Referencia: A01005
Áttekintő: Geoff Coughlin
Ár: kb 5.99 GBP (2011. november)
Köszönetünk Airfix felülvizsgálati mintánk benyújtásához.
Háttér
A Mitsubishi A6M Zero egy nagy hatótávolságú haditengerészeti vadászrepülőgép volt, amely a Japán Birodalmi Haditengerészet légi fegyverzetének gerincét képezte a második világháború során.
Kivételes manőverezőképességgel és nagy hatótávolsággal rendelkezett, és valószínűleg a világ legjobb szállító vadászgépe volt, amikor 1940-ben Kínában szolgálatba állt, majd később az Egyesült Államokkal vívott csendes-óceáni háború korai szakaszában.
A -21-es változat volt az első, amely összecsukható szárnyvégekkel rendelkezett, és domináns harcosnak bizonyult a Pearl Harbor elleni csapásban és az azt követő csatákban.
Lehet, hogy a manőverezőképesség jó volt, de az önvédelem ára volt, mivel a típusnak nagyon kevés páncélja volt, és csak enyhén volt felfegyverzett.
Ahogy a Csendes-óceán feletti légi háború erősödött, a Zero egyre inkább felülmúlja amerikai ellenfeleit, mint a Hellcat és a Corsair. Ennek ellenére egy képzett pilóta kezében a Zero halálos fenyegetést jelentett.
1945-ben a Zero még mindig széles körben szolgált, és a csendes-óceáni háború záró szakaszában a kamikaze szerepben használták. Sebessége 331 mph körül volt, 2 x 7.7 mm-es MG, 2 x 20 mm-es ágyúval.
Egy kis inspiráció…
És néhány hasznos referencia…
Szóval mi van a dobozban?
Rengeteg műanyag, az biztos. Négy spru, köztük a kis átlátszó, a lombkoronával.
Jó tapintású a világosszürke műanyag, elég sima, a lágyabbik oldalán kemény. Miután felépítette a legújabb P-40B, ez a műanyag nagyon hasonló, könnyen vágható, csiszolható és megmunkálható.
A panelvonalak bemélyítettek, és 1:72 méretarányban nagyon jól néznek ki számomra, valósághűbbnek tűnnek, mint néhány 1:72-es készlet enyhén súlyos gravírozott részlete. Egyre jobban!
Kattintson az alábbi miniatűrökre a képek nagyításához, és nézze meg, mi a kínálat.
Doboz Art
Lenyűgöző!
Csak nézd meg az időjárást a törzsön és a szárnyak alsó részén. Számomra kitűnőnek tűnik egy korabeli IJN-repülőgép esetében, ahol a fényezés erősen kopott. Lehet, hogy néhányan kíváncsiak lehetnek, hogy miért kommentálom a dobozt?
Nos, a helyzet az, hogy a nagyszerű box art készleteket árul, és én például úgy gondolom, hogy a doboz az egész vásárlási és „tulajdonlási” élmény része. Számít! Még jobb, ha a tartalom minőségben megegyezik a dobozzal, ami itt is így van.
Kezdeti benyomások
- A pilótafülke részletessége ehhez a léptékhez tökéletesen megfelelő, valójában jobb, mint megfelelő
- A pilótafülke oldalfala, finom vezérlőoszlop és a pilótafülke padlója, az ülés szépen részletezett
- Bordarészletek a fő fogaskerekekben, bár a mélység kissé sekélynek tűnik
- A láb fő részlete nagyon kényes, de figyelje a formakapukat, ahol az alkatrészek a csonkokhoz kapcsolódnak – kissé nehéz
- Hengerfej részletesen a motoron
- Az összecsukott szárnyvég jó választás, lehetővé téve egy „másik” megjelenésű modell létrehozását
- Nincs domború gumi opció
Ön is kap egy tisztességes kinézetű pilótát, akit hozzá szeretne adni.
Futómű
A futómű lábainak finomsága lenyűgöző; nincs vaku, csak finom, pontos éles formázás.
Repülőgéptörzs
A panelvonalak részletezése ismét egészen kifinomult, ami nagymértékben növeli bármely kész modell valósághűségét. A panelvonal részlete ezúttal a bordán (ellentétben a P-40B) pont olyan jól néz ki, mint a repülőgépváz többi része.
Airfix minden bizonnyal hallgatnak a modellezőkre, és nagy hajlandóságot mutatnak arra, hogy színvonalukat a legjobbak szintjére emeljék, és minden bizonnyal közelednek.
Az uszonynak külön kormánya van, amely „működési” szögben áthelyezhető, gyakran látható parkoló gépeken.
Motor terület
A felső motorburkolat az MG beépített formájával van ellátva, de 1:72-es méretarányban is jól kell kinézniük felfestve; valójában ez egy különálló rész, és nagyon finoman van felszerelve.
Kasfogó
A panelvonalak a készlet többi részével megegyező szabvány szerint süllyesztettek. A formázás tiszta, sehol nincs felesleges vaku.
Tiszta részek
Szépen néz ki – nagyon tiszta vaku nélkül. A szélvédő a hátsó „csúsztatható” résszel van öntve. A lombkorona keretezése elég hitelesnek tűnik, ha kicsit nehéz is.
Útmutató, matricák és festési útmutató
Az utasítások logikusak és jól kidolgozottak. A szokásos robbantott fázisú diagram megközelítést alkalmazzuk. A színes festési útmutató a doboz hátulján található, és ez logikus.
Ezzel a kiadással egy repülőgép szerepel:
Mitsubishi A6M2b-21 „Zero” (Zeke), 201. Kokuta, Tobera Repülőtér, Keravat, Kelet-Új-Britannia, Pápua Új-Guinea, 1944.
A matrica lap (lásd fent a galériarácsot) jól nyomtatott minden jelöléssel/színnel a regiszterben. Nem világos, hogy hol nyomtatták ezeket a matricákat, de úgy néznek ki, mint a legutóbbi P-40B kiadásban, úgyhogy a minőséget illetően jónak kell lennünk.
Összegzésként
Ez jó kiegészítés a már rendelkezésre állókhoz.
A finom süllyesztett részletek, a finom és részletgazdag futómű lábak és a pilótafülke mind pozitívum. A matricák választéka a korszakra jellemző repülőgépet reprezentál, ha témát tekintve nem is látványos.
Nehéz igazán kritizálni ezt a csomagot, és 5.99 GBP körüli áron (2011. november) fantasztikus ár-érték arányt kínál. Összességében egy szép új készlet, gyönyörűen bemutatva.
Nagyon ajánlott.
Geoff C.