Szürke!
Ebben az esetben egy közepes szürkét használtam (Gunze H306), majd egy olyan festékmárkát választottam, amely kissé megrémít, az Xtracrylixet. Kutakodtam egy kicsit, és a legközelebbi egyezés az XA1138 ADC Gray Fs 16473 volt.
A festéket az Xtracrylix saját hígítójával hígítottam, és elkezdtem vékony, egyenletes rétegeket szórni a repülőgépre, lassan elrejtve az előre árnyékolt vonalakat, és gyönyörű felületet építettem ki, így alig látni őket. Miután 24 órát hagyott száradni, egy réteg Klear-t adtunk hozzá, hogy megvédje a festéket a kezeléstől, és szép fényes réteget biztosítson a matricáknak.
Fémes hátlap
Ezt is hagytuk száradni a szellőzőszekrényben (pirítós) 24 órán keresztül, mielőtt lemaszkoltam a festéket, hogy a fémezett kipufogófelületen végzett munkát lehessen szórni. Ezt a csodálatos Alclad II lakkok különböző árnyalataival, halvány égetett fémmel, rozsdamentes acéllal végezték, és a "Hot" termékcsalád egy részét használták a kipufogó "égett" hatásának biztosítására.
Ezután készen álltam arra, hogy a fényvédőt és a tükröződésgátló panelt feketére festhessék, és gyorsan befújtam a Klear-t.