehetséges emberek. Érdemes megemlíteni a Techniques Bankot is, amely egy csodálatos forrás, egy-három dolgot biztosan tanultam belőle, és biztos vagyok benne, hogy lesz még több.
Kedvenc SMN értékelés?
Kétségtelenül a Wingnut Wings Sopwith Pup 'Gnome' 1:32, egy csodálatos készlet, és a felülvizsgálat minden bizonnyal arra késztetett, hogy a közeljövőben egy Bi-Plane építést fontolgassak.
Rólad…
Foglalja össze magát legfeljebb öt szóban.
Megfontolt, művészi, kalandvágyó és megfontolt
Legnagyobb hobbi/hobbi a Scale Modellingen kívül?
Lövöldözés (sokat hiányzik), Rögbi (csak most nézem), Lovaglás, hát legalább egy bizonyos stílussal kitartani.
Kedvenc étel/étkezés?
Curry, tudnék élni vele.
Három híres ember, akiket csodálsz
Wayne Hemingway, Mike Jackson tábornok és Keith Wood
És végül… mesélj egy (tiszta) viccet…
Férfi bemegy egy bárba egy gyíkkal* a vállán, és egy sört és egy whiskyt kér Tinynek. A csapos megvonja a vállát, és kiönti az italokat. Lerakja az italokat a férfi elé, és nézi, ahogy a gyík lesimítja a férfi karját, és megissza a whiskyt, mielőtt visszaesne, hogy újra elfoglalja a helyét a férfi vállán.
Ez többször megtörténik, és végül a csaposnak meg kell kérdeznie a Gyíkról; – Figyelj, haver, miért hívod aprónak a gyíkot?
A férfi elhomályosult szemeivel felnéz a csaposra, elmosolyodik, és csak annyit mond… „mert ő az én gőtem”.
Hozok kabátot.
(*Nem helyes, de segít az áramlásban)
Tegyen fel kérdést vagy írjon hozzá visszajelzést:
Hozzászólás írásához be kell jelentkezned.