Ár: körülbelül 100 GBP (2012. július)
James Goddard értékelése
Köszönjük Jamesnek, hogy megvásárolta ezt a lenyűgöző készletet. Tudjon meg többet a ZM készletek és tartozékok kínálatáról itt.
Itt van valami, ami elindíthat…
Bevezető…
Amikor Zoukeimura bejelentette, hogy ez lesz a következő kiadásuk, elég nagy volt a fejvakarás a modellépítők között, mert Tamiya 1:32-es Mustangja volt a legjobb, amit kaphat, nem igaz? Volt-e még elég hely egy újabb 1:32-es Mustang számára, és ha igen, mit tud a ZM kínálni másként?
Jól! Lépj át Tamiya fölé, van egy kis versenyed! A ZM legújabb kiadásától eláll a lélegzetem, és arra késztet, hogy egy karral tisztára seperjem az építőpadomat, és megrepedjek. A díszlécek élesek, jól definiáltak, és rengeteg olyan alkatrész található, amelyek számos megjelenítési lehetőséget kínálnak, beleértve a burkolatok elhagyását, hogy megmutassák a készletben található belső részleteket.
Ez egy olyan modell, amelynél az előrendelők és a kiskereskedelemben vásárlók habos szájjal és nyáladzó szájjal keresik a ZM korábbi kiadásait a következő megjelenésre várva. Ezek közül kettőt egy nagyon nedves kinézetű szállítósofőr szállított ki.
Kezdjük nézni a készletet…
A doboz elég nagy és vaskos. Ez egy erős, és megfelelő védelmet nyújt a belsejében lévő műanyag számára.
A doboz kinyitásakor mindent, beleértve a matricákat, a használati utasítást stb., egyenként műanyagba csomagolják, átlátszó tetővel és átlátszó szárral, amelyet még egy védőfólia is véd.
A doboz tele van műanyaggal, és a kicsomagoláskor azt látod, hogy a ZM nem csak átlátszó műanyagból öntötte az alkatrészeket (és ez tiszta!), hanem a repülőgép szárak is 3 különböző színűek: fekete, fémszürke és halvány színű. szürke. Ettől kicsit megvakarom a fejem, és megkérdezem, hogy miért, mert a legtöbb modellező, aki ezt kapja, a festéssel és alapozással kezdi, és minél sötétebb a műanyag, annál nehezebb észrevenni, hol van a festés és az alapozás. Sebaj, mert biztos vagyok benne, hogy ennek jó oka van, és lehet, hogy az utasítások három részre oszlanak, a motorra, a pilótafülkere és a belsőre és a külsőre, és úgy tűnik, hogy a fúvókák ezt követik.
A részek élesek és jól formáltak, lenyűgöző részletekkel. Még a motor hengerházában is vannak öntött hengerek és külön hengerfej. Ez nagyszerű, mert több lehetőséget kínál az építőknek a diorámák készítésére, például egy Mustang esetében, ha a motor burkolata le van szerelve, és az egyik hengerfejet szerelő turkálva távolítja el. Vessünk egy pillantást a spruesre
[Ahhoz, hogy a részek/csonkok képeit közel teljes képernyőn lássa, amelyek közül a legtöbbet az alábbiakban galériarácsként szerepeltetem, nem pedig kisebb különálló képeket, akkor lentebb olvashatja James megjegyzéseit mindegyikhez. Csak kattintson az egyes képekre a megtekintéséhez – Geoff]
Sprue A…
Üzemanyag tartályok, propeller. Néhány belső alkatrész és géppuska és lőszer. Ez a szár fekete műanyagból készült. A részletek pedig élesek és tiszták. A ZM-nek van egy extra lehetősége az MG hordók sárgarézre cseréjére, de erről később. Az MG-k nagyon részletesek, és van egy lyuk a hordó végén, de nem megy be olyan messzire, és akiknek nincs meg a fém hordó cserekészletük, azok szeretnek kifúrni és kicsit tovább fúrni. igazi gondoskodás. Ettől eltekintve az MG-k csodálatos díszlécek, és megfelelő festéssel pontosan jól fognak kinézni.
A propeller. A ZM úgy döntött, hogy mindezt egy részen végzi el az agy és a különálló pengék helyett. A részletezés és az öntés ismét első osztályú, de előfordulhat, hogy meg kell tisztítani a támasztéklapok hegyeit. Az enyémen észreveszek egy pici villogást, de ez még mindig nem ront, hogy ez a rész jól átgondolt, és a pengevégek valóban vékonyak.
Sprue B…
Ismét fekete műanyagból készült, ez a nyél fedi a motort és a kerekeket. A részletek annyira élesek és tiszták, a motor felépítése pedig olyan részletes, amely különálló alkatrészeket tartalmaz, gyújtásvezetékeket, olajvezetékeket, hűtőfolyadék-vezetékeket…. Azta. A szuper részletezőnek nem lesz sok hozzáfűznivalója ide!
Sprue C…
Ez tartalmazza a pilótafülke alkatrészeinek többségét és a belső részleteket, és fémszürke színű. A részletek ismét kiválóak, a részek pedig élesek és jól formáltak. Ennek a nyélnek a hátránya az extra dugók mennyisége, és ez a benne lévő extra részletek miatt van. Valójában az összes extra dugó és fúvóka nem nagy dolog, mivel a ZM-nek milyen részletgazdagsága van. Élj vele és ne nyögj, mert nem vagyok az!
Sprue D…
A gunmetal szürke színben is több belső részlet található. A sprue C-hez hasonlóan az alkatrészek élesek és élesek, rengeteg részlettel. Például a szárnyrész azon része, ahol az MG-k és a lőszer elfér.
Sprues E-H…
Ez a Mustang külseje, és a részletek kiválóak.
A szárnyfejnél azt vettem észre, hogy az alsó szárnypanelben több lyukat kell kifúrni. Az utasítások azt írják elő, hogy két tartályt kell kifúrni mindkét szárnyon, ha fel akarja tenni őket, de ezen a részen más lyukak is vannak, amelyekre nincs utalás. Egy gyors keresés a neten megmutatja, hogy ezekre lehet rakétákat rögzíteni. Fogalmam sincs, miért csinálja ezt a ZM, hacsak nem kínálnak nekünk egy későbbi Mustangot rakéta opcióval (miért ne lehetne beletenni ebbe a készletbe?), vagy ha a tervezési szakaszban mérlegelték, és valamiért nem valósították meg. . Igen, rengeteg különféle fegyverzetet szereltek fel a terepen a Mustangokra, és nem látom okát, hogy egy jó karcépítő vagy átlagos képzett modellező miért ne tudna felkutatni és felszerelni néhány AM rakétát és tartót.
Talán még a ZM saját fegyvercsomagja is, amelyet a Skyraiderhez opcióként adtak ki, részben felhasználható lenne a mustangon, mivel csak a hosszú távú üzemanyagtartályokat tartalmazzák a készlettel.
Minden panelvonal és szegecselés kiváló és visszafogott. Az alkatrészek élesek és élesen öntöttek, és ismét úgy lettek kialakítva, hogy a modellezők eldönthessék, mit vegyenek fel és mit hagyjanak le ésszerű keretek között!
Itt egy közeli kép az egyik részről
Sprues I & J…
többet biztosítanak a repülőgép külső burkolatából és a tetőalapból.