Ár: körülbelül 29.99 GBP (2012. március)
Áttekintő: Geoff Coughlin
Köszönetünk Airfix felülvizsgálati mintánk benyújtásához.
Referencia
Vannak három rendkívül részletes belső és külső körbejáró készlet az angol Electric Lightning Photo Reference Library könyvtárunkban, ami komoly £-ba kerülne, ha külön kellene megvásárolnia őket!
Vannak még könyvismertetők és a korábbi Lightning projektek az SMN-ben, így nincs mentség arra, hogy ne szerezze be most az újra kiadott Lightning készletek egyikét! A jövőbeni elérhetőségre egyetlen gyártó sem vállal garanciát, ezért érdemes beszerezni, amíg lehet.
Ezt csak azért mondom, mert nem először tettem, és mivel ez a típus minden idők kedvencem, óriási csalódás volt, amikor először eltűnt.
Most visszatért, és még mindig nagyon lenyűgözőnek tűnik, szóval lássuk, ezúttal mi is a kínálat…
Háttér
Az 1960-ban a RAF osztag szolgálatába lépett Lightning óriási ugrást jelentett képességében és teljesítményében a RAF korábbi elfogó repülőgépeihez képest; Mach 2+ teljesítményt, valamint fenomenális emelkedési sebességet kínál.
Az 1980-as években történt nyugdíjba vonulásáig a Lightningnek kevés riválisa van a gyorsaságban és a mászási képességekben. Azonban volt néhány hiányossága, leginkább a hatótávolság hiánya, valamint a mindössze két levegő-levegő rakéta korlátozott fegyverzete.
Az F3 Lightning egy megnagyobbított ventrális tankot mutatott be, a későbbi verziók pedig szárnyas tankokkal is fel lettek szerelve, tovább javítva a Lightning hatótávolságát.
Ezek a verziók törölték a korábbi változatok orrfegyvereit, így csökkentve a Lightning-pilóták azon képességét, hogy közel kerüljenek ellenfeleikhez. Semmit sem tettek a rakétahiány leküzdésére, a Lightningnek továbbra is mindössze két rakétára kellett támaszkodnia.
A Lightning-ot végül 1988-ban váltották fel, felváltva a képességesebb és erősebben felfegyverzett Tornado-val; de néhány ma is fennmaradt a múzeumokban, emlékeztetve a RAF minden idők egyik leggyorsabb vadászgépére.
Az a Box
A nagy dobozok nem mindig szállítanak nagy készleteket, mint tudjuk, de ez a doboz – hangulatos dobozművészetével – minden bizonnyal igen.
Adam Tooby, aki a közelmúltban készült lenyűgöző alkotásokért felelős Airfix doboz felsők, ehhez gratulálni kell. Egyszerűen lenyűgöző, és nem könnyelműen használom ezt a szót.
Ha valaha egy kép el tudja adni a tartalmát, ennek kell lennie.
Most pedig menjünk be…
Törzs és szárnyak
A Lightningnek nagyon jellegzetes szárnyformája van, akárcsak a törzsének. Mindkettőt bármilyen léptékben pontosan rögzíteni kihívás minden gyártó számára.
A szárnyak bevezető éle az F2A/F6-on a csúcs felé kifelé változtatja a szöget, de van egy légszárny alakú bevezető éle is, amely csak Airfix pontosan rögzítette. Biztosan, Trombitás küszködtek a sokkal nagyobb 1:32-es modelljükkel, hogy pontosan beállítsák azt, és sok szempontból nem sikerült ez a készlet legtöbb területén.
Itt azonban biztosan nem ez a helyzet, a szárnyak pontosak és a törzs is.
Még azok a kis léggömbök is ott vannak, amelyek a Lightning hátulját díszítik mindkét oldalon; csak egy patkányfarkú fájl vagy egy ilyen nagyszerű újdonság segítségével kell megnyitnia őket csiszolótűvel egyenértékű ból ből Albion ötvözetek.
Részegységek és részletrészek
Az alkatrészek lebontása nagyon logikusnak tűnik, és rengeteg lehetőség van.
Az azonnali csúcspontok a pontos kerékagyak és futómű lábak, amelyek lehetővé teszik, hogy a Lightning a megfelelő szögben üljön – kissé nehéz a farka.
A leesett szárnyak, a farokhorgok és a nagynyomású abroncsok (kidudorodás nélkül – csak egy enyhe sík csiszolt alja valósághűnek tűnik) további kiemelések, amelyek javítják a modellt és az építés élvezetét.
Költözés a pilótafülkébe…
Általában ez elég jól ábrázolható 1:48 méretarányban.
A fő oldalkonzolok megvannak, de sok kisebb elem hiányzik; ki kell kaparnia ezeket a „minipótlék-dobozból”, de ez a móka fele, és csak azt kell hozzáadnia, amit szeretne.
A megemelt öntött részlet olyan jó, ahogy van, de az ülés mögötti területet és a lombkorona belsejét érdemes bővíteni.
Az MB Mk.4 kilökős ülések részlete remekül néz ki, több rész bontásával; csak néhány öv kell hozzá, mivel ezek az ülés igazi jellemzői.
Az orrgyűrű
Ez precíz és nagyon vékonyan öntött, ami nagyszerű, mert a függőlegesen szerelt iker Rolls Royce Avon motorok valódi orrnyílása vékony.
Az orrszonda és a repülés közbeni tankoló szonda (utóbbit tömegesen használták, amikor a típus szolgálatban volt!) ismét nagyon jól formázott.
Ventrális üzemanyagtartályok
Kellemes érintés, hogy a hatalmas hasi tank elejét különválasztják, mint Airfix alternatív fegyverrel felszerelt F6 vagy sima F2A opciókat kínál; mindössze annyit kell tennie, hogy mielőbb döntse el, hogyan szeretné befejezni a Lightning-ot és felszerelnie a megfelelő alkatrészeket.
Ugyanez vonatkozik az orrpisztoly elrendezésére is – az F2A további iker ágyúkészlettel rendelkezik, amely megduplázza a felső orrba szerelt kettőt mindkét változatnál. A dugók szépen illeszkednek az F6 opció alsó pisztolynyílásaiba.
Égőkannák és sugárcsövek
A valódi sugárcsövek és égődobozok részletesek, finom szirmokkal, amelyek kinyílnak és záródnak, amikor a repülőgép szárazról újramelegítésre halad, és ebben a készletben szükségszerűen leegyszerűsödnek.
Ennek ellenére gondos festéssel nagyon jól nézhetnek ki. Alternatív megoldásként mindig az egérért nyúlhat, és szerezhet valamit Aires gyanta utángyártott cikkek – ezek általában lenyűgözőek!
Fegyverek és üzletek
Azt is nagyon hamar észreveszed Airfix kiváló fegyver- és üzletválasztékot biztosítottak:
- Red Top AAM X 2
- Firestreak AAM X2
- Szárnyledobó tankok felett X 2
Valószínűleg becsaphatja a tartalék dobozát is néhány „Matra” rakétadobozért és matricáért egy szaúdi (RSAF) vagy kuvaiti géphez.
Tiszta részek
Ezek egyszerűek; ahogy az igazi repülőgépek igényei is – osztott tető/szélvédő, hogy nyitva tudd tenni.
Ezenkívül mindegyik Red Top AAM átlátszó üvegezett orrát tartalmazza, csakúgy, mint a szárnyvégű navigációs lámpákat és a megfigyelő ablakot. Ezek az alkatrészek külön-külön vannak csomagolva, és hibátlanok.
Matricák
Airfix egy tisztességes matricalapot is mellékeltek, amelyet a kartográf Olaszországban.
Ezek kiváló minőségűek, és nem okoznak problémát, ha fényes felületre alkalmazzák. Regiszterben, színtelítettség, kiváló és pontos – mi kell még? Üdvözöljük az ezúttal szereplő lehetőségeket, amelyek három nagyon különböző repülőgép építését kínálják:
- Angol elektromos F2A Repült: JB Mitchell szárnyparancsnok, CO 92 Squadron RAF Germany, Gutersloh, 1972. augusztus
- Angol Electric Lightning F6, No 11 Squadron, Royal Air Force Binbrook, Lincolnshire, Anglia, 1978
- Angol Electric Lightning F6, No 5 Squadron, Royal Air Force Binbrook, Lincolnshire, Anglia, 1987
A minden színű festési útmutató/matrica használati útmutató visszatért, ami nagyon üdvözlendő.
Utasítás
Ezek nagyon jók, és világos és egyértelmű összeszerelési utasítások vannak. Minden szakaszban van néhány ügyes szimbólum, amelyek jelzik az F2A vagy az F6 Lightning felépítésének lehetőségeit.
Következtetni…
Már volt szerencsém kettőt építeni ebből a készletből (ez az egyik a kettő közül, ami a jelen áttekintés alján látható képen látható, a másik Tom Potteré) és úgy gondolom, hogy amikor megjelent, vitathatatlanul egy volt, ha nem a, a valaha gyártott legjobb modell Airfix.
Ennek főként az volt az oka, hogy a tervezés és a minőség akkoriban sokkal jobb volt, mint bármi, amit a cég valaha is gyártott, bár az övék 1:48 Seafire is nagyon lenyűgöző volt.
Ami olyan nagyszerű ezúttal, hogy minden úgy néz ki, mint egy régi barát; a sima, jó minőségű műanyag kellemes meglepetés, valószínűtlennek tartottam, hogy ezúttal megismételjék.
Minden más jól formázott, nincs szó felesleges villanásról, vagyis a formák nagyon jól állták az idő próbáját.
A matricalap jobb, mint korábban, és elsöprő az az érzésem, hogy ez egy olyan modell, amelyet közvetlenül a dobozból építhet, csak néhány karcos alkatrészt ad hozzá, hogy egy kis pluszt adjon a pilótafülkébe, ha akarja.
Az előző építkezésem, amennyire emlékszem, egy álom volt, és gyanítom, hogy ennek többé nem fogok tudni ellenállni.
Ez azután fog megtörténni, hogy végigkövetem és elvégzem a T5 gyanta átalakítást Airfix 1:48 Villám Túl régen megígértem egy barátomnak, aki meg fog érkezni Build Now hamarosan.
LEHETŐSÉG | CSILLAGOK (ötből) |
---|---|
A fröccsöntés minősége | ***** |
Pontosság | **** |
Utasítás | ***** |
Matricák | ***** |
Tárgyválasztás | ***** |
Átfogó | ***** |
Nagyon ajánlott.
Geoff C.